愛車一覧

前期の最終が欲しくて、2015年モデルにギリギリ滑り込みオーダー。 2015年5月13日に生産、8月2日に納車されました。 3ペダルMTにこだわりの内外装色が自慢ポイント。 ファクトリーオプション内容は、 ・マニュアルトランスミッション ・左ハンドル ・メタリックボディカラー（マホガニーメタリッ ...

３台目のビート。 （部品取りまであわせた通算は、６台目・・・） 普段一人で移動する時のメイン車両として、我が家の主力戦力車両です。 2014年1月に元色のVersion C純正色（キャプティバブルーパール）にてフル板金+再塗装を行い、さらに専門店にて高品位ガラス系コーティングを施工しました。 あ ...

お買い物用ファミリーカー。 ESSEESSEも入れてないどノーマルです。 正規輸入のネロ・スコルピオーネ（黒メタ）の左ハンドル。 本当は北米仕様を手に入れる計画でしたが、 諸事情あって日本仕様です。 普段は嫁さんの足に。 我が家のお買い物・ツーリング用として活躍してます。

通勤・仕事用の北米仕様Accord EX　L4 5ATです。 オハイオ州メアリズビル工場製の米国産。 もちろん左ハンドル。 会社支給のクルマにつき、人生初のAT車です。 アメリカでのメインカーでした。 最低でも月2000マイル（3,500km)走行していました。 アメリカでは意識してなくてもそれ ...

2010年モデル US仕様CR-V LX 4WD 5ATです。 アメリカ・オハイオ州イーストリバティ工場製の左ハンドル。 LXゆえホイールは鉄チンです。 会社からの支給品で、追い金をしてでもアルミホイール付きのEXにしたかったけどNGで。 サイドマーカーも含め、日本仕様とはちょっとだけ雰囲気が違い ...

VSメモリアル 2WD 5MT。 09年3月登録（届出）。 ヨメさんメインのクルマながら、一時は我が家のメインカーということで活躍してました。 今時レアな700キロの軽量ボディで走りは軽快。 「プチアメリカン」をコンセプトに、好き勝手にイジリ倒しています。 長く乗るつもりで車両本体価格同等のモデフ ...

ヨメとの共有という形なので、平日はヨメの通勤怪速として活躍。 車高調＋Ｆリップ導入したいけど、そうした訳で導入は困難です。。。

瑞浪モーターランド（現在は廃業）で行われていたＫカースプリントレース向けに作った草レース仕様。 FRPドア、ロールケージ溶接、ヒーターレスなどナンバーがついていたのが不思議な状態で・・・。 足回りはエンドレスに現車あわせの特注で製作してもらい、抜群のコントロール性を誇っていました。 エンジンは純正 ...

２００２年９月に新車で購入。 ２００７年３月に６万ｋｍ走行で売却しました。 初の外車で、何気なく試乗してあまりの衝撃（ドライバーの意思に忠実に走る、極上のステアフィール）を受け大幅予算オーバーながらも購入。 ヨメが「トランクのあるクルマをMTで乗るのは辛い」といい130iへ買い換えることに。 自 ...

嫁さんの嫁入り道具でした。 2007年5月に売却。 ダンパーが酷い（全く仕事せず）ものでしたが 換えるにも勿体ないということでミシュランタイヤを導入。 これで大分良くなりましたが130iの導入にあわせ売却。 今頃ロシアかカリブ海の島でも走っているんでしょう・・・。