ゆーすけ@32のブログ一覧

新車で買えなくなってしまったので買って正解でした。
アフターパーツも豊富でお金が足りません（笑）

32スイフトを手放すかエブリイを手放すか迷ってエブリイを手放して購入し、失敗か！？と思いましたが差別化できて大正解でした。

現在33スイフトにce28 club racerを履いているのですがサイズは7j+48で面が甘々です。
純正車高ならいいんですが車高を下げると非常にカッコ悪いです。

今までスペーサー0で過ごしていたのですがどうしても耐えられずワイトレを入れてみました。



フロントに関しては15〜20mm程ツラ内でした。
15mmだと甘いし20mmだと攻めすぎな感じ。
（職業柄攻めすぎはいけないのです）
しかしここである問題があります。
20mmのワイトレだと純正ハブボルトが数mm出てきます。
あまり情報が無かったのですがce28は逃げが無いとの噂を聞きました。


結果20mmであれば数mmハブボルトを逃すことができました。

しかしこれはclub racerでの話です。

ce28nだと見た感じ全く逃げが無いのでしっかり当たると思います。

club racerは少し逃げが存在するので大丈夫でした。
この情報が無さすぎてやるかどうかとても悩みました。

フロントにキャンバーが欲しかったのでキャンバーボルト入れて20mmワイトレ。



これでもまだ甘いです。


これが25mmワイトレ。


25ぐらいがちょうどいいかもです。
ですがとりあえず20mmにしときます。







ce28履いてるのにワイトレつけてバネ下重量増やしてどうするんだ！！と言われそうですが自己満足の世界なので気にしないです・・・

ひっさしぶりのブログです。




今年は5月にエブリイからスイスポに乗りかえました。




会社の人たちに乗りかえないの〜？といわれて納得してしまい、買いました・・・


32とは違って低回転からトルクフルなのでめちゃくちゃ速いですしとにかく軽さを感じる車です。


その後2ヶ月には車高調導入






その1ヶ月後にはマフラー交換





ブーストのかかるタイミングが少し変わった感じがしました。

同月にはモンスターウイング導入




派手過ぎず控えめでもないスタイリングがとても好きなのでこれ一択でした。（高いけど・・・）



9月にはタイヤホイール交換









初のインチダウン、ハイグリップタイヤでしたがめちゃくちゃマッチしてました。
走り出しが明らかに良くなって燃費も0.5㎞/ℓ程良くなりました。


小ネタとしてはリアワイパーレス、ナンバーオフセットです。






とりあえず約半年で外装は人に見せられるレベルになりました







32はというと・・・





今までエブリイを置いていた駐車場で仮眠しています。



というのも住宅街に置いているので中間リアストレートの車を動かすのが大変心が痛むのです。



この車も楽しいんですがとりあえず動かす機会が減っています。







しばらくは32&33の2台体制です。


以上、近況報告でした。

（33もフルモンスターにしたいなぁ・・・）

初愛車におススメです