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以前はバッテリーとインバーターを箱に詰めてポータブル電源のような運用にしていました。
また、アイソレーターも2列目と3列目の間の横側に設置してました。
ポータブル電源形式でも大きな問題は無かったのですが、しょっちゅう取り出すこともないのでトランクの床下に移しました。
それに伴い、配線を通すため蓋に穴あけの加工を。


アイソレーターはどうも設置安定性が悪いので、運転席の下に移設。



前後スライドしても問題無し。
動作も問題なし。
インバータの取り付けは追加発注したケーブルが届くまでお預け。

27日のキャンプまでに間に合わせたいなと思います。

注文から三ヶ月たち、やっとこさ大陸からバッテリーのセルが届きました。
不良品が無いことを願い、ドキドキしながらテスターを当てましたが4つとも3.2vあったので一安心。



届いたところで、セルとBMSを組み合わせインバータ等部品を購入。



バッテリーを収める入れ物はアイリスから出ているこちらの工具箱。



ハードケース500





アイソレーターとバッテリーをアンダーソンコネクタで接続し、完成。

涼しくなったので久々の手洗い洗車です。
涼しくなったと言っても、日差しが強くて結局汗出まくりです💦
シュワちゃんの固形ワックス塗り塗りしました。


外だけでなく、内側もキレイキレイにしました。

ところで78プラドの純正塗装ってある意味レアになってますよね。