しなやかな足と静粛性は今まで乗ったスバル車とは一線を画します。ノーマルでおとなしく乗ろうと思っています。

S402 限定402台。あと数台残ってますよ。というセールスの一言で火がついてしまった。シリアルナンバー400番。忘れがたい1台。

子供も大きくなって、ワゴンタイプからセダンに。長年あこがれていたスバルにはじめて乗る。 ３リットル６気筒を選んだのは、かつて乗っていたローレルの６気筒が忘れられなかったからかも。（写真はイメージ）

初代エルグランド。大きくゆったりしていて４WDで、視界の良さからも運転が楽だった。シートアレンジでたくさんの物を積んだり重宝した。（写真はイメージ）

家族が増えたのでワゴンに。４WDでスキーにも重宝。足回りもよく運転しやすかった。（写真はイメージ）

事故のため急遽新たに購入。直６のスムーズさが際立っててよかった。（写真はイメージ）

4台目の愛車。ツインカム４WDが魅力だった。 しかし、エンジン音はうるさかった。 わずか1年で信号無視のトラックに突っ込まれて全損。景色がスローモーションになった。奇跡的にケガはなかったが、大損。０対１００で損害賠償してもらえたが、本当に大損した。（写真はイメージ）

初めて新車で買った愛車。ターボはなかなか刺激的。やたらハンドルが重かった。

中古で購入。丸い屋根が国産車っぽくない。 下から2番目のグレードで、ハンドルもチープ。momoに換装していた。100馬力のエンジンは良く回って運転は楽しかった。（写真はイメージ）

初めて乗った愛車。3年落ちの中古で。デザインが好きだった。後席が少しリクライニングできた。MTだったが山道の下りで3速に入れてエンジンブレーキをかけていたら突然スポッと抜けたりしたが、運転しやすい名車だったと思う。（写真はイメージ）