【現行メガーヌIVユーザー様，できれば確認いただきたいです】ブレーキリザーバータンクふた割れ

＜現行 メガーヌIV ユーザー様（特にRS）の方，一度確認をお願いいたします＞
・今回は不具合のお話ですが，少し笑えない話なので，明日からの土日に，サーキットへ行ったり，買い物がてらにドライブへ出かけたりする方，一度確認をお願いしたいです．

■不具合
　・ブレーキリザーバータンクのふたが割れるという事象です．

■自分の場合の状況
・3月9日，日光サーキットで走行会に参加したのですが，走っていると，煙が出ていることに気づき，ピットインしてみると，エンジンルーム内部から煙が……．

・水漏れか何かかな？と思ったら，ブレーキフルードが漏れており，少し力入れて，フタが止まったところから，力を入れて回してみると……ふたが回った！？止まらずに，回ってしまう，割れている状態でした．

・クルマが冷えて，パーツクリーナーや水をかけて，見える部分のフルードを落としてから，ブレーキフルード量，ブレーキ代やフィーリングを確認．フルード下限かちょっと少なく，フィーリング変化はないので，ショップへ次の日持ち込むため（その日ショップが休みで……），ひとまず自宅へクルマを動かそうとしたのですが，フルードが少なかったためか，Brake sys Faultが...．すぐに日光サーキット近くのコンビニに入って，もともと買ったディーラーへ，ドナドナされていきました．

　※今思えば，動かすのは明らかに危険で軽率な行為でした．今後はもう少し考えて行動します．皆様はおやめください．


・実は，サーキット走る前に点検をした際，確認はしていたものの，ふたをキッチリ力を入れて回してはいなかったのですよね……．

・その時，ちょっと緩んでいたのです．そこで『え？』と思えばよかった……．そしたら，割れていたことに気づけたと思います．

■再現率
・ほぼ聞いたことはないですが，今回，誘っていただいた方に話をすると，『実は一瞬前に知り合いも』と，Facebookの写真を見せていただきました．その方は，この一週間前に筑波サーキットで割れたらしいです．走った後に気づいた模様です．

■考えられる原因
・これはあくまで個人的な見解ですので，それを前提でお願いいたします．

・おそらくですが，タービン周辺の熱害だと思われます．

・今回のメガーヌですが，ブレーキのリザーバータンクとタービン周辺が近く，かなり熱が厳しいポジションにあります．樹脂の遮熱板はありますが，リザーバータンクまでしか伸びておらず，ふたの部分までは守れてきれていないような感じがします．

・自分の場合は，サーキットで使っていることもあるため，かなり厳しかった模様です……が，おそらくこれ，街中でも割れる可能性は高いです．

・特に日本は，夏は暑さが厳しく，冬は寒いことによる樹脂温度変化が激しいことに加え，街中速度域は低く，GPFの排気温度上昇促進も入りやすいうえ，信号ストップや渋滞も起こりやすいために熱がこもりやすく，クルマの熱害に厳しい環境です．

・サーキットで使っていないですよという方でも，日本で使っている限りは，起きうる話だと思っています．

＜今回ばかりは……＞
・前のGDBでは，一通りのトラブルは経験したので，最初の煙で『水漏れかな＞やっぱり欧州車だと，起きやすいのか』ぐらいしか思っていなかったのですが，これは想定外でした...というか，ここは『絶対に壊れてはいけないところのはず』です．

・ここが壊れている状態で，例えば，前のクルマが少し危ない動きをして，強めのブレーキを踏んだら，ブレーキフルードが飛び出して，それがエキマニに飛べば，ケースによっては火災に直結します．

・というか，おそらく，自分の場合のあの煙の出方は（エンジン下側中央部くらい），エキマニでフルードが燃えたのだと思います．今の時代は，そもそも難燃材を使うことが法規でもある程度決まっているので，火災になることはそうそうないですが，逝くときは逝きますので．

・自分の場合は，サーキットで遊んでいます．最悪燃えてもしょうがないですが，もし，公道でそんなことが起きれば，本当に大ごとです．

・また，火災にならなくても，フルードが漏れてブレーキが利かなくなれば，当然に大事故です．『走る・曲がる・止まる』の中でも一番大事な部分が欠損します．

・今回は，私が気づけなかったことに非も十分あるのですが，大前提は，十万キロ走っても絶対に割れていけない（割れてはいけない），ここが壊れたらバイタルケース直結する部分のはずです．ハッキリ言うと，意味がわかりません．熱に対する部品への要求性能，間違っているんじゃないかと思ってしまいます……．

＜現行メガーヌIVのユーザーの皆様方にお願いがあります＞
・ブレーキフルードのふたを，ある程度力を入れて，閉めてみてください．

・もし，ふたが一周回ってしまったら，走らせずに，ルノーサービスに電話するか保険でレッカーを呼んで，近くのルノーディーラーに持ち込んでください．

★特に気にしていただきたい方
　・RS，RSトロフィー種の方
　（タービン熱量が多い）
　・サーキットで遊んでいる
　・買ってから数年・数万キロ経っている
　・通勤等で日常から使っており，渋滞に巻き込まれることが多い


ぜひ，明日使う方，一度確認してみてください．よろしくお願いいたします．