rismoのブログ一覧

今日は朝から雨ですね～～。。。
ただ、それほど寒くないのが幸いです。

さて、写真のとおり前からつけたかった
パーツが揃ったので、週末つけられれば
いいなと思っていたんですが、
この土日に限って何かと忙しいので
作業できる時間があるかなと思っているのと、
雨が降っているので、作業に影響するなぁ
なんて思い躊躇しています。
広々とした車庫があれば雨くらい苦にも
ならないのですが、なんせ狭くて・・・。
どうしようか迷ってますが、パーツつけたら
整備手帳に必ずアップしようと思ってます(^o^)

ここ最近ホイール選びで悩む日々を過ごしていましたが、
やっと、これで決定だな～というのが見つかったものの
オフセットの関係でダメそうだということが
わかり、また振り出しに戻ってしまいました。。。

そんな中、知り合いがスタッドレスタイヤを
履かせたユーロラインＤＨの１７インチを
持っていたため、車の前に置いて写真を
撮ってみました。手前に置いて撮っただけなので
実際は１８インチっぽく写ってます。

ユーロラインＤＨのようなディッシュデザインは
昔からあるタイプで、定番とも言えますが、
未だに見劣りしないデザインだと思います。
流行になんて流されないぞ！という
男らしい硬派な印象で、これも良いなぁ～なんて
思いました。しかし、若干、新鮮味に欠けるのと
このデザインで１７インチだとやっぱり
迫力にも欠けるような気がしました。

振り出しに戻ったアルミ選び、いつになったら
結論が出るかわからなくなってきちゃいました（汗）

契約から２ヶ月半待ちわび、
やっとの思いで納車してから
早一ヶ月が経過しました。
１０年ぶりの新車、そして初めての
ミニバン＆黒色の車ということもあり、
運転も洗車も緊張の連続でした。

最初のうちは車の進化、ナビの性能、
バックカメラの便利さなどに
いちいち感動していました。
それと同時にハンドルを握っていても
自分の車に乗っている感覚が全然なく、
人の車に乗っているような不思議な気分でしたが、
それも徐々に薄らいで、ようやく慣れてきたかなと思ってます。

今週末は１ヶ月点検。ディーラーへ行ったら
前から頼んでいた今話題の部品を受け取り
早速取り付けようと思ってます♪

未だアルミで悩み中のrismoです(^^;
でも今週中に決めようと思ってます。。

さて、今日は慣らし中ではありますが、
エンジンに怠け癖をつけないように
通勤途中に渇を入れてみました(^o^)

ということで、最初はＤレンジで通常の
加速、途中からシフトレバーを右にシフト！
そこから右足を踏み込み加速！
と同時に3ZR-FAEのエンジン音が気持ちよく
聞こえ始め、タコメーターの針も
ぐんぐん上がっていきます！
タコメーターをちらっと確認、
パドルシフトの＋をパコッと手前に入れます！
そして３，４，５と小刻みにシフトアップ！
もう最高～～～！！！(≧∇≦)

ほんのちょっとの快楽(*´Д`*)
ま、エンジン回したと言ってもレッドゾーンまで
回したわけではないのですが、バルブマチックも
ちょっとだけ本領発揮したことだろうと思います。
足回り変えたい～～って変な勘違いしそうなひとときでした(^^;


話題は１８０度変わりますが、
禁煙してから今日で８ヶ月が経ちました＼(^o^)／
未だに自信はありませんが、もうちょい（！？）頑張ります！＾＾
さらに、話は変わりますが、今日で新潟中越地震から
３年が立ちました。深い傷跡を残した大災害でしたが、
一日も早い、真の意味での復興をお祈りしております。

朝から雨が降ったり、止んだりの
ぐずついた天気で肌寒い日曜日でした。
今日は給油をして２回目の燃費結果がでました。
遠出が３、市街地が７という状況での
満タン法の結果が
１１．０ｋｍ／リットルでした。
前回より０．８悪くなりましたが、
市街地走行が増えたことが原因だと思います。


さて、本題ですがノアの購入前からホイールは
インチアップしようと思っていましたが、
何インチアップするのか、
どんなデザインにするのかが
全然絞れきれてなくて
悩んでいました。。。


しかし、いつまでも悩んでいるわけには
いかないのです。。なぜかというと・・・

雪国なのでスタッドレスタイヤが必要なんですが、
僕は純正アルミにスタッドレスタイヤを
装着することに決めているので、降雪前には
純正アルミ＆スタッドレスタイヤのセットを
いつでも履けるように用意しておかなくてはいけません。
それには夏タイヤ＆新アルミホイールのセットも
降雪前には車に履いていなくてはなりません。
また、スタッドレスは早期購入がお買い得なんです。


だから、いつまでもアルミ選びで
悩んでいる暇はないのです。。。
ということで、ここ数日は悩みに
悩みまくっていました。。。


できれば１８インチにしたいなぁ～と思っていたし、
憧れだったんですが、予算、履き替え時のタイヤ価格、
乗り心地等などを考えると１インチアップかなと・・・。
ということで１７インチの中で考えることに。


アルミのデザインですが、スポークが好きなことに加え、
深リムが憧れだったので、ベローナWASやターミストなどが
候補です。ただ、ベローナWASは生産終了しているので
手に入るか微妙なところです。
この他だとホイールが大きく見える１ピースで、
レオニスFSTやローゼストMOME02なども候補に上げてます。
※写真のアルミは候補外です(^^;


タイヤですが、ディーラーオプションカタログに載っている
１インチアップのサイズが205/50/17となっているので
このサイズにしようと思っていたのですが、
タイヤショップの店員にタイヤの外径が数センチ小さくなるので、
「オススメは215/50/17です」と言われ困惑してます。。
「幅にこだわるのなら205/55/17」とも言われました。
205だとアルミの重さを考えても燃費にあまり影響はない
だろうから良かったなぁと考えていただけにちょっとショック。
外径がそんなに違うとなると考えものです。

そこでタイヤのサイズと外径、幅の関係を調べてみました。
◆標準タイヤ
205/60/16 外径652mm 幅209mm(ブリジストン　プレイズ）
205/60/16 外径652mm 幅201mm(ダンロップ　LM703）
◆ブリジストン　プレイズ
205/50/17　外径638mm 幅210mm
205/55/17 外径658mm 幅210mm
215/50/17 外径648mm 幅222mm
◆ブリジストン　B-style RV
205/50/17 外径637mm　幅210mm
205/55/17 外径657mm 幅210mm
215/50/17 外径647mm 幅222mm
◆ダンロップ LEMANS LM703
205/50/17 外径638mm　幅201mm
215/50/17 外径645mm 幅215mm
◆TOYO　トランパスMP4
205/50/17 外径637mm
215/50/17 外径647mm

というようにメーカー、商品によって微妙に
差があるんですね。やはり純正タイヤに
一番近いのが215/50/17ということなんですね。
タイヤショップが言うとおりです。
ダンロップのタイヤ幅は
他のに比べると差が大きいので、ひょっとすると
計測方法が違うのかもしれません。
ちなみに個人的に調べた数字なので
間違っている可能性もあります。ご注意してください。


とまあ、なかなか大変な買い物になりそうです。
あまり悩んでいる時間はないけれど、高い買い物だけに
納得できるものを選びたいと思っています(^^;