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イイね!
2017年02月10日

ハイブリッドスポーツセダン37

ハイブリッドスポーツセダン37 ディクセルPDタイプ加工ソリッドローター。

ブレーキ強化に関しては、グレイスに乗るまではあまり手を出して無い領域でしたが。

摩擦係数とか冷却効果とか細かい説明は抜きして、

とてもいい感じです。^_^

ただ、その前に取り付けたプロジェクトミュースポーツリアシューの存在感が微妙に薄れてきた感がありますが、
車全体の制動力がバランス良くアップしてる感じは高いです。

トモアレ、ブレーキ強化はひと段落かな?

ブレーキシリンダーストッパーでもあれば更にいいんですけどね。

さすがにフィットGK5用も無さそう?

パーツレビュー補足すれば、

コーナーでの速度補正がほぼ一発で調整できるかなぁ〜、
下りは若干怖いイメージがありましたが、安心感が全く違います。

後は純正ローターとの重量測ってませんが、軽くなった⁈
ハンドリングも勿論、普通に走行してでも軽快です。

また、ダストの汚れが無いのもgood。

予想外に止まる以外のメリットも高いかと!

流石にサーキットでは役不足だと思いますが。⁇

デメリットはパッド、ローター共に消耗が多少早いかもしれません。


激安のLED。

コレにはビックリ!

ハイビーム用ですがハロゲンとは大違いですね。

ローター取り付け時についでにお願いしたのでアレですが…
やはり中華製、カプラーの加工が多少あったと説明がありました。
光軸の調整も必要かと思いますので、購入検討にはご注意を。。。

ちなみに車検は恐らく大丈夫とDは言ってました。⁈


総じて、

ロングパドルシフト、ブレーキ強化前後、ハイビーム用LEDで夜のドライビングは一層、ムフフ状態。


しかし、


東京オートサロンでグレイスのカスタムが無いのは寂しい限り…(^^;

それなりのチューンすれば走りは結構イケてると思うんですけど。

Jsかspoonでも、どこかカスタムして欲しい⁈



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Posted at 2017/02/15 01:06:32

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