くるま二郎のブログ一覧

eKクロススペースを購入して5ヶ月。
先月、今月と1回ずつ自動ブレーキが作動した。
前方に特に何もいない状況で、加速途中に突然！警告音と共に自動ブレーキが作動。
こちらは加速する気満々だったので、身構える事もなく首を前に持って行かれました…。
センサーの汚れ？前方車に映る自車のヘッドライトを対向車と勘違い？
いずれにせよ、後続車からすれば当たり屋か何かと勘違いされたか、ずいぶん遠くへさがって行かれましたとさ (^^;

先週の話…
新車１ヶ月点検に行ってきました。
走行距離は437kmでしたが、乗り始めなのでエンジンオイルは交換しておきました！

そして、後部座席に人を乗せることもなく、自分が乗ることもなかったので暫く気が付きませんでしたが、左側スライドドアのロールサンシェードの引き出しが固かったので点検してもらいました。

症状としては、真上に引き上げようとすると、ロールサンシェードのつまみが内張りに食い込むようになるだけで全然あがりませんでした。
つまみをガラス側に押しながらだとスムーズに引き出せていました。

ロックと言うか、受けのようなものが有るようで、左側が硬かったので調整しましたと言うことでした。

eKクロススペースを購入するに当たり、セパレートシートパッケージを選択しました。
で、ウォークスルー出来るのか！？を確認してみました。

左右のシート間隔は、フロア付近で約13.5cm。


一番狭い場所が約9.5cm。


細身でない靴でも一応は通りました。


ただ、助手席を肩口レバーで前に倒してもスライドするわけではないし、頭上にサーキュレーターが有りますのでかなり窮屈ではあります。
体格にもよりますが大人でも後部座席に移動出来なくはない？
と言った感じでしょうか。
ちなみに、私は身長170cmで60kgぐらいです。

私のドライビングポジションが前寄りなため、運転席から後部座席へ移動するのに振り返るのは厳しく、車両前方を向いたまま後ろ向きですり抜けるのが一番楽でした。
運転席を後ろにスライドすればもっと楽に移動できそうですが、なるべく手間を掛けない方法で試してみました。

先週のお昼に納車されてから1週間。
平日は乗る時間がないのですが、たまたまドライブから帰宅したところ、オドメーターがぴったり200kmに！
とても中途半端ですが…200km記念日です (^_^;

コピーのついでに何となくeKクロススペースの車検証を眺めていて…。
Tの4WDなのでクラス最重量級の1060kgですが、前後重量バランスは58:42ぐらいです。
2WDはどうなんでしょうね？


2月上旬の先行展示会で契約しましたが、その約1年前に試乗したeKクロスT(4WD)の記憶から、車重が増えるのでターボ付き、背が高く横風や雨降りの安心感が増しそうなので4WDと決めていました。

ちなみにeKクロスは試乗した時の感覚ではG(ターボ無し)の２WDが一番良さそうと思いました。
実際にその仕様の試乗車は無かったので試してはいませんが。