<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>グラッツェ / グラッツェのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/</link><description>グラッツェです。よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 05:35:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>グラッツェ / グラッツェのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/</link></image><item><title>ディーラー車検、任して大丈夫？なんでも交換？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/48941425/</link><description><![CDATA[　2台目のアバルト５９５，３回目の車検、やっと2万kmをこえたところです。何の不満もなく満足していますが、気になることがないわけではありません。　
　猛暑や極寒時、タイヤの空気圧の異常がよく出ることです。何とＯＫマークがＫＯになります（お笑い）。点検して異常がないので、異常のブレーキマークをリセッ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 13:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>もっと早く付けとけば　気分爽快　クイックシフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/48245315/</link><description><![CDATA[　Forgeのクイックシフターを装着しました。ネットでダウンロードした詳しすぎる英文の取説を見て、自分では、手間もかかるし、取り付後に不具合が出るのも心配で、ディーラーの整備工場にたのんだのですが、社外品は、と門前払いされてしまいました。そこで引き受けてくれる整備工場をさがして、取り付けてもらいまし ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2025 22:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり　アバルトは　左ハンドル車でしょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/47625032/</link><description><![CDATA[コンペティツォーネ左ハンドルＭT車、アバルト本来のプロトタイプです。国内で買えるMTの左ハンドル車は、ポルシェとＢMWの一部車種以外には、アバルトしかありません。右ハンドル車は、構造上ペダル配置に無理があり、不自然な操作を強要されてしまっています。どうしても、右のタイヤボックスがじゃまをして、ペダル ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2024 09:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>あれ！気づかなかったダウンチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/47534952/</link><description><![CDATA[右ハンドル車から左ハンドル車に乗り換えました。どちらもビアンコガーラ（白）のコンペティツィオーネです。１７インチのアルミホイール、レコードモンツァのマフラー、サイドディカールやエンブレム等、外装は全く一緒なので、ハンドルの右左とそれに伴うペダル類以外全て一緒と信じて止みませんでした。
ところがこの ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2024 17:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>運転感覚の違い　左ハンドル車と右ハンドル車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/47533473/</link><description><![CDATA[
アバルトの右ハンドル車から左ハンドル車に乗り換えました。いずれも、ビアンコガーラ（白）のＭT車です。もともと左ハンドルがベース車なので、機能的にも無理のない設計になっているはずです。
今回は、左ハンドル車の運転特性に絞って、気がついたことをまとめてみたいと思います。
①シフトレバー操作が右手 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2024 19:30:41 +0900</pubDate></item><item><title>やっと解決　ガソリン漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/47495844/</link><description><![CDATA[　バーグマン200のガソリン漏れの続報です。
　なんとなくガソリン臭い、目に見えて染みができるほど漏れてはいないが、どうもおかしいなと思っているうち、ガソリンの臭いがすると、人に言われ、整備工場に持っていきました。
　燃料パイプに関して、リコールがあるということで、該当型式ではないけれど、メーカ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2024 16:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>再認識しました　バーグマン200らしさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/47384109/</link><description><![CDATA[　走行中、なんとなくガソリン臭が鼻につく気がしていました。最初は、気のせいかと思っていたのですが、停車中、人に指摘されて、やっぱり！　
　路面にガソリン漏れの染み跡がつくようなことはないのですが、走らせて、圧がかかったとき、気化したガソリンが漏れているようです。
　定期点検の折、ディーラーに話す ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2023 22:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>水しぶきをあげながら　鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/47329842/</link><description><![CDATA[先日、鈴鹿サーキットコースを走りました。天気ばっかり続いていたのに、走行時刻から雨予報、降ってくれるなよの願いも虚しく、まさに本降りの雨になってしまいました。
コースの概略はわかっているのですが、前方のコースのラインが見えづらく、コース取りに神経を使いました。
雨にもかかわらず、スロットル全開で ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2023 19:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブレーキを駆使　ワイディングロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/46955801/</link><description><![CDATA[　山奥の寺や道の駅によく行きます。必ず通るのがヘアピン続出のクネクネ坂道。
　下り坂、ストップランプ頻繁の車、直線になると、それこそストップランプ点けっぱなし、前へ進むのは、アクセルじゃなかったっけ！
　オーバードライブのカットボタンは、もうついていない？2レンジ、Ｌレンジもついていない？シフト ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2023 10:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>何で？濃霧まっただ中で！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/46670797/</link><description><![CDATA[　京都縦貫自動車道、トンネルを抜け亀岡に入ると、ほとんど前方が見えない濃霧、もちろん、すぐさま、条件反射のようにヘッドライトを点けました。（私はフォグを付けてません）
　ところが、何と、ほとんどの車がせっかく付いているフォグランプはもちろん、ヘッドライトも、スモールも何にも点灯していません。したが ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2023 09:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>なんでか？逆ハンドル？あおり運転？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/46373039/</link><description><![CDATA[　テレビで見ました。この車、どちらに曲がるでしょう？センターラインを割っているので、当然右折!ところが何と左折したのです。
　このように、最近、特に逆ハンドルを切って大きくふくらんでから曲がる車が少なくありません。対向車がこのような行動をするとき、危険極まりありません。思わずクラクションを鳴らして ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2022 19:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>気になるのは、おかしいですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/46346321/</link><description><![CDATA[　日がとっぷり暮れてから、手紙を入れにポストまで歩いて行ったとき、また、気になってしまいました。
　ヘッドライトがあるのに、フォグランプを点けている運転者がほとんどでした。
フォグランプが装備されてるのに点けていない運転者に出会うと、さすがと感心。
暗くなったら何時も点けるのに、ホントに霧が濃 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2022 22:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>あっ！エンジンがかからない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/45771784/</link><description><![CDATA[ミツバサンコーワのドライブレコーダの取付けを、やっと仕上げたところでバッテリー上がり。
電圧計が１桁になっているのに気づいて、よく見たら９Ｖそこそこ。ひょっとしたら、エンジンかからないかも？こわごわセルを回そうとしてもスコンスコン、ジジジー。おう！なんてこった。
ガソリンスタンドで補充電してもら ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2022 14:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>あっ！踏切で　立ちゴケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/45574250/</link><description><![CDATA[バイクに乗っていて、渋滞のときも、足をブラブラさせるのを嫌って、だいたい足を着かないで、低速走行をしています。
踏切での一旦停止も、一瞬パッと停まって、直ぐスロットルを回し、足を着かずに通過しています。
こんなふうに格好をつけているのが仇となって、先日、踏切で、遂に立ちゴケしてしまいました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2021 12:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>ゆとり運転のすすめ（想像力をフルに働かせて）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/45468777/</link><description><![CDATA[さてどう動く？ひょっとして曲がるかも？
　赤信号、交差点の向こう側、方向指示器を点灯していない車、
真っすぐ来るつもりと決めつけるのは早とちり、
どっこい、発信直前に方向指示器を出して、右（左）折する。　　
（「右左折の30メートル手前で方向指示器を出す。」「進路変更する3秒前に方向指示器を ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 19:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>あっ！突然の出没　アシスト自転車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/45289925/</link><description><![CDATA[　よく通る交差点です。対抗2車線の府道に、やっと離合できる道が交差しています。信号が青になって、まさに交差点に入ろうとした一瞬に、左から人が現れたりします。いちばんビックリするのは、電動アシストの自転車がすごいスピードで目の前直前をを横切っていくことです。それに、ひやっともしてないのが、また不思議で ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2021 18:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>走ってみませんか　バイクに最適　巡回コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/45162098/</link><description><![CDATA[いい天気が続くので、バーグマン200を久しぶりに走らせてあげました。
　六地蔵の自宅から府道7号を南下、宇治橋から府道3号（大津南郷宇治線）で天ケ瀬ダムを通り、曽束大橋まで、府道242号（二尾木幡線）木幡まで、35.4ｋｍ、1時間10分の行程です。
　前半は、リズムよく蛇行する宇治川、瀬田川沿い ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 15:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＩCカードが反応しない！原因は、電磁波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/45139099/</link><description><![CDATA[　改札を通るとき、それまで名刺入れに入れていたＩCカードを手帳型のスマホケースにいれたら、反応しなくなりました。
　そこで、ケースのふたのポケットでなく、ふたの裏側を切りさいて、外側、革1枚だけになる場所に入れてみました。これで名刺入れと同じ条件のはずですが、やっぱり反応しません。
　それでしば ...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2021 21:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>街乗りも、高速も、ばっちりのオールラウンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44993680/</link><description><![CDATA[前方の車幅が絞られた車体で、すり抜けも容易、160ｋｇの車重で、少々傾斜があっても、取り回しが簡単、まさに125ｃｃ並みの扱いやすさ、抜群の出足と加速、高速でも揺るぎない安定性と、まだまだ余裕のある馬力、250ｃｃなみの性能が他にない魅力です。...]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2021 18:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>運転席？いやコクピット　運転というより操縦？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44985831/</link><description><![CDATA[運転席に着くと、まさにコクピット。運転するというより、操縦しているような気分になってしまいます。標準装備で、エンジンから足回り、室内インテリアまで、これでもかとばかり、ほんま物で埋め尽くされていることです。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2021 15:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>自分好みにバージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44976391/</link><description><![CDATA[荷物を運ぶただの営業車ですが、自分で手を入れて高性能に改良していけるところが一番です。スズキの軽は、ほとんどＲ０６Ａエンジン。外装も、これでもかと、しつらえられたキラキラが、みんな同じでなく。いじり手の個性が出せるところが素敵じゃないですか。...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2021 20:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>優秀運転者マーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44875679/</link><description><![CDATA[だいぶ前、宇治署で優秀運転者表彰を受けたので、そのステッカーをリアウィンドウに貼りつけています。免許更新の時、協力金を払って、交通安全協会から、免許証入れをもらうだけなのですが、その時は、金賞の賞状、優のステッカーとバッジ、それに副賞に日めくり型のデジタル電波時計をもらいました。
...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 14:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>左折コーナー　目の前に猛スピードの自転車が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44758220/</link><description><![CDATA[　近頃は、電動アシストの自転車が多くなり、立ちこぎのふらふら走行はなくなったのですが、すごいスピードで突然現れ、肝を冷やすことが少なくありません。
　自転車は左側通行なのですが、右側通行で、向かってくる自転車、そもそも右左を意識していないのではないかと思います。
　坂道の左折ブラインドコーナー、 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2021 18:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>わたしの試走路（山道＆高速）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44703587/</link><description><![CDATA[　前輪３ｍｍ、後輪５ｍｍのスペーサーを装着したので、さっそく試走をしたいと思います。
　アバルト５９５コンペティツィオーネ、エブリィバンＪＯＩＮターボ、バーグマン200他、自車の試走をするとっておきのコースがあります。
　往路は、宇治木幡から宇治自動車教習所の前から山道に入り、ヘアピンカーブもい ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 19:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサーを入れて　期待通りの結果です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44700125/</link><description><![CDATA[　エブリィバンの前輪に3㎜のスペーサーを挟みました。フェンダーとタイヤを面一にすることを目的にスペーサーを挿まれることが多いと思いますが、ちょっと違う目的で挟むみました。
　スペーサーを挿んでから試乗してみての大きな変化は、たったの3mmですが期待通りステアリングが重くなったことです。
　初めて ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2020 18:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>わたしのバイブルⅡ　ツーリングに効くテクニック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44697541/</link><description><![CDATA[「カッコいい！と思われるテクニックが満載！ツーリングで使える“見栄ワザ”も徹底収録！」若者向けの表紙の言葉、格好いい絵が中にもいっぱいですが、大事なところは、落とさずしっかり書かれたいます。理にかなった運転が結果的にカッコいいということになります。
ツーリングに効く基本テクニック
出かける前に、 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2020 19:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>わたしのバイブル　実践ドラテク教室</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44697471/</link><description><![CDATA[帯に書かれた紹介の言葉
「実践ドライビングテクニック教室 運転がうまくなりたい。 正しいステアリング操作、スポーツドライビングに不可欠なヒール＆トウ、極限のブレーキング、そして究極のドリフト。 車庫入れからサーキット走行まで、一流ドライバーがキミにありったけのテクニックを教授する！」
26年前、 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2020 19:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>おおおっ　ひやり！逆走オバサン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44694044/</link><description><![CDATA[　わき道から交通量の多い京都外環状線へ左折合流しようとしていた時です。
　並行した歩道の歩行者に注意しながら、右側から来る車が途切れるを待ってから、合流します。
　対向１車線の追い越し禁止区間、当然のこととして、左折方向の手前車線に車があるはずがありません。
　あああっ！いよいよ左折しようと進 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2020 08:04:21 +0900</pubDate></item><item><title>あんりゃ！びっくり　お年寄り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44687509/</link><description><![CDATA[　家に帰る少し手前、狭いT字路を右折しなくてはいけません。曲がった先すぐにもう１本電柱があって、次々、車が押し込んでくるとなかなか曲がれません。よくここを通っていて状況がわかっている車が、その電柱の先で待ってくれ、やっとのことで曲がれるのが通例です。
　そんなふうに待ってくれる車があって、ありがと ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2020 14:58:55 +0900</pubDate></item><item><title>考えてみては　それぞれの役割　ライト＆ランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44683533/</link><description><![CDATA[　結構明るい街中を、フォグランプやディランプを標準装備した車は、ほとんど全灯点灯して走っているように思います。「せっかく付いている車を買ったのに、点けない手はないやろ！」ということでしょうか？
　さらに、ヘッドライトも、やたら明るく光が拡散するものを点けていたり、ハイビームにして走ったりしています ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 10:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>どれだけ空ける？　車間距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44562646/</link><description><![CDATA[　高速などで、直ぐ後ろにせまって来てピッタリくっつく車、こわいですね。前が詰まっていたりすると、玉突き多重事故に巻き込まれかねません。
　高速は、距離を確認する場所があったり、なくても白線と間隔合わせて20ｍのセンターラインで距離がわかりますが、当たり前のことですが、適切な車間距離は車速によって変 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2020 19:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>えっ！何じゃこりゃ！トラックの隣に駐車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44439091/</link><description><![CDATA[業務スーパーの駐車場が混んでいたので、駐車しているトラックの隣に、バックで駐車しようとしました。ガンッ！えっ！何が起こったのか、ギリギリをねらってバックしたので、全く視界に入らない頭上に、トラックのミラーが出ていたのです。一瞬、アクセルからブレーキに踏みかえたので被害は最小限に抑えられたのですが、が ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2020 12:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとした気くばり気づかいを！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44437289/</link><description><![CDATA[　右折車線のない交差点、右折のウィンカーを出した車の後ろに数珠つなぎの車の列、信号の変わり目に１台だけ右折して、また直ぐ赤信号に。
　状況によりますが、後続車も対向車もすり抜けられるように、少しだけ中央線を割って待てばいいのに。隊列の先頭で威張っているかのように、平然としていること。バックする時以 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 19:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>おとなしい走りのおじさん？初代ブルーバードシルフィ－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44369227/</link><description><![CDATA[デザイン、内装とも、ちょっぴり高級感を漂わせ、おじさんをターゲットにしていたようで、走りも文字どうり、おじさんでした。
...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 21:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>結構よく走ってくれました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44368919/</link><description><![CDATA[扱いやすい大きさで、比較的車体も軽く、可変バルブもついていて、1500CCでも、結構スポーティーな走りをしました。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 20:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>互いの車幅を考えて！狭い道でのすれちがい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44361897/</link><description><![CDATA[　センターラインのない狭い道、じゅうぶん離合できるのに、真ん中寄りを堂々と走ってくる車が結構あります。やむなく、ぎりぎりまで寄って停止し譲ります。でも、何のサインもなく走り去っていきます。
　両側に電柱が立っている狭い道、端により過ぎくねくねと１本ずつ電柱を回避して走る車、いちいち車が斜めになり、 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 10:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>お天えんと様あよ！眩しすぎます　おいらには！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44357357/</link><description><![CDATA[　晴れて日差しの強い日、午前中の早めの時間、西向きに走っているときや、午後の遅めの時間、東向きに走っているとき、すぐ前を走る車が、やたら眩しくて閉口されたことはありませんか。
　太陽光なら上から降り注ぐので、サンバイザーでカットできるのですが、直ぐ目の前しかも目の高さでギラギラするクロムメッキのリ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2020 21:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>ホントに倒れたら？どうなる？両足ぶらぶら乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44343466/</link><description><![CDATA[　両足をステップに置かず、ずうっと、ぶらぶらと宙に浮かせて走っているスクーターを時々見かけます。片足は、もっと頻繁に見ます。いざというとき、足をついて、スクーターを倒さずに済ますことができるのでしょうか。50ｃｃの軽量スクーターでも、まず無理でしょう。
　今日、制限速度70ｋｍの自動車道路で、両足 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 22:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>意地悪でないなら?すり抜けさせてあげて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44343296/</link><description><![CDATA[　大型トラックやバスは仕方ありませんが、普通車なら、少し右によって走れば、左側をバイクが走ることができます。それなのに、ど真ん中を走り、無理な危険なすり抜けをさせてしまったり、左側によって全くと通れなくさせてしまうのは、どうかと常々思っています。
　意地悪でしているならしょうがないのですが、気づい ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 22:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>切るのはカンタン、戻しがキモ！ハンドル操作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44343193/</link><description><![CDATA[　対向車や、すぐ後ろの車を見て、ハンドルの真上にちょこんと両手をそろえてのせているドライバーによく出会います。前をよく見たいという心理なのでしょうか。
　中には、両手の上にあごまで載せていてびっくりしたりします。こちらは、休憩しているつもりなのもしれません。
　極端な前のめりのポジションで、いざ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 21:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>どこまでたよれる？バックビューモニター他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44299711/</link><description><![CDATA[　バックビューモニターなどは確かに便利な装備ですが、最近、モニターだけを見てバックで停車する車があるそうで、びっくりです。そんな車に当たられても、当たられた方の過失が重いと聞いて、仰天です。

バックビューモニター(スズキエブリィ)
・便利なところ
　塀やフェンス、停車ブロックのないところな ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2020 12:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>わたしなりの洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44285008/</link><description><![CDATA[　みな様の「こだわり洗車」をみんカラスタッフの企画に投稿してください。

私の場合、夕方、日が傾いてから日没まで１時間３０分ほどある時刻に始めます。
①　ホースを水圧が高くなるストレートにして水洗いします。
　　※　冬は塩カリが付いたりするので、タイヤハウスも念入りに。
②　水垢取り、シミ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2020 13:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>手放して未練たらしく後悔してます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/44069861/</link><description><![CDATA[64馬力のターボエンジンは、他のスズキ車とさほどの差はないけれど、とにかく車体が６６０㎏と軽いので、ダッシュと加速が素晴らしいことです。それまで乗っていた1500ccのMT普通車に悠々上回ていました。機能は別にして、ホワイトに乗ってたのですが、遊び以外、特に仕事関係で使うと、ちょっとというか、大分晴 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 10:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>この車　直進？どう使う？ウインカー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/43915743/</link><description><![CDATA[oえっ、ウィンカー出してないのに！
・交通量の少ない交差点で右折しようと信号待ちしているときです。
ウィンカーを点滅させないで停車中の対向車、直進すると思って待っていると、急に左折。（動く寸前にウィンカーを点ける車も。ひょっとしてわざとの確信犯？）
・T字路で右折しようとしているときです。右か ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2020 14:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>こんなのついていたっけ？ステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/43907135/</link><description><![CDATA[エブリバンJOINターボのフロントとリアに「ターボ」のステッカーをさりげなく貼り付けました。厚みのある金属風のものを選んで、スズキのエンブレムと調和を考えました。

アバルト５９５コンペティツィオーネは、リアエンブレムの下にワンポイントの「イタリア国籍マーク」のステッカーをさりげなく貼りました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2020 14:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>マイツール　KTCライダーズメンツールセット（+）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/43905546/</link><description><![CDATA[バイクの車載用に買ったのですが、車にも十分使え、重宝しています。ラチェットハンドル、クイックスピンナなど便利グッズ他、ユニバーサルジョイント・プラグレンチ（プラグ交換）、サイズの足りないボックスレンチ（ステアリング交換）など、都度必要になったものは同じくKTCで追加しました。これに他社の電工ペンチを ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2020 20:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>人生で最高の一台かも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/43901241/</link><description><![CDATA[何より気に入っているところは、こじんまりとした、おとなしいスタイルでいながら、これでもかという個性的なパーツが詰め込まれ、卓越した走りをするところです。さすがイタリア、革やアルカンターラの縫製他、内装もていねいな職人仕事がうかがえます。一番の不満は、強いて言うなら、いじるところがないことです。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 22:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>シンプルイズベスト！いじりがいがあります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/43900269/</link><description><![CDATA[愚直な直方体の車体で、車内空間がとにかく広いこと、車の機能と関係のないキラキラしたダミー的飾りがないのが気に入っています。スズキの軽は、多少のチューニングに違いはあっても、ほとんどR06Aエンジンなので、走りは、自分で手を入れたらいいと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 19:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>ちょうどいいサイズで気に入ってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/43897471/</link><description><![CDATA[「白ナンバー原チャリと違うんやぞ！」とヤンチャな運転の多い赤ナンバー原チャリ。「せっかく自動2輪免をとったんやから250㏄か400㏄に乗らないと！」、そのどっちらでもない中途半端さが、実はいい塩梅であることが、バーグマン200に乗ると、きっとわかると思います。
※写真は、初めて黒い眉毛がとれた車体 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2020 23:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>ほんとにいるの？フォグランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3242296/blog/43893175/</link><description><![CDATA[　夕方や、雨の日、フォグランプだけを点けている車、夜間、やたら照度を上げたフォグランプを煌々とつけている車がとても多くなっていると思います。トンネルで、後ろに付けられて眩しい思いをすることも多々あります。
　京都縦貫道で京都からトンネルを抜けて亀岡に出たとたん、霧で真っ白、先の車が見えにくいことに ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2020 19:58:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>