サーキットのこねこのブログ一覧

基本的に出入り自由フリー走行です。
1時間のうちの10分のみ（6本）は速い人だけで実質3台（爆）
レコ大みたいだぁ。
しかし今回はテストが目的なので95％くらいのつもりで再現性重視で走ります。

午前
JUNWorks-Ver1減衰8/8+ハイパコ14K、R1R　F：トランピオ255/40-17　R:プロクセス265/35-18（新品）エアー温間2.2K、RAM’S　F：GP4-9　R：GP4-7L

テスト１　41.964
高速コーナーにてスピン（＞＜）なんかリヤが？？？
ビビリミッター作動・・
スパ西浦と日光ではFパッドあんまよくない。

テスト２　41.919　FパッドGP4-7L
こちらのがコントロールしやすい。
しかしまだリヤの挙動がイマイチ解らず、攻められない。

テスト３　41.657　RパッドGP4-5
あんま変わらないかな？
タイム上がったのは人間が慣れたためかも？

テスト４　41.651　減衰10/10
いやねハイパコ日光ではイマイチかも？
ショックとの相性かも？
初期で跳ねてしまい縁石全然使えないので減衰調整でほんの少～しよくなったみたい。

テスト５　41.630　減衰6/6
テスト４は気のせいでした（爆）
フィーリングは多少変わるけどタイムは人間の誤差の範囲ですな。

テスト６　41.615　エアー温間2.0K
う～ん。減衰調整と一緒で微妙・・

テスト７　41.405　Rタイヤ：トランピオ255/40-17
うぉ・・すげえ！
車軽いっす。バネ下ってやっぱ凄いのね。
リヤもこっちのがグリップするし（笑）
サイズなのか？はたまたプロクセスとトランピオの違いなのかは不明。

ここでZEALショックに交換
TEINのSPはΦ58のため入らず（＞＜）
バネも移植なので1時間以上かかってしまいました（・・；

つづく・・