rismoのブログ一覧

日曜日は今シーズン初のスキーに行ってきました。
雪質は最高で、楽に滑れるかと思いきや・・・
体が全然ついてこない（泣）
ま、歳には勝てないというのもありますし、
こればかりは仕方ないというか、
あきらめます（笑）

道路も今シーズン初の本格的な冬道で
ギラギラのアイスバーンでした！
前車のレガシーでホイールスピンを
することはほとんどありませんでしたが、
ＦＦのノアはやはり発進時にホイールスピンをしますね。
無駄にホイールスピンさせないような
アクセル操作を心がけなきゃなりませんね。
また、レガシーより車重もあり、腰高なノアでの
冬道はやはり慣れていないせいもあって怖かったです。。

スキー場からの帰り道、延々と下り坂が続きます。
ここでは7速シーケンシャルシフトの
スーパーCVT-iとパドルシフトが大活躍。
シフトレバーをＭポジションへ。
パドルシフトを使用してエンジンブレーキと
ブレーキを併用しながら下り坂を走りました。
７速あるおかげで、勾配に合わせた適切なギアを
選べるのもスーパーCVT-iのメリットじゃないかと思います。


とまあ、今回、ノアで始めてスキー場へ行ってきたわけですが、
レガシーと比べると移動中の快適性が向上し、家族には大好評でした。
レガシーの時は帰りの道中、子供達が折り重なるように寝ていましたから（汗）

ただ、父（僕）的にはレガシーとノアの運転のしやすさの違いやら、
ジェットバッグの取付け、取り外しやら、
そのジェットバッグへの道具の積み降ろしに脚立が必要になったとか、
レガシーに比べると大変になった部分があるのも事実です。。。
ま、前から分かっていたことなのであきらめてますが(^^;)

※ベースキャリアとジェットバッグ（ルーフボックス）の取付の
様子を整備手帳にアップしました。よかったらご覧になって
みてくださいね。

２週間近い、なが～い正月休み･･･
というわけではないのですが、
久々のブログアップです(^^;)

ということで、新年のご挨拶を･･･
皆様、あけましておめでとうございます！
今年もどうぞ宜しくお願い致します♪


さて、新年一発目は何を書こうかなと
思ったのですが、一番インパクトの強かった
嫌な思いから・・・（幸先悪すぎ・・・）
飛び石によるバンパーの傷を数カ所発見（涙）
冬だから仕方ないといえば仕方ないのですが、
ガラスが割れなかっただけヨシとすればいいのか・・・
交通量の多いバイパスを毎日通勤しているので
なるべく車間距離を開けるとか、スピードを控えめにする
などそれなりの努力はしていたんですけどね。。。＿|￣|○

嫌な話はこの辺にしまして、
昨年のブログで担当営業君がカレンダー持ってこなかった
という件ですが、年明け後に持ってきましたよ。
年賀状代わりに思いの丈を綴った手紙を出したので･･･。←ｺﾜ

販売会社から来たアフターサービス用の往復ハガキに
ほんの少しだけ「カレンダーなんていらないんですけど、
カローラ店さんはカレンダーの配布ってしていないのでしょうか？」
ってさりげなく書いただけなんですが（ｺﾜ）

別にカレンダーなんか本当にいらないんですが、
気遣いが欲しかっただけなんです(笑)
で、折り紙で遊べるガレンダーに加えて、ピカチュウの
カレンダーも子供の人数分持ってくれましたよ。
ということで丁寧にお礼を言って、洗車道具の注文と
オイル交換の予約をしたのでした。

さてさて、そろそろ冬も本番のようで週間天気予報は
毎日雪！しかも今回は結構降りそうな感じなので
この休みは今シーズン初のスキーに行きます！
ということで、ノアへのベースキャリアの取り付け、
そしてルーフボックスの取り付けなどをやりました。
パーツレビューでルーフボックスを追加しましたので、
よろしかったらご覧になってみてくださいね(^o^)