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コストコで給油。最近、ガソリンを入れるノズルのレバーを固定出来ることを知り、給油口に差し込んで手放し。ずっとレバーを握ってなくて良いので楽でした。

小雨の降る中、フロントガラスが油膜で見づらかったので、フロントガラスの油膜取りに勤しむ。
キイロビンゴールドが凄すぎて、視界は良好になりました。


そして、ふとリアのハイマウントストップランプを見ると、隙間が。




前後ともに少し浮いていて、ハッチを開けてハイマウントストップランプを止めているボルトを外してみるも、止め方の問題ではなく、このランプ自体が湾曲している模様。

8月の点検の時にLEDが切れていて、ASSAY品で交換してもらったばかりだけど。
ディーラーに相談します。
取り付けの補償で、何とかならないかなー。




そして、ディーラーで見てもらった結果、取り付けには問題なく、ハイマウントストップランプ自体の問題らしく、問題というか、新品の部品でこれなので、経年変化で慣れるかな〜って。
何だそれ！

結局この隙間はどうしたらいいんでしょうか。
まぁ中のLED不点灯により車検に通らないよりはマシですが、部品交換したのにこの仕上がりはちょっと腑に落ちない。
どなたか、この様な現象になった人はいますか？

やっとこの時が来ました。やっぱりRPF1が似合う。
スタッドレス用にしていた純正の16インチアルミホイールの塗装剥がれをリペアに出すか、新しく別のホイールを買うか、見積もりで検討です。

スタッドレスタイヤから夏タイヤへ履き替えました。

BEFORE


AFTER


どちらもかっこいい。夏用のENKEI RPF1は8Jだったか、結構ワイドで良いです。

そろそろ履き替えかなーと思っていたら、県北部の方は雪だったらしく、久しぶりのタイヤ交換。
去年買ったWINTER MAX、まだまだ安心して履ける。

ジャッキで上げて、1本ずつ交換して、最後に洗車。結構疲れた。




今まで履いていたPilotsport3、しばらくお休みです。