TTクーペからの乗り換えです。 素モデル（2.0L）で必要十分なのですが、アウディ系の同じエンジンが続くのもなんなので、V6ツインターボです。 もうすぐマイチェンですが、マカンに限ってはこの丸いテールライトが好きです。

500生誕60周年を記念して発売された、 イタリアのヨットメーカーRiva社とのコラボモデル　500C Riva 0.9L ツインエアー 105ps LHD 6M/Tの並行輸入車です。

コッソリと愛車登録（をぃ 誰も気づいていないに違いない｡｡｡ コチラがのぶりんこ号になります～

我が家的には三代目のサンバー 二代目が19万km近くなりあちこちマイナーな不調もあり｡｡｡ 車検のタイミングで低走行の中古が比較的近くで見つかり箱替えになりました。

MVｱｸﾞｽﾀ ﾌﾞﾙﾀｰﾚ910S F4とはまた違った、ﾈｲｷｯﾄﾞです。 エンジンの原設計はフェラーリだとか｡｡｡

初めての自分の車です･･ 残念ながらデジカメない時代のこと、画像がないので。 （写真はVR-4です） マイチェン後の後期型、外観はVR-4風なNA・FFです。 色はツートンが欲しかったのですが、ガンメタ一色。 そう弄るお金もない頃だったので、 ①Ｆオレンジウインカ ②Ｆグリルボディ同色塗装 ③フ ...

大学生の時に乗っていました。免許を取ってすぐに足として買ったので初めてのエンジン付き乗り物ですね。

以前、実家で所有していました。 前オーナーは小柄な畳屋さんらしく、三方のあおりは純正の半分ほどの高さで完全オリジナル！（畳の積み下ろしが楽なように） 出来が良すぎてしばらく純正と思ってました。（なんとなく浅いなと感じていた･･･） ※写真は残っていないのでwikipediaから｡｡｡

平行輸入の中古車、左ハンドル　6M/Tです。

素ノーマルです。