taka308のブログ一覧

行ってまいりやした、うわさのユーロトレーニング

koi-dさんはもちろん、僕のと年式も色もホィールも全く同じのC2やら
いつもFIATRUNでお世話になっている、ペンタ弐号さんやら
白いサクソ(メチャッパヤで全然ついていけず><　　ちなみにこの人
らくさんのこと知ってました。あんぱん会に赤いサクソいるでしょ、
AXから乗り換えた人、とまで言ってました^^;)



あいにくの雨で、フルウェット状態でのサーキットランでしたが
今回は、全く謙虚に昔から染み付いている癖がどうなんだか
教わるつもりで参加しました
プロのレーサーがぼくのC2に乗りながら、解説してくれたり
座学でタイヤの使い方を勉強したり
このユートレってやつは、思っていたよりずっと意義のある
イベントでした
行ってよかった～～～～～！

基本的に、僕の走り方は、昔々、カートに乗っていた頃の
走り方が基本なんですが
全然ダメ！
市販ラジアルで走る場合、タイヤの使い方が、真逆でした
えらそうに能書きたれてた自分が恥ずかしいです＞＜

とりあえず、染み付いたアカを落として、新しい走り方を
ギッチリ練習しないとあきまへんな＞＜



１周５０秒ほどのサーキットですが、いやはや、実によくできていて
コーナーはみんな複合になっていて、非常にテクニックが必要です
まぁ、覚えたての走り方なので、ぎこちありませんが、しばらくは
練習あるのみですな^^;
カート場でやろうっと^^






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今日は、みんカラカートクラブの平日カートの集い
で、専修大学さんと、初めてお会いする、けんしさんがF1ドリームで
走るとのことで、仕事終わりで駆けつけました


お二人は昼間からだいぶ走られたようで、今日はベストを
大幅更新されたとのこと
専修大学さんは、32秒1まで来たそうです
もう一息だ！
けんしさんは、Fドリは4回目とのことですが
走りもタイムも堂々たるもの
31秒中盤を刻みます

寒いけど、状態はいいのかな^^

今、10号車が調子よさそうとのこと
とりあえず乗ってみるが、全然乗れていない･･････

ん？
32秒2？
乗れてないのに？


もしかして･･････

何だか今日いけそうな気がする～～～～～～～
あると思います！


満を持して3回目
Fドリ始めて初の31秒台に突入！
31秒88！

お～～～～～～～
やるやるとは思ったけど^^
やっと31秒を語れるようになりましたぁ
その後、31秒7まで縮めて本日は終了～

もうへとへとです^^;

専修さん、けんしさん、ありがとうございました
特にけんしさん、遠いのに最後までお付き合いありがとうございました！

先日、F1ドリーム平塚に練習に行くと、いつもいらしている
常連の方に、お遊びレースに誘われました

全員、僕より持ちタイムが全然よろしい方たち＆
体重が軽い方たちでした
一人の方なんて、女性で、体重は40キロ台ではなかろうか
と思われる小ささです^^
でも、ちゃんと運転される方で、女性でも、31秒台で余裕で
走ります＞＜

で、カートの調子を調整して、なるべくイーブンな状態で
レースができる状況で走りました
最後、タイム表を見てみると、32秒2～3位で走ってます
自分的に、そのあたりだと、いっぱいいっぱいのタイムです

で、今更ながらにわかりました！
同タイム近辺でも、体重が重いと勝負にならんことが･･････

一人の方は、明らかに速く、おそらく、同体重でも勝負にならん
速さなんですが、僕の直前を走っている方はそれほどでもなく、
1ヘア、インフィールド、確実に差が縮まります

で、決定的な発見！(何を今更）

立ち上がり、直線で、体重のせいで、明らかに出足が悪い＆
離されてしまう
なので、ストレート終わりで差がついてしまう
ってことは････絶対に抜くことはできない････････

今でもダイエットはしているんですが
もっと本気のダイエットが必要です！
目標、６５㌔

あと、１２㌔･･･････
がんばらねば！

チョット前のことなんですが、オイル交換をしようとオートバックスに
はじめは、いつもと同じ、モービル1でいいやと思っていたんですが

何気に、いつもモービル１なんだけど
もうチョット軽く回るのない？

モチュールをヨーロッパ車仕様にしたようなやつで、いいのがありますけど

へぇ、なんていうの？

FINAっていいますが

シラネェ･･････

ま、いいや、それほどメチャクチャ高いわけでもないし、
この先、ちょいとサーキット続くし････

ちなみに1L2700円ほどです
C2で3L使うので、8000円ほどでんな


これ、結構いいかもです
吹けが軽い気がします^^;

いやぁ、遠いです、宇都宮^^;

もっと近いと思っていました


えと、感想をひとつ^^
いやぁ、思っていたよりずっと楽しかったです
やっぱり好きなんですねぇ、こういうの^^

タイム的には、特に見るべきところもない平凡なタイム(55.4)でしたが
今日の状況を考えると、いっぱいいっぱいだったと思います

53秒台はいけたと思いますが、それは次回にとっておいて
今回の考察と言い訳^^;

あ、やり方の批判みたいに感じちゃうかもしれませんが
決してそういうわけでなく、非常に楽しい試みで、楽しい走行会であった
ことを前置きしておきます



まず、今回のよしとも秋の運動会について説明します

とりあえず、ＡＢＣと3つのクラスに別れてます
単純に持ちタイムで分かれてます

僕は、初のしのいなので、当然Ｃクラスです


で、朝、完熟走行と称して、ペースカーが入り、20分
その後、フリー走行として20分
最後がチョットややこしいんですが、今のＦ1の予選方式と一緒の
ノックアウト方式ってやつでやりました(後で説明します)


まず、完熟走行
これは、ペースカーが入るんですが、回転を3000回転以上あげるな
という縛りもあり、コースが曲がっている方向、角度位しか
わかりません。
スピードが遅すぎて、ラインどりなどまったくわからんちんです^^;
20分間、横にかみさんを乗せて、いろいろ考えながら回りましたが
どの位で突っ込めるか、どれくらい車輪が逃げるか、縁石を踏むと
どうなのか？さっぱりわかりません。


そして、20分のフリー走行です
ここが、唯一、本気で攻略を考える時間です








が････････



Ｃ組12名の内、半数はここの経験者なんです
おまけに、以前、かなりやってらした方も混じっていて
いきなり52秒台とかで走り始めます

どういうことかというと、ラインどりやら考える前に
バックミラーを気にして、後ろの車の邪魔にならないようにすることが
重要になります。
ですから、20分の内、特に、はじめの10分ほどはかなり辛かったです
後半の10分ほどで、何とか少し形になり始め、ラインを考えたりする
余裕ができ始めるんですが、ここでタイムアップとなります^^;



で、最後のノックアウト予選となりますが
この予選だけ、ＢＣクラスが混走となります
15分間を30台でシェアしながら、タイムアップを狙います
当然、30台全部いっぺんには入れませんので、F1さながらに
出入りがあります。
ドラミで、よしとも氏より、アタックは２～３周にして、戻ってくれ
という要請がありました
ということは、イン、アウトラップ入れて、４～５周で一度ピットに戻る
ことになります
ですから、タイムアタックができるのは、3回ほどです
３周×３回で９周で、遅い車に必ず引っかかるので、正味タイムアタックは
６～７周でした


今回、本気で走れたラップは１５周あるかないかではなかったかと
思われます
しのいが初でなければこれでもタイムが出せるとは思うのですが
初コースでこの周回数で、これ以上は僕には無理でした^^

で、３０人の内、下１７人が切られ、そこにまた速い人が加わって
予選が続いていくというスタイルで、F1キチの僕にはたまらないシステム
だったんですがね
チョット消化不良な部分は残りました^^;

動画用のカメラを忘れていってしまい
へっぽこカメラで撮ったのと、最後の最後で出したベストラップは
撮れていなかったので、ろくな画ではありませんが^^;


必死な様子

文章長すぎ＞＜