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fooma927のブログ一覧

2021年02月26日 イイね!

フィガロの通院&入院

フィガロの通院&入院おはようございます。

先週末から週明けにかけて気温があがり、
月曜は5月上旬なみということでしたが、
ここ数日は寒さが戻ってしまいましたね。

これが三寒四温というものでしょうか。


昨日(2月25日)はフィガロを通院と入院に連れて行きました。

まずはヘルスチェックに関するセカンドオピニオンを求めて、
午前中に日産の工場に行って参りました。

とても丁寧に対応していただき、一通り診断してもらった結果、
30年&14万キロのクルマにしては「状態は良好です」とのこと、
ひとまずは安心というところでした。

ただし、早めの交換をオススメいただいたパーツもありましたので、
その手配をお願いし、入荷後にあらためて通院することになりました。

午後からは内装のクリーニングのために別のショップに移動しまして、
いくつかポイントを相談し、お預けしてきました。

というか、あれ!?ホントにちゃんと相談したかなぁ!?
ほとんど店長さん所有の2台のバイクの話で盛り上がっちゃってて、
あとは「お任せします!」って置いてきちゃったような・・・(^^;

こちらはご夫妻で経営されているショップなんですが、
な、なんと、お二人ともフィガロの大ファンとのことで、
昨日も「またフィガロが施工できる」と喜んでおられました。

ご夫妻もフィガロの購入を検討されているとのことでしたから、
近いうちクラブに合流してくれるかも?と勝手に期待しています。

ちなみに昨日お世話になったお店は、両店ともみん友さんのご紹介です。

良いお店をご紹介いただきまして大感謝ですm(^^)m

それではまた(^^)fooma
Posted at 2021/02/26 09:00:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年02月23日 イイね!

春一番、長野県南をぐるり

春一番、長野県南をぐるり
こんにちわ(こんばんわ)。

昨日(2月22日)は暑いくらいでしたね。

風もあったので花粉もたくさん飛んだようです。



そんな春めいた陽気のなか長野県の南部をぐるっとしてきました、
と言いましても、残念ながら楽しいドライブではなく、出張です。

まずは首都高⇒中央道を通って諏訪ICへ。


【高速のPAから見た南アルプス】

午前中に諏訪市の仕事を済ませ、途中でランチ休憩を挟みつつ、
ちょっとだけ寄り道ルートを選んで、八ヶ岳の裾野を北上。


【広域農道から見た八ヶ岳】

次の目的地に少し早めに着いたので、あたりを車でブラブラしました。


【県道からみた浅間山】

午後は立科町の仕事を済ませ、明るいうちに帰路につきまして、
佐久ICから上信越道⇒関越道のルートで無事に帰宅しました。

途中「仕事でなかったらなぁ」&「コロナ収束してくれぇ」などと考えつつ、
次回はフィガロをオープンにして走って、隣町の軽井沢で1泊とか、
そんなプランも「(ペコパ風に)悪くない!」なんて呟いてました(^^;

それではまた(^^)fooma
Posted at 2021/02/23 10:55:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年02月12日 イイね!

好きなクラシックカー(その4)

好きなクラシックカー(その4)



AUSTIN-HEALEY SPRITE Mk-1
 




1958年から61年にかけて英国で生産・販売された車ですが、
いわゆる「ブリティッシュ・ライトウェイト」の先駆け的な存在であり、
この期間中に約4万9千台が生産されたようです。

日本では「カニ目」、本国では「カエルの目」の愛称で親しまれ、
英車ファンが車の話をするときには必出になると言っていいくらい、
長きにわたって愛され続けてきた名車です。



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一方、1991年にデビューして約2万台が生産されたフィガロですが、
そのうち4千台ほどが海を超えて英国に渡っているとのこと。

カニ目のような美しい2シーターが生産されたお国柄ですから、
英国の人がフィガロに萌えてしまうというのは自然に頷けます。

フィガロは産声を上げてから今年で30年になるわけですが、
カニ目はその2倍の60年を経た今日でも、キレイに維持されて、
元気に走っている個体が数多く存在しています。

部品が手に入りづらかったり、安心してお任せできるショップが少なかったり、
フィガロに乗るには、いろいろ大変なこともセットで付いてくるのですが、
何とか次の世代に紡げるよう、まだまだ頑張ろう!って気になります。

それではまた(^^)fooma

Posted at 2021/02/12 08:08:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年02月04日 イイね!

メーカーに思うこと

メーカーに思うこと

こんにちわ。

緊急事態宣言下のため在宅中です。



トヨタが2021年向けに過去最大の生産数を計画しているとのこと、
このような状況下で、日本のメーカーも頑張ってるなぁと思いますが、
その一方で国内の自動車メーカーには別途期待することもあります。

ますは以下をご覧ください(って、何だか仕事みたいですが)。



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alt


上下に並べた2台のバイク、同一車種だって分かります?

上がオンロードのベース車両で、それをカスタマイズしたのが下のオフ車ですが、
欧州のカスタムビルダーがユーザー向け(非公道用)に製作したものだそうです。

それ自体はあまり珍しいことではないんですが、本当に驚いたのは、
このカスタムは「カワサキ・フランス」との協業だということです!

レース向けや、モーターショーのコンセプトモデルなら分かりますが、
欧州では町場のショップの道楽(失敬)にメーカーが付き合うんですね!!

フィガロが販売された90年代初頭と現在では、車の安全基準が大きく違いますので、
どんなに人気が高くとも、フィガロのような車が作られる可能性は低いとは思います。

それならば「せめてパーツの供給だけは・・・」と願ってしまいます。

少し前になりますが、フィガロと同じように海外でも人気の衰えないGT-R向けに、
日産が子会社のNISMOを通じてパーツを再販するというニュースを目にしました。

また、ホンダは、80年代後半に絶大な人気を博した絶版バイクのオーナー向けに、
メーカー自ら「リフレッシュサービス」を提供しています。

こうなると我らがフィガロのパーツも、国内で手軽に適正価格で入手できるような、
そんな日が「来ないとも限らないぞ」などと、ついつい期待してしまいます。

それではまた(^^)fooma

Posted at 2021/02/04 11:31:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年01月08日 イイね!

フィガロ1年点検&ギロチン対策

フィガロ1年点検&ギロチン対策



1年点検に行ってきました。





一通りは診てもらいましたが、どこも異常はないということで、
とりあえず半年に1度のオイル交換をしてもらいました。

そのついでにリアブートのスプリングロッドも交換しました。

以前よりお店からオススメされていたんですが、
パーツの入荷と車両を持ち込めるタイミングが合わず、
交換してもらおうとするとパーツの在庫切れになってしまい、
長らく棚上げになっていた課題が1つ解決しました。

これからは風の強い日にブートを開け放って作業しても、
ギロチンドロップを喰らわずにすみそうです(^^;

それではまた(^^)fooma

Posted at 2021/01/08 21:21:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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