サーキットのこねこのブログ一覧

筑波最終コーナーでEGブローです。

ブロック突き破った（・・；

少し萌えてました（ToT)

しばらくお休みします。

今日はナショナルトレジャー観て、今帰ってきました。
まぁまぁ面白かったね。

一昨年から12/24はいつも筑波でBPSAが行事になってます。
一昨年がDC2,去年EG6・・そして今年はAP1
筑波あまり行かないので、DC2もEG6もBESTタイムはこのときでした。
練習なしの23分×2本アタックです。
走行時間は12時～15時30分まで

１ヒート　R1R　F:255,R:265　F:GP4-8K,R:GP4-7L　アラゴスタ改京介SPL

２ヒート　R1R　R:255

と、今回は筑波でのタイヤテストです。
一応速報はブログにUPするかな？
まぁ今年はエスだとクラス分けが厳しいのでイベントというより走行会の延長みたいなもんだが・・
だってFRターボと同じクラス（笑）
しかもラジアルで2秒出す車が数台？今年は1秒台いったりして（・・；

今回の予想屋（笑）
本命　1分3秒8
大穴　1分3秒3

まずは1ヒート
減衰8/8　43.710
おお！ファンタステック

途中PITINし
減衰6/6　43.830
失敗　軟らかめのが粘る

そしてキャンバージョイント移植してると誰かが画像のようにOIL出して石灰攻撃（＞＜）
なんかキャンバー付いてないような気が？
しかしジャッキダウンするとポジテイブになるので気のせいかな？

今日は軽く43.5くらいでそうな予感o(^_^)o

2ヒート
減衰8/8　44.193
あれ、なんかフロントグリップしないんですが？
OILによる影響はほとんどないし、おかしいなぁ・・

途中PITIN
減衰10/10　43.900
やはり予想通り柔らか目がGOOD!
いくら鈍いこねこでも、これだけいろいろSETしてりゃセッテイング能力つくのか？

午後から仕事あるので断念し、帰り道に気づきました。
キャンバージョイント逆にくっつけたんじゃねと（・・；

HOUSEにもどってキャンバー計ると-0.8度（爆）

すんません。きょ～すけさんm（＿＿）m
正確なデータ取れませんでした。
でも同じ減衰で1度キャンバー減って0.4秒落ちなんで1度増えれば43.4は出る計算？
そんな単純じゃないってか？（＞＜）

追記
ラジアルNAレコード　VAN@DC2　43.709なので
0.01秒届かず（爆）う～ん、こねこらしい・・

Hサーキット行ってこようかなと・・
たぶん2本だけかな？

1.R1R　F&R255　F:GP4-8K　アラゴ改京介SPL

2.+京介SPLキャンバージョイント

これで43秒9はイクだろ？

天候はくもり
湿度高いので条件はあまりよくない？

えーとね友人から今年2月に頼まれて、納期12月というのを待つというから発注したDC2用3速クロス

これ高速巡航からサーキットまでこなすギヤ比はこれだけみたいな・・
5速は高速巡航OK、4速は180ｋｍ近くでるので筑波も4速でいい感じ（計算上）
しかも10万円以下で鍛造製作のため耐久性もGOOD！

そろそろだと思って請求してみたら納期まだ未定らしい（・・；