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そういうことなんです＾＾；

このところ、ヒジの故障などで、しばらくカートから
遠ざかっていたんですが、今週末は大一番！

大磯ロングビーチの特設サーキットで催される

ビレル　N35　日本一決定戦
3時間耐久レース
に出場します

N35とは、カートメーカーのビレルがレンタルカートというカテゴリーのためのみに
開発し、作っているレンタルカート専用車両の名前です
当然、僕のホームグラウンドの平塚Fドリもこの車両を使っています

日本全国のレンタルカート場の中でも、この車両を使っているサーキットは
ずば抜けて多く、その中から選抜されて、このレースに出場できる資格を
えられるということになってます＾＾

うちのチームも運良くこのレースに出られることとなったので
がんばってきます！

うわさによると、ストレートが１００ｍ以上ある高速コースとのことで、重量級の僕には
ツライ状況なので、僕はつなぎ役に徹して、チーム最軽量のﾏﾂﾈﾝ、仙人に
がんばっていただきましょう＾＾

日本一決定戦

あんぱんな方たちが、久しぶりの朝箱で、コーパー6とのことで
楽しそうな企画だったんですが、僕は、午前中の予定が入っていたので
国府津パーキングまでお見送りだけ参加。
久しぶりに鉄砲玉の兄貴とちょっとだけお話をして、小田原インターでお別れ

取って返して、とっとと用意をして、D杯第4戦です。
今まで、ほとんどいいところなしで敗れ去っているだけに、この辺でカッコつけておかないと
ちょっとシャレになりませんな^^;

今回抽選で引いたカートは、24号車＞＜
過去、一度も速かった記憶の無いカートです・・・・・・
案の定、ハンドリングは悪くないんですが、エンジンにパワー感がまったくありませんな＞＜
重量級としては、ハンドリングなんて、こっちでどうにかるするから、エンジンだけは
回るやつで！といったところですが、このエンジンじゃどもなりませんな＾＾；
今回は、軽量級の皇帝のスーパーロングで逝っていただきましょ
ってなもんで、僕はつなぎ役のチョイ役という感じでレースを戦い、何とか2位ゲットです

まぁ、何はともあれ、2位ということで、今回は良しとしましょうかね

写真 1 posted by (C)taka-c2

久々にN35スーパーバトルに出てみました。
平日開催とあって、人数は少なめでしたね。

D杯組はクマさん以外お休みでさびしい限り
ここは一発、オーバテイクの練習でもさせて
もらいましょうかね♪(´ε｀ )

練習走行で乗った2号車と、予選で乗った11号車の
あまりの乗り味の違いに戸惑いながらも、最後キッチリ
合わせてそこそこのタイムが出そうだったんですが
2ヘアのパイロンが真ん中付近まで落ちてきていて
コンマ2ほどロスして、31.6で2番手タイムで決勝。

ポールは軽量級の通称クリリンさん)^o^(

さて、元々は、フォーメーションでスピンして最後尾から
追い上げようかと思ったんですが、クリリンさん速いので
彼とのバトルも面白そうなので、普通に行くことに♪(´ε｀ )

スタートはフライング疑惑がありながらも、2番手を死守して
1ヘアをクリアー。
やっぱり、レース慣れしてない人は、タイヤが暖まっていない
間の走行が、後ろで見ていると痛々しいですな(/ _ ; )

バトルしようにも、2ヘアでいなくなっちゃいました
が、ここでちぎってもつまらないので、もう一度前に
出てもらって、追いかけますが、ストレートでざっと
2車身は離されます(/ _ ; )
1ヘアで抜かすのは絶対ムリです。
パッシングポイントを2ヘアにしぼって何とかやっつけます。

またここでちぎってもつまらないので、1コーナーで
大外をゆっくり回ってみんなを前に出しますが
なぜか、すでにクマさんを先頭に4台がダンゴ状態^^;
12周を残して、5番手からの追い上げです。

何とか3台を抜いて、残り4周でクマさんですが、
バトッていた影響でチョット距離があります。
残り2周で追いついて、1ヘアでしかけるも、あえなく
失敗。・゜・(ノД`)・゜・。
そのまま逃げ切られてしまいました(/ _ ; )

まぁしゃあねぇ♪(´ε｀ )
やりたい放題だったし、楽しかったから良しとしましょう。

偶数月の金曜夜恒例のみっともナイトRd.6が
気温2度、ミゾレ交じりの小雨の中、昨日の夜
10時～12時で開催されました＾＾；

こんな天候なのに、カートバカがニコニコしながら
三々五々集まってきます＾＾
総勢19名にて、予選、練習走行、80分レースのスタートです

路面は非常に冷たいウェット、まったくタイヤが食わない非常に難しい
状況です。
こういう状況になると、僕は比較的上の方で走れます＾＾

まずは、レース開催前に、主催者側として、カート、路面の状況の
確認のため、別々のカートで3回ほどレンタル走行
路面状況が悪いので、どれに乗っても大して変わらん感じでした
7･4･15号車にそれぞれ乗ってみるも、全部38秒フラット近辺です
それにしても、最近は、みんなに言われるので、ウェットが得意なのかなぁ
思うように？思わされるようになってきました＾＾；
自分の中では、それほどうまく走れている感じではないんですが
なぜかそこそこのタイムで走れています

いつものとおり、予選はエースの５周アタックで、リバースグリッドです
この状況で5周でタイヤが暖まるはずもなく、当たりカートを引くか
ズルズルの状況で、いかにコントロールするかが勝負の分かれ目です
まぁ、リバースグリッドだからがんばる必要もないんですけどね＾＾；

で5周終わって帰ってくると、37秒7でトップタイム
最後尾決定・・・・・・
と思ったんですが、スタッフの手違いで、そのタイムをメモっておらず
その後の練習走行のタイムが上書きされてしまい、わがチームは
その後の練習走行を丸々相方のbenさんにあてたので
そのまま僕の出したタイムが残り、3位ということになり、ビリスタートを
免れました、らっき～～～～＾＾



スタートは、benさんに任せることに
重量級であるbenさんは、スタートドライバーをやる機会は余りないと思うので
たまにはいいでしょう＾＾
ここで、鈴マッハ、オカピー組の雨のオカピーが混戦を制して
トップで周回、さすが雨のオカピー
でも、この人はどこかで必ずやらかしてくれますから、じっくり待つことに
しましょうかね＾＾
benさんも重量級ながら、ウェット路面をそつなく走ってくれて
10台中6番手で僕にスイッチ

僕のスティントになりましたが、路面はまだまだウェット状況
この状況では勝負になるので、大事に走り、3位まで押し上げて
またbenさんにスイッチ

このあたりから、路面が乾き始め、エンジンがしょぼい＆重量級の
わがチームは厳しくなってきました
それでも、ウェットの時に作った4位とのギャップを大事に使い
最終的に3位でフィニッシュしたんですが、ここで、トップフィニッシュの
仙人、専たまコンビがペナルティ消化不足で２周減算となり
繰上げで2位となりました
ドライブするーハンデの説明もちゃんとやってるし、今回が初めてじゃない
んだから、ちゃんと聞いてて～～～～＞＜

ってなことで、寒風吹きすさぶ中、無事にみっともナイト6回目が
終了いたしました
あ～～～楽しかった＾＾