サーキットのこねこのブログ一覧

製作開始しました。
おやびんが・・
ベースは新品だぜぃ(*＾_＾*)

もうね、アッパーアームのブッシュが相当前から千切れていてAAS（アクティブアライメントシステム）になっているのよ（＾＾；

今度はアッパーアームごと交換になるのだ（エス乗りなら意味解るよね）

２ヶ月夏眠？していた過部長虫が本庄の蜜を吸いに来るというので、捕まえに行ってきました（＾＾）/

PやDのこそ錬組もいたので面白かったっす♪

本日はDev　Speedの企画ものでした（＾ｍ＾）

企画１
まずは、オーナーみずから５LAP走って本日の基準タイムだしです。
次に同情走行でドライビングチェック
サーキットデビューから１年半経過したので若葉マークも外れ安心？ですよ
初同情ですが、何度も外から観察していたので、ある意味予想通りでした。
一言でかたずけると「アグレッシブ」　特にS字がね（笑）
荷重移動とヨーの作り方のタイミングが抜群にうまい！
特に１コーナーは満点大笑いで～す。

企画２
次にこねこが逆のことやりました。
これは初FR試乗のための布石？です（爆

企画３
カブトムシ号初試乗
↑と同じでシングルで5LAPしてから逆同情で違うドライビングでの体感
これって速い遅いだけじゃなく、もの凄いヒントになる場合があるんですよね～
参考タイム　
シングル　42病5　
助手席ウエイトハンデ？（限りなく３桁（＾＾；）　42病9　

試乗しての感想
足はかなり良いんじゃないかな？（エボはこの足しか乗ったことないけど）
特に１コーナーと最終コーナー立ち上がりで微妙にリヤが逃げてニュートラルステアに
つまり速めに踏んでイッってもアンダーが出ずに行けるので武器ですね！
縁石はお馬鹿なくらい乗っても何も起きません（・・；
しかーし、こねこにとって一番の問題が・・
結局最後まで対応できず、ブレーキで詰めようとするとロックさせてしまうので腫れ物に触るように・・
それでもタイム出そうとするとロックさせてしまい、フラットスポッターとダァイアンにいぢめられ続けた１日になったのであった（＞＜）
逆に言えばそこだけナントカすれば、この時期＆こねこの乱ヘボ運転でも41病台に突入するかもね？

企画４
ダァイアン初S2000試乗
ライWANグランプリのときくらい緊張してたんじゃないかな？（＾ｍ＾）
予想では１回はスピンするかと思ってたんだけど・・
最初は苦戦するも逆同情？の最後のほうには結局ある程度乗りこなしちゃいました（流石○ン○イ）
現状でもイベントでたら表彰台はイケちゃいそうな気も？

そして病３人とへ～○～さんでのガスト反省会は１０時過ぎまで続いたのであった
（＞＜）

DZCじゃないですよ～

えーとTV放送は一昨日の深夜（さまーず）だったし（・・；
もっと先かと思い込んでました（＞＜）

F1エンジンが1996年からレギュ変わって、３L V10→　2.4L　V8になったのと同時に規制だらけに・・
規制は材料にまで及びピストンやシリンダーに使われていたMMC（メタル・マトリックス・コンポジット）材やチタンアルミも使えなくなった。

現在の700PS/19000ｒｐｍを影で支えているのは表面処理のDLC（ダイヤモンド・ライク・カーボン）とも言われています。
タペット・ピストンピン・ギア・カムシャフト・ロッカーシャフト等に

特徴としては、摩擦係数が0.6→0.1～0.2に（オイルレス状態）
皮膜強度は浸炭の２倍と言われています。
コストは他の処理に比べて３倍くらいかかるそうですが・・

バイク用EGでテストしたところパワーで2.2％、トルク3.3％上昇したそうです
それだけフリクションが減ってるということだに

市販エンジンでは日産VQエンジンが初かな？
バルブリフターに施されてるらしい
まぁレーシングEGのとは処理回数やノウハウが違うでしょうが

昨日も暇なのでサティアンに遊びに行きました（＾＾；
そこでMY青のデータ見せてもらうと、なんと10種類くらい混ぜないと作れない色だと判明（驚

カ○コクさんからいつも、どんなに速くても汚い車は価値がねぇ！と言われ続けてきたので半年前にオールペン計画を・・
そこでNSXの画像送って「この色ね」と言ったのでした
メンバーもキャリパーも当然この色
そんな大変な色だとも知らずに・・素人はいいやね（＞＜）

NSX公式サイトで調べると、NSXの塗装は超高級塗装なのだと判明
全て４コート、４ベーク（4回塗装、4回焼付け）らしい！
その中でもオプション？のプレミアムカラー
さらに4色のプレミアムカラーでも一番難しい色らしい

以下公式サイトのコピー

NSXカスタムオーダープランでは、全4色のプレミアムボディカラーを用意。ルーフトップをボディ同色※にすることもできる。塗装はいずれも標準仕様と同じ4コート4ベークの高品位塗装。なかでもロングビーチブルー・パールは、傑出した鮮やかさを持つカラーであるものの、その塗料及び、塗料の色味を引き立てるカラークリアの扱いには相当の手間と労力が必要なため、量産車への使用は不向きとされていたカラーである。効率よりも品質を重んじる環境がなければ世に送り出すことができなかった特別のブルー。強烈なインパクトに溢れる、その発色、その表情、ぜひともその目でお確かめ頂きたい。

どうだわかったか！　○ャ○男　(￣‥￣)=3 ﾌﾝ

うふふっ　(＾ｍ＾)o

いい色でしょ？

あとは明日の夜取りに行って装着するのみ！
メンバーズディにて、ほっぴ～号追走テスト？