オートワイパー＆オートライトを間欠機能付きノーマルワイパーとオートのないノーマルライトスイッチへ交換
交換にはスイッチだけでなくライトユニットらしき物の交換も必要

まずはワイパー側

ライト側

一緒におまけで作業したExeのフロアクロスバー
後部座席とラゲッジルームの間にあるため
ラゲッジルームのカバー？を開けてもちらっとしか見えませんｗ

買っちゃった

車用の車載キットやＡＣアダプターなどほとんど必要な物は入ってる感じ

バイクに取り付けるためRAMマウントシステムも買いましたが
それと合わせるために間に入れるブラケットを自作します

真ん中のぬすみ部分を削ったあとRに合わせまげてピッタリ合うようにしたあと
反対の面を平らに加工

結構凝ってますね　これは工作機械が必要なので会社の休み時間等ににゲリラ的に
使って加工してますｗ　

取り付けようの穴加工も行いＲＡＭマウントシステムの
クイックリリースアダプターを固定しました
これでワンタッチで脱着できます
車載時もＲＡＭマウントシステムが使えますね

加工は付属のクレードルへ行ったので脱着はそこでも行えます
単体で購入できるのでこれを買えば付属の車載キットも使えます

バイク側はこんな感じ
クラッチレバー取り付け部分のパーツを購入
アームとジョイント　それとクイックリリースアダプターです

取り付けてみるｗ

万が一の事故防止のためカナビラ付きのストラップをつけ落下防止する

さらに
ＲＡＭマウントシステムのパーツって意外と高いんです
それなのに簡単にばらせちゃうのでナビ同様にアームの盗難が怖いんです
アームやジョイントに穴開け加工をしてワイヤーを通しジョイント内部でカシメました
切らないと外せませんｗ

この画面はＧＰＳの受信状態を示す画面ですが
実はこれ家のリビングでの画像です
最上階とはいえ屋根はコンクリートです
そのコンクリート越しのわずかなＧＰＳの電波も拾うんですよ
独自の増幅機能らしいのですが　これには正直驚きました
受信が確立するまでちょっと時間はかかるようです

試しにアテンザへ乗せて動作チェックしますが
助手席に転がしただけでも作動します
純正ナビでＧＰＳをロストしてるような場面でも
受信し続けてます
この感度は驚異的ですね
それに加えて加速センサー＆電子コンパス機能によする自立航法機能もありますから
高架下等でも今のところ全く問題無く作動してます

欠点らしい事と言えばオートリルートがちょっと遅いくらいでしょうか

助手席の状態の拡大です
東西南北すべてのエリアのＧＰＳを受信出来てますね
これまで使ってきたナビ等のＧＰＳはちょっと影に入っただけで
ロストしてたのにこれはどういう事なんでしょうねｗ
不思議でたまらないです

電流センサーがあるので注意

正しいアーシングポイントが判るまでやらない方がいいみたい

Exeのフェアでもらった☆

アドエスで撮影したのだが色がオレンジになっちゃってるね
本当はもっと真っ赤