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ショップで車を受け取ったあと、早速ガソリンを入れ、自宅までの400kmで慣らしを開始、巡航回転数が2500rpmで調度よし。
が、途中のSAでアイドリングでやたら振動が出て何か排ガスが臭い。
段付きとか砂落としやったし燃調が悪いんだろうとそのまま帰宅。

翌日、再度ガソリンを入れ3000rpmで巡航開始したが、2500~3000rpmで振動が激しくなった。
エンジンの振動とタイヤのフラットスポットの振動が重なって、良くわからないが何か嫌な感じ。

自宅に戻ってアイドリングしてると、ポコポコ鳴る上さらに臭くなり、ススも激しい。

で、ここでネットで症状を調査。
どーも最初の給油でレギュラーを入れてしまったような。そういえば、ガソリン代少し安かった気が。。。マジ？

一昨年の末にエンジン、タービンのオーバーホールを主治医に依頼。主治医は彼が最も信頼しているショップにお願いしたのですが、廃番部品の調達で主治医とショップの連絡が悪かった上仲違いをおこし、一年以上放置された挙げ句最後は直接やってくれとまあ大変なことに。

1年以上エンジンおろしたままで屋外放置。リチウムバッテリーは完全放電再使用不可。タイヤは硬化してフラットスポット要交換。砂やら虫やら湿気やら。サスも渋くなって要メンテ。

まあ文句は多々ありますが、エンジンはきれいになったし、段付き修正、砂落としもやってもらって完成した嬉しさの勝ち。

やっぱりセブンはいいなぁ。
資金が尽きそうだけど。

エンジンのオーバーホール記念に頂きました。
自分の使っていたエンジンのパーツと思うと愛しくなりますねぇ。

サーキットを降りた時に取り外したシートとヘルメット。
10年放ったらかしでしたが、なんとなくまた行きたいなぁと思い、とりあえず日干し。
多分行かんけど。

友人の所用でレストアをやられているお店に行ったところ、ディアブロ様がいらっしゃいました。


なかなか機会がないだろうから、と運転席に座らせてもらいました。

噂通り前が見えませんでした。

隣にあったのがレストアが進んでいたフェアレディZ。

左ハンドルのダットサン240Z。
自分的にはディアブロよりカッコいい。

エンジンもオーバーホールされ美しい仕上がり。
エンジンもかけていただきましたが、ウェーバーキャブでエンジン音がもう素晴らしい。

FDから浮気しそうな気持ちを抑えるのが大変でした。