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2019後期eーpowerハイウエイスターV(HFC27)が2019年9月に納車されて以降、「ルームランプ・ライセンス灯のLED化」を手始めに「LEDフットライト」や発電用エンジン稼働時の音が大きいので「エンジンルーム静音シート貼り付け」や、e-Powerの回生ブレーキやプロパイロットのブレーキタイミングを知りたいと思い「ブレーキランプモニター設置」、更に「車速連動オートドアロック」をつけてみました。どれもつけてよかったと思っています。
これからも便利なものがあれば装着していきたいと思っています。ただ後期HFC27は、前期用やC27の市販電装品などが対応不可・改造要のものがあり、いちいち確認しなければならないのが面倒です。