エブリイが不調になり乗り換えました またKEIにのることになりました。 5MTターボです 久々の街乗りギア比のターボで速く感じます 久しぶりに走る仕様にしようかとワクワクしております
所有形態：現在所有(メイン)
2017年01月21日
将来を考えてハイブリッドのミニバン にしました。 大事に乗ろうと思います 燃費と維持費でどのくらい生活が楽になるかな(笑) アルパインの１０インチナビ付けました ホイールは純正BBSみたいです
所有形態：現在所有(メイン)
2016年11月13日
ラジエタートラブルでオーバーヒートしてしまったカワサキのEL250から乗り換え SRXは空冷なので安心です
所有形態：現在所有(サブ)
2015年12月01日
今は無き車ですが、まったく紹介されてなかったので。 家族の車でしたが、免許とりたてでＭＴの楽しさを教えてくれた車。 ５ＭＴ 直列３気筒ＳＯＨＣ ＮＡ ５０ｐｓ ６．３ｋｇ・ｍ 地元の交差点で信号無視のウィンダムに追突されエンジンが落ちました。 その後直すのにそうとうかかるみたいで廃車に…。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年07月16日
NAの５速MT ２駆 荷室が広くて便利です。 エブリイは仕事やってそうな雰囲気で、 なんかだんだんじぶんに合ってる車のように感じます 15インチ5.5JのSSRのホイール 165-５５-１５ とダウンサス 入れました(笑) 2017.1.18 マフラーからの白煙が凄く、苦情が出た為乗り換えにな ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年12月02日
５MTのNAです。 keiよりさらに遅くなりました（笑） パートタイム４駆が魅力ですね 好印象をあたえるルックスで非常に助かっております（笑） 車検と故障がかさなったため乗り換えました
所有形態：過去所有のクルマ
2014年12月07日
通勤その他用 ５ＭＴのターボ Ｋカー所有ははじめてです おそい・・・
所有形態：過去所有のクルマ
2012年09月01日
初のAT乗りとなりましたマークXです。 今後はホイールを変えて、車高を出来れば下げたいです。 ２０１６・9・3 に乗り換えの為手放しました。 遠出するのに快適な車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年05月19日
ＨＴ－８１スイフトスポーツから乗りかえ。 いろんなタイプに属しそうな無難な車になるかも。 6速のターボですが、スポーツカーのつもりで弄る気はあまりないです。 普段大人しく走るけど、たまに･･･仕様 ※トラブルが多過ぎたためマークXに乗りかえました
所有形態：過去所有のクルマ
2010年11月18日
