marchMTのブログ一覧

走行距離がちょうど6000kmに達する直前でSTIのフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフィナーを装着した感想を整備記録では書ききれていないのでブログにしました。

走ってみての感想をまとめると以下のような感じです。

・ステアリングの操作に対して応答遅れが減少する（タワーバー効果と思われる）。

・応答が早くなったおかげで狙ったラインに乗せやすい（弱アンダー傾向が薄まっている気がする）。

・タワーバーだけもフロントの反応は良くなるがドロースティフィナーのおかげでリアの追従性が良くなる（SK9フォレスターではタワーバーのみの装着だったため、そのように感じる）。

・タワーバーだけでは轍などを超える際、揺り返しが大きい印象（これはBT5の剛性がもともと高いのでSK9との比較になるため完全に私見です）。

・走り味は若干固くなっている感じはあるが、トータルでの剛性が上がっているのでサスの動きが良くなっているのか、乗り心地はかえって良くなっている気さえする。

・何よりステアリング操作時の車体の安定感が増している。

初日のインプレッションですので、まずはこんな感じですね😊
運転するのがまた楽しくなってきました😁

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：週1回

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：狭い部分が洗いにくい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

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