ふらっとふぉーのブログ一覧

スタッドレスから夏用タイヤに交換するタイミングでカーナビもDに見ていただきました。なんとSDカードのスロットのカバーがきっちり入っていなかったとのこと。きっちり入れたら、正常に動作しました。修理費かからずよかった！
タイヤ交換の間に、新型S4の試乗。の予定が試乗車の都合でレヴォーグ2.4㍑の試乗をしました。アイサイトXに進化し、サスやハンドリングの味まで選択でき、乗り味も2ランクは高級に。しかもパワーも申し分なく、ちょっと感動。視界は、バックミラーがカメラ映像でピラーも映り込まず、前方視界の広さも相まって素晴らしく良かった。ほしい！けど、まだまだ今のS4を大事に乗りたい。愛車に乗ってDから帰宅の途についたとき、ロードノイズの違いがさらに感じられた。新型はロードノイズもよく抑えられている。ほしい！！
写真は試乗でいただいた「ぶつからないミニカー」と「ケーブルアクセサリー」

パナソニックのカーナビCN-LR710D、昨日、CDを録音（いまだにこんなことしてます）しようと、パネルオープンしてスロットにCDを入れようとしたら、いつもならスーッと吸い込むのに、まったくローディングしようとしない。無理やり押し込んで出なくなってもいけないのであきらめた。そしたらパネルが元に戻らず、開いたままに。ナビも使えなくなるので焦る。手で押し上げて無理やり閉めたら何とかなった。しかし説明書にはこのような症状の時はどうしなさいとは記載されておらず、これはDに持って行って預けるしかないのかな。。そんなことになった方はおられますか？

自衛隊による大規模接種に行きました。ファイザー２回の後、今回はモデルナになります。とても丁寧にかつスムーズに問診から接種までできました。スタッフの女性に、「スタッフの方は３回目終えられてるのですか？」と聞いてみました。「いえ、まだです」とのこと。「まずそこからでしょうに」と言ったら、苦笑いしておられました。どうもこの国は優先順位や段取り、IT導入などの合理化のできない国になってますね。
接種の翌日、腰が異様につらく（ファイザーの時も同様でした）、腕の接種した周辺が痛いのとじんわり微熱っぽい感じ（といっても通常３６度前後が３６、５度ぐらい）です。明日にはだいぶ楽になっててほしいな。仕事したくなくなるし。

２０１６年から２１年までの６年間の毎年の年間燃費のまとめ（満タン法）
２０１６年　走行距離8765.9km　983.79リットル　平均ガソリン単価122.1円
　　　　　　燃費8.91km/l
２０１７年　7788.4km　886.00リットル　137.4円　8.79km/l
２０１８年　6382.4km　735.10リットル　155.43円　8.68km/l
２０１９年　7249.1km　790.02リットル　147.6円　9.18km/l
２０２０年　6775.6km　769.26リットル　143.5円　8.81km/l
２０２１年　6510.7km　724.95リットル　160.7円　8.98km/l
街乗りが多いので仕方ないかもしれないが実燃費はよろしくない。高速や長距離なら12～15km/lぐらいは平気で達成するのだが。。。　

あけましておめでとうございます。新年にあたってあらためて安全運転を言い聞かせています。私はいままでに、2台廃車にする事故を経験しました。１台は４０年ほど前、北海道の砂利道の山道でバーストし、コントロールを失ってガードレールのない道から落差２０ｍほどの崖下へ転落。幸いにも怪我なしでしたが今思い出しても、回転しながら崖下へゴロンゴロンと落ちていく風景は鮮明に記憶しています。（ギャランΣは平行四辺形に）もう１台は３０年ほど前、通勤途上、見通しの悪い交差点を赤信号で突っ込んできた居眠り運転のダンプに。寸前でブレーキをかけた自分が突っ込む形になったので車の前面がクラッシュしたため怪我はなく済みましたが（ブルーバードSSSアテーサは前面大破）、ブレーキがコンマ何秒か遅れていて、側面に突っ込まれていたら今こんな書き込みもできなかったと思います。なにせ相手はダンプでしたから。ボンネットがへしゃげて細かな部品が回転しながら散っていく様子がスローモーションで見えたのが今も鮮明に記憶しています。いくらアイサイトがついていても、もらい事故は防げませんし、自分自身の安全運転はもちろんですが危険予測を含めて安全運転でこの一年も過ごしましょう。