サーキットのこねこのブログ一覧

uSo2000も少しずつ進化していき完成度85％になりました（＾＾）ｖ
あと大物は３点かな？
そしたら微調整セッティングで完成形になるのだ！

1.04SPECリヤメンバーARVOU改
ボキのは決勝までに間に合わないかな？

2.純正キャリパー流用ビックローターキットF&R
ホントはF360ブレンボ+RDD奢りたいけど・・

3.ワイドトレッド化
どこまでやるかはまだ未定
最低ハンマーでたたき出して10J+35までは入るように・・

のお陰でかなり向上しました（＾＾）ｖ

エキマニ、エアクリ、インジェクター洗浄等単品では効果なかったのが最適なセッティングで本来の性能が出せるようになったってとこでしょうか？

まぁこれでも侍メンバーの中では最後尾に近いが（爆）

もうとっくにテスト済みなので確実にタイムアップするパーツです（ニヤリ）
お借りしたのでミニサーキットで-0.3秒/ｋｍだったので、プチバージョンアップで-0.4秒/ｋｍも夢ではないのだ♪
しかもストリート＆峠も最高！
国際サーキットではテストしてないので解りませんがめったに走らないしね・・

侍メンバーのＫ－まんさんがスーパーファンクションを日光サーキットで7回仕様変更し、Ｋ－すけさんに流れてジールバージョンとアラゴスタバージョンに分かれました。
現在自分が使っているものもショップオリジナル仕様でよい製品だと思いますが、あるときＫ－まん号を本庄でお借りしたとき「これ以上の製品は某50万オーバーの製品くらいしかないんじゃ？」と思いました。
そう、一夜限り？乗っただけですがメロメロになってしまいました（笑）
しかし04ＳＰＥＣだったため車体の違いなのかも？と思いＫ－すけさんから借りてテストしたところ、少しは違うものの初期ボディでも90％は再現していまいた。

で、現在アラゴスタなので仕様変更ＯＨしようと思ってましたが、出してる間は乗れないしと思っているとジールからオーダーメイドダンパーが発売されたのです♪
しかもかなりお買い得♪

18万～作れちゃいます。
バネレート＆減衰オリジナルオーダー（6段もしくは30段）
スプリングはＸコイルもしくはＸコイルＲ（軽量バージョン）から選択
ケースもスチールもしくはアルミから選べます。塗装も最先端のボロンメッキ
アッパーもピロもしくはアルミリジットから選択

納期は1ヶ月なので間瀬で少しは喰らいつけるかな？

も～バラバラでは必需品の「ふるい砂」

積み込みました。３袋・・

これでコンクリート打って来ます？

え～、冠婚葬祭車テェイサー用？ということで買ってもらいました（＾＾；

今年はとりあえず旧Z1でいいかなと思いましたが、先日のラジアル最速決定戦？にてポテンシャルかなり違うの判ったので・・

タイヤで0.4秒も変わったら勝負なりませんからね～

最近狂ったようにテストしてたのも、現状でできる範囲の中で最良の状態で戦いたかったからです。

エキマニは元に戻したいとこですが、J's要修繕なので今回は断念！

茂原でTOP取るのは確立的にかなり低いですが、最善を尽くして参戦します