snowpeak5のブログ一覧

ダックス50の復刻版ですが、フォルムなど忠実なところと、125へのアップなど進化も適切だし値段が高い事以外、最高の拘りのバイクで満足です(＾∀＾)

2024年12月に蓼科高原で泊まり、ビーナスラインをドライブしました。
CM撮影が出来そうな晴天で遠くに富士山や御嶽山，アルプルの山々もクッキリ最高😀

敢えて今風でないレトロ感がある車が落ち着いて良いですね。

皆さんのカッコよく乗られてるクロスビーの写真から真似したいなと思ったのが、牽引フック。
早速ネット購入し翌日到着。
付けてみたんですが、ロアグリルガーニッシュと半分被ってしまい、しかも、最後までねじ込んだら輪っかが斜めのところまでしか入らなくて…。
ねじ込みは何か方法がありそうですが、ガーニッシュとの干渉は致命傷です。ちゃんと見なくて買った自分の責任ですし、諦めて、本当のエマージェンシー用としてトランクにお蔵入りとなりました。
2000円也(*_*)

新型クロスビーには、自分のには無い「車線維持支援機能」と
「アダプティブクルーズコントロール」が追加されどの様なものか気になってました。
そんな折、２か月前にgo toトラベルで北海道旅行で借りたレンタカーが最新のフィットの4WDで、ホンダセンシングを試す機会がありました。
５日間、２つの安全装備を堪能しましたが、とても便利で安全だと実感しました。
勿論スズキとホンダでテイストの違いはあると思いますが、大きな違いは無いという前提で、
特にアダプティブクルーズコントロール（ACC）は運転を楽にしてくれます。普通のクルーズコントロールだけだと、夜中など空いている高速道路で重宝しますが、ACCだと混んでいる日中の高速道路でも使えると思います。北海道の高速道路は札幌市内周辺を除いて日中でもガラガラなのでACCの良さは実感しにくいですが、やはり有れば運転が格段に楽チンです。あってはいけないですが、雄大な景色に見とれてヒヤッとする場面で、ホンダセンシングの路外逸脱抑制機能にも何度か助けられました。
そんなわけで、クロスビーに追加された２つの安全装備は多分、重宝するんじゃないかなと思います。
あと、ホンダ乗りの方には常識？かもしれませんが、フィットの「電子制御パーキングブレーキ」と
「オートブレーキホールド機能」は斬新で面白く便利な装備でした。
知ってしまったら、どうして自分のクロスビーにはこんな良い装備が無いのか残念です(；＾ω＾)