<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>雨漏レーシング / 雨漏レーシングのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/</link><description>。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 15:47:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>雨漏レーシング / 雨漏レーシングのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/</link></image><item><title>TC2000初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/48154053/</link><description><![CDATA[
12/20に筑波で行われた877走行会に参加してきました。
筑波サーキットは今まで走行したことが無かったので、人生初走行となりました。






走り方もわからず探り探りな感じでしたが、２ヒート目に出た1’10.494がベストタイムとなりました。
車のポテンシャルとしてはまだ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2024 21:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47844852/</link><description><![CDATA[

車高調が届いたので、車両に取り付ける前にバネを変更します。




購入したのはクスコのSPORT Rで、オーダー時にレートを指定できるので、
F14k・R16kを選びました。
自由長は指定できず、前後共150ｍｍでした。

リアにヘルパーSPを入れる為、自由長の変更と、 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2024 21:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバーパッド巻き１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47818014/</link><description><![CDATA[
ロールケージ買いました。


初めてのサイトウロールケージ製、クロモリのロールバーです。




メインアーチの補強バーは無理言ってジョイント無し、直接溶接止めにしてもらいました。
仕上がりがキレイ過ぎて感動しました。自分でカット、溶接するのとは雲泥の差です。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 23:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47812132/</link><description><![CDATA[

場所が無いので使わないタイヤの処分と使うタイヤの組み込み。



215/45R17 2本→廃棄　
185/60R13 2本→廃棄
205/40R17 2本→交換/廃棄
255/35R18 4本→組込

...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 00:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット40秒台入り！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47519581/</link><description><![CDATA[



路面改修が入ってから初めてのフリー走行。
今シーズン用のタイヤがそろそろ終了なので、今回40秒台入りを達成してシーズン終了としたい所。


結果、、、




40.867
＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2024 20:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47494297/</link><description><![CDATA[
1/26　日光フリー



BC1枠目





BC2枠目



自己ベストのコンマ3落ちでした＼(^o^)／
タイヤがそろそろ終了の予感を醸し出してきているので、今シーズンは次回が最後かもしれません。







...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jan 2024 19:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>24年走り初め&amp;amp;ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47466943/</link><description><![CDATA[

2024年の走り初めは例に漏れず日光サーキット。

前々回ベスト更新した回ではS２で大幅にタイムを更新出来た一方で、S3はタイム上がってなかったので、S３のタイムを改善して40秒台入りを目指す作戦で行きました。


結果、



41.363
ベスト更新できず。
バック ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2024 22:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47434051/</link><description><![CDATA[
今年最後の日光フリー
今月なんと4回目の走行です。

昨日とは打って変わって大混雑だったので昼前の枠で走行しました。

結果、



ベストの１秒落ちでした＼(^o^)／
＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／



本日 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2023 21:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>日光(今月３回目)ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47432226/</link><description><![CDATA[今月３回目の日光サーキットフリー走行です。

今回は満を持してフロントタイヤにA050を投入です。




これで前後共050なのでもう何も言い訳できません。
前回車の感触は非常に良かったので41秒前半はイケるかも？と思いながら走行開始。

結果


41.213
まさか ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2023 20:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>日光(今月２回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47420224/</link><description><![CDATA[

今月２回目のスポーツ走行

今回は前後の車高バランスを変更したので、フィーリングチェックがメイン。



フロントの車高を10ｍｍ程下げました。
車高調のダンパーが長すぎてこれ以上下げられません…

年末にNewタイヤ入れるまでにある程度タイム狙いに行きたかったんですが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2023 19:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>日光　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47407207/</link><description><![CDATA[
今月１回目の日光フリー


1本目


2本目


結果、ベストからコンマ3秒落ちの42.077でした。

リアサスのインリフト対策してから異様にアンダー強くなった様な気がするので、
次回からまた脚のセット見直す必要性を感じました。
（縁石で離陸して空飛んだ結果タイムア ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2023 20:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47376893/</link><description><![CDATA[
11/28　日光フリー走行




BC1枠目　



ベストの１秒落ちでした＼(^o^)／
＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／




リアサスは試行錯誤中
リアにもヘルパー入れてみました。
伸び側ストローク２ｃｍ程確保しました。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2023 21:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>TAシーズン開幕(ベスト更新)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47340605/</link><description><![CDATA[
11/12　日光フリー

今年の夏は全然走れなかったので、去年使用したタイヤがまだ残っていたのですが、
今日は結構冷え込むとの予報だったので、急遽タイヤ交換。




在庫が少し掃けました。

準備不足感マシマシのままシーズン開幕

R888Rが２本余っている(思った程減 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2023 23:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>エビス東</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/47034311/</link><description><![CDATA[




↑とあるパーツの効果確認で、急遽エビス東に行ってきました。

１年ぶり２回目。



結果、まさかの1分12秒323
やっぱりリアだけナンカンは最強かもしれません。


...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2023 23:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め＆ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46673505/</link><description><![CDATA[

日光フリー、一足遅れて走り初めです。






先月からホイールナットの取り外しとタイヤの空気入れを人力から卒業しました。
これでドライバーの体力と気力の消耗を抑えられるので、タイムアップも出来るはずです。







結果、ベスト41.846
ようやく ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2023 21:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>日光走り納め[ベスト更新]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46633580/</link><description><![CDATA[
12/27　日光　スポーツ走行

今年最後のスポーツ走行日なので走り納めです。

前回ベストは更新したものの、
全然まだまだイケそうな雰囲気を感じたので、
今回42.2秒位を目標にリベンジします。






毎回朝イチの枠は気温が低すぎてオーバークール気味なので、バン ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2022 23:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>日光ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46616508/</link><description><![CDATA[
タイムアタックシーズン真っ只中なので、今日も日光へ。


前々回の日光でベスト更新した時と比べて気温が低く条件がいいので、
これは是が非でもベストを更新したい所。





１本目(BC枠09:30-)
42.748(S1:9.948 S2:18.934 S3:13.866 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2022 22:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46572235/</link><description><![CDATA[
11/29　日光　スポーツ走行

天気が微妙な感じだったのでBC枠でもかなり少ない台数での走行だったので、
ベスト更新狙いで走行しましたが……




0.2秒届かず…
絶妙な天候だった為、今回も１枠走行して撤収。

...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2022 21:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>日光ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46532634/</link><description><![CDATA[
シーズンインに備えて、仕様の最終確認の為、１枠のみ走行。

条件的にまだまだ厳しい感じでしたが、ベスト更新。




タイヤサイズとか車高とか色々変更したのが上手い事噛み合ってくれて、
過去ベストより0.6秒も更新できました。





冬に向けて可能性を感じた１日で ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 21:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46366981/</link><description><![CDATA[
9/3　日光　スポーツ走行




今回はかなり空いてて走りやすかったです。






車両の仕様変更をしましたが前回と気温差が１０度近くあったので効果は不明でした。

次回かその次くらいには新しいタイヤ用意しておこうかと計画中です。
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 19:45:57 +0900</pubDate></item><item><title>猛暑……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46326867/</link><description><![CDATA[
7/16

１カ月ちょっとぶりに、日光へ。
気温は３６℃…




暑過ぎてしんどいので１枠走って終了。
結果、全然ダメ。


今年の冬に向けて車両の仕様をどうしようか検討中です。

...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2022 20:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46226324/</link><description><![CDATA[7/2　日光　スポーツ走行





縁石踏むとエンストする病気を発症したので、１枠走行して終了。





...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2022 23:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46190921/</link><description><![CDATA[
6/19　日光　スポーツ走行

NS-2R履き潰し＆バッテリー移設のテスト　



...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2022 21:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>エビス東</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46190827/</link><description><![CDATA[
6/13　エビス東　

初めてのサーキットでしたが、お誘いを頂き、遠征してきました。






タイヤはここ最近全く出番のなかったNS-2R。
早く別のタイヤに変えたいので履き潰しのつもりで。

一発目コースインから先導して頂いたので、早い段階でラインどりが理解できたの ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2022 21:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>熱がヤバいっていう話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46110427/</link><description><![CDATA[
5/14　日光　スポーツ走行

午前中は雨で路面が濡れていた為、乾く午後を待ってアタック。
午後は気温２５℃超えでヤバそう。



結果、全然タイム出ませんでした。前回より1秒ダウン。

インタークーラー変えてダクト付きボンネットにしてウォータースプレー吹いても、
MAX吸気 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2022 23:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/46068641/</link><description><![CDATA[
4/28　日光　スポーツ走行

仕様変更の効果確認がメイン


バネレート変更（Fr8ｋ→10ｋ+ヘルパー2ｋ　Rr6ｋプリロード下げ）
ロールバー軽量化
ブーストコントローラー
ICウォータースプレー



空いていて気温もそこそこだったので、思ったよりタイム出ました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 23:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>走り始め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/45772496/</link><description><![CDATA[
2022/01/05　日光　フリー走行

2022年1発目、走り始めに行ってきました。

目標は１４インチのZⅢで自己ベスト切り(43.629)



今回は午前中の１枠のみ走行、
目標はなんとか達成。

今年も引き続き頑張ります＾＾
(目標の42秒台はまだまだ遠いです… ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2022 19:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/45746994/</link><description><![CDATA[
12/28　いつものように日光へ。走り納めです。

今回はベスト狙うってよりただ単にNS-2Rの履き潰しと、ちょっと試したいことがあり、それの確認です。

175/60R13　NS-2R




試したかったのは温間空気圧のセットアップで、Fr2.0 Rr2.4狙い


 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2021 22:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/45715700/</link><description><![CDATA[
12/18　スポーツ走行




165/55Ｒ14　ZⅢ

２枠走行、上記リザルトは１枠目
２枠目はクリアラップ取れずタイム出ませんでした。



タイヤはNS-2Ｒより全然グリップするので、タイム的はまだまだ詰めれそうな感触でした。




...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2021 20:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/45655434/</link><description><![CDATA[11/25　スポーツ走行

前回のリベンジで43秒台入り目標

Fr 8k  Rr 6k
NS-2R　175/60R13


結果、またしても撃沈…



前回よりタイヤの感触が悪くてどのコーナーでも終始ズルズルで、全くダメでした。


気温と交換したボンネットの効果で ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2021 23:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>自分用メモ（１３インチタイヤ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/45587195/</link><description><![CDATA[NS-2Rよりグリップレベル高いアルトに使えそうなタイヤ（１３インチ）

165/60R13 BS RE-71RS
175/60R13 KH V700
185/60R13 NK AR-1
185/60R13 TY R888R

165/60R13 DL 02G(Sタイヤ) H1
17 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2021 23:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットテスト(11/26,11/28)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/45577527/</link><description><![CDATA[足回りのセッティングの為、２６，２８日と連続で日光へ。


４３秒台が目標と気合い入れて行ったんですけど撃沈しました()






タイヤは155から175に幅広化しましたが横方向のグリップの無さは全く変わらず。
もう諦めてこのタイヤ使い切ったら別の銘柄にします。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2021 20:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>腕の無さをパワーでカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/45492117/</link><description><![CDATA[

去年よりワークスミッションに載せ替えたり、ターボ化したり、LSD組んだり、サーキットでタイムアップを図るため色々弄ってきましたが……

下手くそなのもあり、ECU弄ったりしたアルトワークスには全く歯が立たず、
ターボ化したとは言え吸排気ちょっと弄っただけの仕様ではちょっと物足りなさも感 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 23:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>無題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/44246926/</link><description><![CDATA[　

８月の満月は、「スタージャンムーン」（チョウザメ月）って呼ばれてるらしいですよ。
天体詳しくないから理由とかは知りませんが。
知り合いにお誘いされたので満月撮影してきました。ついでに車も。



月の撮影あんまりした事ないんですが、ちょうどいいレンズ持ってないんでトリミング済み ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 22:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ化進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/44039547/</link><description><![CDATA[とりあえずエンジン乗っけてターボ化と同時に付けたかったパーツは付け終わりました。



まだエンジンはかかりません。
イモビ無し車にイモビ有りのエンジン（ECU）乗っけるのは難易度高いです。





↑アルト純正バンパーのままでターボ化するので、念の為BLITZのアルミラジエ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2020 20:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>ワークスミッション乗せ換え準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3241328/blog/43846700/</link><description><![CDATA[



低走行のワークスミッションが手に入ったので、近々載せ替えます。流用です。





パーツ集めもちょくちょく進めていて、もうすぐ作業に入れるかと思います。




フライホイールが届いて、時間が取れれば作業開始します。
ポン付けできるかわからないので手探り状態 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2020 22:45:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>