重ｍａｘのブログ一覧

この前、Ｓ660のＣＶＴに丸山モリブテン入れたと書きまして、減速時のガツンが
良くなったと書きましたが、やはりガツンは発生しました。今までと同じで走行中減速しようとすると３速に入りガツンが発生。５速から3速に入るからガツンでしょうが、4速では何もありません。ＮＢＯＸなどでは発生しなかった。（代車で借りた）緩和されたと感じましたが・・・です。やはりソフトの関係ですよ。

以前から丸山モリブテンをエンジンＯＩＬに添加していました。すごく変化したとは感じなく普通でした。別にタペットから音がしているとかも無いんですから普通です。あと自分の車はＣＶＴでして、加速とかも別にスムーズですが50ｋｍくらいでパドルで減速する時、ガツンとショックが出ます。出る時と出ない時あるんですが、1回パドルで上げて下げると出ないんですが。そこで丸山モリブテンのＣＶＴ用の添加剤入れてみました。1本200ｃｃだったかな？注射器タイプの物で200ｃｃ抜いて200ｃｃ入れました。軽自動車は1本みたいです。試運転して変化はありません。次の日買い物に・・・すごく調子が良い！エンジンオイル交換した時のように。変速ガツンは出ないんです。3日後ちょっとそれらしいガツン出ました。でも小ガツンでした。ＤラーでもＯＩＬ交換しても直らないと思いますと言われていたんで、今回の変化には驚きです。余談ですがＮボックスとかのパドルのＣＶＴ代車で乗って、なんというスムーズな変速なんだ！ガツンが無い！と、思いました。あれはソフトの問題じゃない？

1月でしたか、ホンダのＤラー通過したら、ホンダのｅが外に置いてある！
え！もう販売してるの！　即、Ｕターン。いつもの担当営業の人に聞いてみる。
試乗が出来るようだ。ラッキー！１０分ぐらい外観鑑賞、色は黄色の派手な色。乗って中鑑賞、さて試乗。インパネ助手席までフルの画面の表示。右端と左端がサイドミラー画面で、ルームミラーも液晶でちょっと迷う。走り出すとなんか凄い。画面に圧倒されてしまう。乗り味はボディーは1000ccクラスですが、もう少し上のクラスですモーターの加速も良いですし足回りも良いです。でもサイドミラーの液晶は慣れないと怖いです。夕暮れでしたので余計かもしれません。加速がよく隣の車と発進も負けません。20分くらい試乗出来ました。戻ってまた車見ましたが凄いですね、あのドアノブ自然に出るんですよ。表現しずらいですが・・・そんなとこに金かけなくてもと思いますが。サイドミラーカメラも引っ掛かりそうです。そこはどうにもならないのね。今日は良い日でした。Dラーさんありがとう、モーターショー行ったみたいでした。

この前、Ｄからオイル交換の時に代車で（試乗車でした）Ｎ－ＯＮＥの６ＭＴを借りたんで、ちょっとドライブ！バイパス道路から少し峠道走りました。なかなか良い感じです！静かに速いんです！ｓ660のエンジンより静かに回るんです！装備も良いし、ナビはデカいの付いてるし。ちょっといい感じ・・・でもコーナーはＳ660勝利！シフトも少しやりずらいし、そもそも6速入れなかったし。でも、おもしろい車でした。

2019.12月　通勤用のＣＲ－Ｚが19.7万ｋｍになり、車自体は問題も無く快調でしたが、そろそろという気も出てきました。（前の車も20万ｋｍでした）
ＣＲ－Ｚいくらになるんだろう？19.7万ｋｍですから・・・。
次の車も、どうしようか？
ジムニーも良いじゃないか！（軽自動車路線は決定されてまして）カタログ集め！
そんな時ホンダのＤラーが、Ｓ660の年末残ってるのありますよ！の声が。
そうか！Ｓ660購入したかったんだ！でも、年明けにマイチェンあるような。
これは、値切りのチャンス！・・・でも、話したら売れてました。（売れないと思ってたのに）　そんなもんだ、縁が無かったんだ！と、思いました。
それから、2週間ぐらいして他のＤラー見ていたら、Ｓ660の中古が目に留まり、話をしたら試乗車で売りに出してるとの事で、走行距離500ｋｍ。自分のＤラーにも話をして商談。あまり値引きは出来ない、マイチェンあるでしょう？などで交渉したが、無限のＦバンパー取り付け無料とか、こまごましたもので購入成立。
ＣＲ－Ｚのパーツの取り外しなどもあり、2020.1月末に納車。
ジムニー予定が、Ｓ660になりました！　めでたしめでたし。