グラッツェのブログ一覧

　バックビューモニターなどは確かに便利な装備ですが、最近、モニターだけを見てバックで停車する車があるそうで、びっくりです。そんな車に当たられても、当たられた方の過失が重いと聞いて、仰天です。

バックビューモニター(スズキエブリィ)
・便利なところ
　塀やフェンス、停車ブロックのないところなど
　で、ドアを開て乗り出したりして後ろを見なくても、どこまで下がれるか確かめ
　られる。(青→黄→赤)
・頼ってはいけないところ
　サイドのピンクのラインは信用できない。(サイドミラーで必ず目視)
　広角画面になっているので、そもそも細かな調整ができない。
リアパーキングセンサー画像表示アラーム付き(アバルト)
・リアとリアサイドにセンサーがあり、画像とともに、断続音から連続音まで無段
　階で変化する。早い段階からぎりぎりまでしっかり働いて注意を喚起してくれま
　す。あくまで喚起として。

コーナーセンサー(ミライース)
・カタログで、軽自動車で初めてのコーナーセンサーと唱っていますが、
　マニュアルで詳細を見ると、えっ、そんな離れた距離で？60～45cmピッピッピ
　ッ、45～30cmピピピ、30cmピーで固定されていて、ぎりぎりで必要な時には
　ほとんど役に立たない仕様になってました。
※以前、よく車をコスる妻がこれに魅かれてミライースを買いましたが、期待外れに終わりました。あと、ハンドルに変な遊びがある。ウインカーのレバーがカチッと引っかからない。アイドリングストップの時エアコンが働かなくなるなど、気になることがいっぱいでした。

　まとめにならないかもしれませんが、これらは全て補助的なもので、あくまで目視の参考と考えることでしょう。
例)駅を発車するときの車掌さん
車掌室のランプ、車体横のランプでドアの開閉を確認できるのですが、ホームに降りて乗客が挟まったりしていないかなど安全を確認し、発車してからも窓から乗り出してホームの安全を確認する。
安全とは、「これでもか、これでもか」です。

高齢者のために安全装置？
　そう言えば、親子をひき殺し、アクセルを踏んでいるのに、「ブレーキを踏んでも止まらなかった」と車のせいを言い張った偉い年寄りがいました。
　これから、安全装置が満載されていくと、こんなふうに、車のせいにすることが正当化されていったりしないでしょうか。
　本当は、年寄りこそMT車に乗り、それができなくなったら、免許を返納するというのがいいかもしれません。(わたしも年寄りです)