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冬が来ています。
まだ、スタッドレスの準備が出来ていません(￣◇￣;)

今日は、新潟の秘密基地でコントロールアームブッシュを交換しました。

リアのヘタレを感じて、今回交換。

少しヒビ割れが入っていました。

交換したはこちらPowerflexコントロールアームブッシュ

コントロールアームの動きが滑らかになり、乗り心地がマイルドになった感じがします。
また、リアタイヤの接地感が格段に向上しました。

で、今日のお昼はセブンイレブンで仕入れた此方のカップラーメンandとり五目のおにぎりです。
一風堂と蒙古タンメン中本のコラボ第2弾！「海鮮辛豚骨」
一風堂豚骨＋中本の辛味スープ
一風堂のストレート細麺
美味しくいただき、身体もポカポカになりました。
最近は、車ネタありません(^◇^;)

秋も深まって来たと思ったら、いきなり志賀高原や妙高、戸隠は初冠雪。
まだ紅葉してないでしょ...

南信の紅葉だってまだ始まらないだろうし？
って言っていると　短い秋が通り過ぎて冬になっちゃうかしら。

さて酷道走破はどうしたものか？
南信濃小嵐通行止め？迂回路は当然なし。
と言うことは遠山郷〜青崩〜静岡は無理。

やっぱり、飯田ＩC〜矢筈公園経由　地蔵は林道迂回で高遠〜伊那ルート？
飯田山本ＩC〜三遠南信〜天竜峡経由が良いかしら

時期は10月下旬しか空いてないし...

独り妄想してます。

こちらは昨年12月にイシカワエンジニアリングさんで交換した、純正ローターとisweep2000ブレーキパッド
十分な性能を出せずに９ヶ月...
Ⅴ型からⅣ型に乗り換えて、ずっと不満だったのがブレーキ。
Ⅴ型のブレーキはこの車を安全に走らせるために納得できるもの（街乗りですが）
しかし、Ⅳ型（私のだけかも）のブレーキは大丈夫？と疑問でした
特に雨の日の高速は怖かった（汗

そこで、今回はブレーキオーバーホール

ブレーキホース交換

キャリパー強化ブッシュです。

これでようやくイメージしていたブレーキフィールになりました。
踏みしろは２〜３cm位かしら？（足の感覚なので（笑））少ないですが、ギュ（ガツーン）て効きますが、コントロールしやすいいい感じになりました。

雨の高速が楽しみです。