サーキットのこねこのブログ一覧

もう発売してしばらくたったみたいなので、ネタばれありですが・・

例のIハートHONDAのときの収録していたのが発売なったので、買ってみました。
そのとき結果はわかっていたけど、タイムは不明だったので・・

FD2選手権
大抵７～８病
ピストン○沢のワンメイク車にRE11履かしたのが６秒２だっけかな？
でも、ポールは大井さんが乗るイングスのFD2が５秒９
E/Gノーマルということだが、ストレートも280PSのJ'sより速い・・
当たりE/Gなのか？

ちなみに自分が極小雨の中５秒８だったので一緒に走れば・・（＾ｍ＾）

続いてなんでもあり選手権？
トップフューエールの700PSオーバーのモンスターは置いておいて・・
スーパーマドンナが１秒２でスポーンのS2000ターボより速い
っていうか車載みて一番運転したい車・・
この日のコンディションは１～２秒落ちだったので、間違いなく５９秒台出るマシンだね！
それにしても、D部長・・こんなマシンに良く勝てたもんだな（＾＾；

週末スタイルコクピット館林にイレブン取りに行ってきました。

館林という名前なのに何故か熊谷にあります（笑）

組み換えバランスで６３００円取られました（・・；

初めてまともにお金払って？タイヤ組み込みして貰ったかも（爆）

とても便利なサイトです♪
まだ始まったばかりで登録少ないですが、自分のメモ帳？変わりに最高です！

以前「そんなこと言ったっていいタイムの人はいいけどねー」と言われたことありますが、自分はそんなの関係ないと思います。
そんなつまらないことで卑屈になる必要ないし、ありのままの自分の実力を受け入れるのはレベルアップするためにも大切だと考えます。

ってか、なんか少なくて寂しいのでみんな登録してみてね（笑）

http://laptime.futuresoftware.jp/main.php?act=index

チーム病万病盆号がエビス東６時間耐久でクラス３位になりました。
無計画なPITIN？らしかったのでメンバーの力量なら充分優勝圏内じゃないでしょうか？
自分も耐久では優勝経験ないので、ぜひ次は優勝してね（＾＾）ｖ

偉そうな記事に聞こえるかもしれないけど、いままでの経験上少しでも参考なるところがあればとキーボードをとりました。

自分の耐久遍歴
1.スポーツランド信州軽自動車耐久　３回
　もちろんダート、夜スタートで朝ゴールです。最初の２回は同じ人間が転倒リタイヤ（＾＾；
2.OPT2間瀬１２時間耐久　４回　６時間耐久　１回
3.OPT2エビス西５時間？耐久　３回
4.日光250周耐久　３回

自分の一番の楽しみはパッシングしたり、されたりの駆け引きが好きです♪
しかしマネジメントは苦手なのが、まだ１度も優勝がない原因かも（・・；

予選の走り方
これは普段やってるタイムアタックと同じなので問題なし
しかし台数が通常の走行会の倍以上いるので、クリアの取れる状況や使うタイヤの温度特性に合わせて1～2LAPに賭けます。
完全なクリア取れるのは運次第なので、多少引っかかってもめげずにゴールまでアタックします。

決勝の走り方
これはその時のマネジメント状況で、燃費走行なのかタイムの詰めどころなのかで変わってきますが、当たり前ですけど抜かれるときは極力タイムダウンしないところで・・
抜くときは、ライトハイビームもしくはパッシング等で前走車にアピール
いつもライトONよりパッシングとか要所要所のが相手が気づきやすいかと思います。
さらに当然IN側進入で仕掛けますが、その前の直線でサイドミラーに車体2/3くらい映るようにして「次のコーナーでいくぞ！」というのをアピールします（笑）
あとは燃費走行のためにヒール＆トゥしない人がいますが、燃費よりギアが大事なので通常のヒール＆トゥですね。
当然ベストラップも楽しみの一つなので燃料が半分以下、なおかつ速い車を追っかけるときに95％程度のアタックします。

なんにせよ一番のポイントは自分の実力内で少し余裕持たせて走ること
次の人にタスキ渡せなかったら最悪ですからね・・

手前味噌ですが、耐久で接触やコースアウト、スピン等したことは１度もありませんぜ（＾＾）ｖ

PS:日光最速GCでは軽い接触２回したことありますけどね（＾＾；

無限ローター、貰ったときからクラック少し入っていたのだが・・

どんどん育っております（・・；

早くローターこないかなぁ・・