<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さとしろ(31046) / 310_shiroのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/</link><description>さとしろです。よろしくお願いします。

アラフィフのおじさんです。
中年最後のお遊び始めました。

昔みたいにサーキット通いは肉体的、金銭的に辛いので、まったりと楽しんで行く予定でしたが、S660のオモシロさに魅了され、病気が再発してしまいました。
ということで、TC2000で楽しく走ってます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 02:25:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さとしろ(31046) / 310_shiroのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/</link></image><item><title>データ非公開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48782878/</link><description><![CDATA[最近、思うこと。

色々なパーツが、チューニングメーカーやショップからオリジナル商品として発売されています。

自社開発から他車種流用等々色々です。

ポン付けのみで、性能発揮できる製品なら良いのですが、取り付けた後に調整が必要なモノも当然あります。

良心的な販売元はしっかりとした取説や、問い合わ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 11:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>ADU ECU master</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48435435/</link><description><![CDATA[前々から気になっていたECU masterの ADUを導入しました。
defiモニターが既にあったので、二の足を踏んでいましたが、ハピワンさんの導入に即発されてポチッてしまいました。

取付はいつも通りのDIYです。

defiモニター関係を撤去しました。
下記センサー類のみ流用です。
油温センサー ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2025 18:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>車検査証に【改】が付きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48315146/</link><description><![CDATA[2回目の車検です。

前回同様に新車購入時のディーラに車検をお願いしました。
入庫前に現状の車両状況を伝えて、入庫許可の確認をしました。

１回目の車検時、エンジン型式の確認ができないからディフューザーを降ろしたと聞いていましたので、そこは入庫前に外しておきました。なお、ディフューザー自体 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 12:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>S660.COMの契約不履行について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48227072/</link><description><![CDATA[今回のブログは、2024年9月8日のブログの続報になります。

前回は名誉棄損等で逆に訴えられる可能が少なからずあったので、相手の素性を明確にしませんでしたが、昨日自らのサイトで告知されましたので。今回は実名で書きます。

S660.COMの契約不履行についてです。

詳しい時系列は文末 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 20:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>未熟者</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48161261/</link><description><![CDATA[12月20日、877走行会（TC2000)に参加してきました。

まず最初に謝罪です。
進行に影響を与えてしまって申し訳ありませんでした。

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、やっと今シーズンの仕様が完成した矢先に、盛大にやらかしてしまいました。

ショックで車載動画を見ることがで ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 17:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>アニバーサリーパレードラン　鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48123006/</link><description><![CDATA[アニバーサリーパレードランに行ってきました。
場所は鈴鹿サーキットです。

生誕祭です。
S660ではなく、自分のです。
12月が誕生月なので、記念に鈴鹿サーキットを初走行してきました。

車をしっかり仕上げてからにしたかったのですが、間に合わずでの走行です。
まぁ、ドライバーも全然 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2024 19:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズンもピットスタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48084544/</link><description><![CDATA[11月20日のTC2000を今シーズン開幕と決めて準備をしてきましたが、今期もダメでした。

3年連続のピットスタートです。

とある換装予定のパーツに問題が発覚して、導入が先送りに。
このパーツと同時にアップデートを予定していたパーツ数点も先送りに。
当然、ECUのチューニングも。

モチベーショ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2024 00:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>フラットシフト試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48050815/</link><description><![CDATA[先日、高速を走ったのでフラットシフトの試運転をしました。

何度も記載していますが、フラットシフトとは、簡単に説明するとアクセル全開でシフトアップをすることです。

クラッチを踏むかシフトレバーを動かすと、点火カットが働くのでアクセルペダルを戻さなくてもシフトアップが可能になります。
※ド ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 09:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48049683/</link><description><![CDATA[別作業のため、リアバンパーを外したので、リアグリル内部を黒色に塗装しました。





リアグリルは以前交換済みだったテイクオフ製をそのまま。


バックライトは1灯。
これも以前のまま。
車検でケチが付くことがあるとかないとか。


内部が白から黒になって、落ち着きました。

👇塗装前
...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 19:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>セッティングとチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/48009790/</link><description><![CDATA[セッティングとは、物を配置したり、新たに取付けたりすること。
チューニングとは、改造または、手を加えて性能を向上させること。

ということで、自分がやっていることは、セッティングです。
その後のチューニングはプロに任せます。
チューニングの真似事は、程々にしないと取り返しのつかないことにな ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2024 21:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>ざわざわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47954585/</link><description><![CDATA[Xで【ざわざわ】してきたので、多少お役に立てるかもしれないと思い、ここにまとめます。

２０２３年８月、某オンラインサイトでエアロパーツを発注。
納期2ヵ月～2.5ヵ月で問題なければ入金してくださいとのことで入金。

11月、予定納期になっても音沙汰無し。
メールで問い合わせるが返信なし ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 17:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>今週末のおつとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47954390/</link><description><![CDATA[今週末のノルマは達成しました。

・VEマップの変更
・DBWパラメータ変更
・フラットシフト関連変更

DBWはキャリブレーションをやり直しました。
ターゲット開度に対して、微妙にオーバーシュートしていると判断。
結果、かなり改善されました。
パラメータより、こっちが必要でした。

VEマップとフ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 16:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>9月４日（TC2000）の振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47951355/</link><description><![CDATA[本日はお休みなので、９月４日のTC2000走行時のログを確認します。

走行時にも気になっていたのですが、全開時の燃料が濃いです。
燃圧センサーを追加したときにレギュレータを調整したのですが、その時に燃圧が若干上がってしまって、燃料が多く吐出しているのでしょう。
燃圧は今のままをキープして、 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2024 09:57:54 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 ファミ走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47948487/</link><description><![CDATA[行って来ました。5ヶ月ぶりの筑波サーキット。

前日までの天気予報では傘マークが沢山あったので、現地で走行するかどうか決めようと思い、とりあず5時に出発。
パラパラと降られながら現地に向かいます。
出発後、10分程度でトラブル発生。
チェックランプ点灯と同時にエンジンストール。
走行中だったので、惰 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2024 16:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>エントリー完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47943596/</link><description><![CDATA[この記事は、筑波2000の正式募集開始について書いています。


エントリー完了です。

今のところ1勝2敗です。
何かというと、3回エントリーで、車両トラブルにより2回不参加。

目指せ勝率５割‼️

車両もドライバーも不備なく走行できる様に、準備します👍

ご参加予定の皆さま、お悩み中の皆さま ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2024 19:04:04 +0900</pubDate></item><item><title>サー活　再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47936682/</link><description><![CDATA[4か月ぶりに、サーキット活動再開です。
前回の最終は4月末の袖森でした。

実は数週間前から車の不調が発覚して、次シーズンもまた指を銜えて見ているだけを覚悟してました。
何かというと、ブースト設定を1.4k以上にすると5000回転以上で息継ぎする症状が出て、怖くて踏めなくなっていました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 10:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>池谷先輩になりかけました😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47900534/</link><description><![CDATA[今日はパシさんのところへお宅訪問してきました。
前々から、立派なガレージを一眼見たくて連休前に約束を取り付けました。
快諾して頂きありがとうございました😊

蓋を開けてみると7台もエスロクが集り、楽しいひと時でした。

後半は、間瀬峠へツーリングに。
ここはイニDのカプチーノ戦のステージです。
峠 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2024 09:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＳ（アンチラグシステム）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47890115/</link><description><![CDATA[フルコン（EMU Black）のＡＬＳ（アンチラグシステム）を活かしてみた。

設定（条件）は以下の通り。
・エンジン回転数が4500rpmを下回るとALS起動
・2000回転を下回る、アクセルを20％以上踏む、または5秒後にALS停止
・点火は-30&#176;
・スロットルは15% ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2024 17:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>レブマッチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47876492/</link><description><![CDATA[フルコン導入したからには、電スロを有効活用できないと勿体ないです。

まずは、レブマッチングを使えるようにします。

毎週末、コツコツ夜中にやってますが、なんとなく改善する場所が見えてきました。
pivotのオートブリッピングがあるので、それでもイイやという甘えを断ち切るために取っ払うこと ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2024 16:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>せっかくなので使いましょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47860365/</link><description><![CDATA[暑い時は走りません（走れません）。
ドライバーにも車にもダメージが大きすぎます。

ということで、このシーズンにできることは車のアップデート。
フルコン化したので、メリットを有効活用しないと勿体ないです。
ということで、色々と調べていたら実装されていないと思い込んでいた機能があるではないで ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2024 10:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>みんな(?)大好き(?)バブリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47834460/</link><description><![CDATA[昨日、今日とパワースポーツGTDさんのところで、場所を借りて作業していました。
昨日の作業は昨日のブログの通り、本日は予備のミッションのファイナル交換です。

ちょっと考えがあって、ファイナルをトップヒューエル製から純正に戻します。

バラシも今回でだぶん4回目、整備マニュアル無しでも作業 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2024 10:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>νアイテム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47832774/</link><description><![CDATA[本日もエンドレス配線作業。



今回はお役目の終わったアイテムを2点撤去、νアイテム1点を追加です。

νアイテムは現状では本領発揮できません。
もう一つのνアイテム待ちになります。

とりあえず、今回のアイテムのみの動作チェックは無事完了。
本領発揮はいつできるかな？待ち遠し ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2024 00:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>Hondata FlashPro</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47791732/</link><description><![CDATA[導入の予定は全くありませんが、気になったので調べてみた。

Spoonに何ができるか詳しく教えて貰おうと問い合わせしたら、概要だけざっとご教示頂き、あとはアプリは誰でもダウンロードできるから見てみてくださいとのこと。

早速ダウンロード＆インストールしてみた。

結構色々と弄れてしまう🤩 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2024 13:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>今日も重量化（軽量化の反対語）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47780094/</link><description><![CDATA[先日、配線だけ這わしていた燃圧計を取り付けました。

センサはDefi製です。

Defi-Linkコントロールユニット経由でDefi-Link Meter ADVANCE FDに表示させます。


信号線を分岐してEMUブラックにも取り込みました。
燃料ポンプとインジェクターを大容 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2024 14:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>GW 雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47694907/</link><description><![CDATA[久々に時間を持て余しているので、ここ最近の雑記でも書いておこう。

3，4月は本業がメチャクチャ忙しかった。
時間外労働100時間越え。
36協定ギリギリ。
『コロナやインフルエンザに感染してしまった方が、堂々と休めるなぁ』と思ってしまうほど働いてました。

GWに入ってからは仕事は一 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2024 14:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>袖-１GP　Rd.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47686132/</link><description><![CDATA[今日は【あおいのりお」さんに誘って頂き、袖-１GPに初参戦してきました。

袖-１GPはポイント制を導入しています。
各車種毎に基準タイムが決まっていて、参加者のベストタイムとの差でポイント付与されて、順位が決まるシステムです。
細かいところでは、気温や雨等でもポイントが加減されます。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 17:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>初体験　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47660025/</link><description><![CDATA[今日は珍しく午前中枠があったので、TC2000に行ってきました。

午前中なので、涼しさを期待していたのですが、見事に裏切られました。

まぁ、20℃は超えていないので贅沢は言えませんね。

そんで今回はY枠でなく、E枠を初体験。
E枠は１分８秒999以下で周回できることが目安になって ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2024 23:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>初体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47617412/</link><description><![CDATA[初めて自分の車がサーキットを走るのを外から見た。



プロが全開走行しても壊れなかったので、ハード的にはもう問題ないでしょう。
...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2024 12:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47611685/</link><description><![CDATA[3月24日でみんカラを始めて4年が経ちます！

納車されて4年です。

相変わらずのサー活ばかりで、ドライブ等は皆無です。

もうちょっとだけ、イジメに耐えて貰って、あとはドライバーのスキルアップをしていこうと思っています。

基本はボッチでライセンス走行の予定ですが、サーキットでお会いする時があれ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2024 22:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>袖森は難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47600504/</link><description><![CDATA[今シーズンのアタックは先週で終わったはずでしたが、不完全燃焼だったので袖森を最後にすることにしました。

袖森は５回目のチャレンジです。
４回までのベストは
1:19.475

せめて、コンマ１秒でも更新できれば、気持ち良く冬眠（夏眠？）できます。

気温は先週とは違い、現地到着時の ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2024 17:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>やってもうた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47595117/</link><description><![CDATA[この記事は、Team S660 Fun Time TC2k走行会について書いています。


当日の走行中でも気になっていて、ロガーデータと車載動画で確信に変わり、色々と調べてみたら、EVCのマップが間違ってた。
何かはご察しの通り、ブーストが予定値まで上がりませんでした。

当日朝イチに再セッティン ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 06:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>Team S660 Fun Time TC2k走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47590955/</link><description><![CDATA[今シーズン最後のアタックですが、残念な結果に終わりました。

気温も高く、久々のSタイヤも使いこなせず、自己ベストさえ更新できませんでした。

先日のウエット時の最高速の方が速いという結果なので、仕方ないと思うことにします。

とりあえず、ベストの動画だけ貼っておきます。
1&#39; ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2024 00:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>HKS ハイパーチャレンジ筑波 2024 Rd1 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47589317/</link><description><![CDATA[1年ぶりのハイパーチャレンジ参戦です。

予想通りといいますか、最近の天気予報は当たりますね。
若干、期待に反する誤差はありますが。

先週と同様に午前中は運良ければ降らないかなぁと思っていましたが、朝のドラミ最中から、しっかり降られました。

今シーズンのアタックが半分おじゃんになり ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2024 00:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>最終調整の予定が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47572673/</link><description><![CDATA[3月12日のHKSハイパーチャレンジに向けて準備をしてきました。
本日は最終調整のつもりで筑波に来ました。
昨晩発表の天気予報では夕刻まで雨が降らないとのことで決行したのですが・・・

昼前に現地についてしばらくすると

こんな感じ。

昨晩のセッティングを試したかったのですが、うま ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2024 22:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>『筑波職人GP〜冬の陣〜』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47561914/</link><description><![CDATA[表題のタイムアタックイベントに参加してきました。

https://www.tsukuba-circuit.jp/ride-drive/time-attack.html

昨年の12月から3ヶ月間のイベントです。
車が走れる状態ではなかったのですが、最終日になんとか滑り込みエントリーできました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2024 16:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>目標と目的</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47539534/</link><description><![CDATA[昨日の【Attack Tsukuba 2024】は、とてもワクワクしながら観戦していました。
と言っても、仕事があったのでyoutubeでの観戦です。

軽自動車で1分5秒を切る車両が何台もいました。
凄い時代です。
エスロク購入時の自分の目標は10秒を切ることでした。
2年でその目標は ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2024 16:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>素人がプロの真似事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47527454/</link><description><![CDATA[本日はこっそり家を抜け出して、第三京浜でセッティング。
ノックリタードも過敏に反応するように設定して、エンジンを酷使しないように。
ブースト1.3kまでは異状ないので、1.45kまで上げてのデータ収集とVEマップ編集。
前回とは違って絶好調。
これ以上のブーストは、何かあるとドナドナになりそ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 15:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47524574/</link><description><![CDATA[とりあえず復活

バラしたエンジンは部品が揃わなかったので、保険で準備してあったピストン・コンロッドセットを使って、newエンジン組みました。



今回のピストンはホーニングも不要なので、中古シリンダーを無加工で使いました。
そんなんで、トータル3日で走れるようになりました。

2月7日　エンジン ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2024 13:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>一難去ってまた一難</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47512157/</link><description><![CDATA[2月9日の877走行会に向けて、本職の合間の時間でちょこちょこと車を仕上げてきました。
実走行でのセッティングも終わり、いざ帰路にというところでエンジンから『カタカタカタカタ』と異音が・・・・

メタルが流れた？？

ナラシはしっかりやったので、何が原因？
そもそもメタルか？？

ま ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2024 16:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>筋トレ　シーズン2？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47473542/</link><description><![CDATA[1月13，14日は土浦の秘密基地で筋トレデイでした。
ニューエンジンが組み上がったので、積込作業です。
初日はブロー対策パーツ追加のため、内装剥がして配線作業。







２日目はメインイベントです。
予定時間は多少過ぎましたが、晩飯前には試運転できました。＊忙しすぎて撮影する暇なし😅

約3 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2024 06:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッションとタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47450171/</link><description><![CDATA[お正月で散歩ぐらいしかやることがないので、トランスミッションとタイヤサイズについて、おさらいしてみました。

大前提として、タイヤサイズは前後通しの195/50R15 86Vです。

まずはノーマルミッションとトップヒューエルのファイナル。
トップヒューエルのファイナルの場合は、6速をＮ－ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 15:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47447680/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

早速ですが、昨年の振り返りです。
昨年の目標は【壊さない・ぶつけない】でしたが、残念ながらエンジンブローとなってしまいました。



ブーストアップ後、タイムアタックをする前に壊れてしまうという残念過ぎる結果です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 19:07:08 +0900</pubDate></item><item><title>不動期間の記録更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47321118/</link><description><![CDATA[今週の前半にエンジンバラしました。
予想以上のダメージで、再利用できると想定していたパーツも痛々しいことになってました。

ということで、仮復旧は諦めて、完全復旧に切り替えました。

トラブルの原因は多分ですが判明しました。
対策もハード面とソフト面、両方行う予定です。

新規パーツの納期が12月( ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2023 08:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>走行会参加について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47302673/</link><description><![CDATA[エスロク所有してから、多分2／3ぐらいの期間はまともに走れる状態にないです。
この状態自体には不満もなく、楽しんで車と向き合ってます。
ただ、走行会等へ参加は思うようにできていないのが、悔やまれます。
昨シーズンもエントリーしながら3回不参加です。
お金の返金は当然要求していません。当たり前のことで ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2023 09:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>【続】筋トレ　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47287607/</link><description><![CDATA[本日は、筋トレ（分解整備）の日です。

３度目のエンジン降ろし作業。
11時ごろから初めて、17時過ぎに降ろせました。







そんでもって、肝心のエンジンの中



終了です😩

さて、どう復活させるかな🤔








...]]></description><pubDate>Wed, 18 Oct 2023 21:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>アタックシーズンに向けて　シーズン２突入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47278291/</link><description><![CDATA[多くは語りません。

１３日の金曜日、TC2000に行ってきました。
1週しかできませんでした。
アタック前に終了です。
何かが壊れました。たぶんエンジン。
初の黒旗です。

赤旗やオイルをまき散らさなかっただけ、良かったです。



ピットロードからピットまでオフィシャルス ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2023 13:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>アタックシーズンに向けて　その6（完結編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47276201/</link><description><![CDATA[今回で完結編です。

朝11時から作業開始。
本日のお題はミッション換装です。

ミッションの取り外しには、まず周辺パーツの取り外しが必要です。
うちの車には水冷インタークーラーと水冷オイルクーラーが付いているので、これらから取り掛かります。





中の冷却水は作業に影響のある範囲のみ抜き取りま ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2023 09:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>アタックシーズンに向けて　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47254907/</link><description><![CDATA[エンジンチェックランプが点灯してしまったので、その対策です。

豪雨の中での再始動時に発生しました。
これまで、他の原因での点灯は度々ありましたが、今回のエラー内容では初でした。
翌々日にエンジンをかけた時は点灯しなかったので、十中八九漏電でしょう。
まぁ、弄った回路に関係するエラー内容でしたので、 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2023 11:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>アタックシーズンに向けて　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47235584/</link><description><![CDATA[不足していたパーツが入荷したので、急遽休暇を取って、ミッションの組み立て行いました。
（こんなに自由に休みを取って良いのだろうか・・・）

新品部品をミッションケースに充てがってみると引っ掛かりがあります。
やはりケースにもダメージがありました。
溝にも破損した細かい破片が固着していました。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Sep 2023 08:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>アタックシーズンに向けて　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3243033/blog/47221992/</link><description><![CDATA[今日で完結編のはずでしたが、昨日の日記で説明の通り、予想外の部品が壊れていたため、本日は、トップ画像の状態で終了です。

交換できた部品は、トップヒューエルのファイナルギアセット、1･2速のシンクロ、N-VAN用の6速です。
ファイナルギアセットはカウンターシャフトがセットなので、ギアも全て純正シャ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 18:45:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>