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スピードスター、
ワイドボデーなのがいい。

何十年か前に鈴木英人さんが描いた絵で知った。
いつかのんびり乗りたいなぁ。

やっとこさオイル交換。
ドライサンプなので近くのプロショップにお願い。
モービル1指定だけどショップのあ兄様と相談し
Wakos 5w-40に。
でも、意外に普通の車と同じ要領でいけます。
床裏をマジマジと見たのは初めて(汗)でしたが
トランスアクスルの構造やら全オーナーが付けた
ザックス特注ダンパーやらこの車の特徴的な構造
が見ることができました。
まじめに速く走る事を考えて造った車でした。

朝一の涼しい中、ゆっくりと朝練。
こーゆー時にお静か？モードで走れる可変バルブはありがたい。
CACAZANのグローブもしんなりとフィットし、無くてはならない
物になりました。
今日もいつもの道の駅はクルマ好きのお友達でまったりと賑やかでした。



オレのムルシ、ロードスター。
…って人生に一度は言ってみたいもんだ。
もち、お友達の。人生一度はガレージに収めてみたいもんですなぁ。
めちゃかっこええ。


ピッカピカのノーマルスピダー。
1万km以下の貴重な個体。
手放すと分かるこの車の面白さ。


8時回って暑くなったので撤収〜
今日も安全運転できました！

お盆休み最後は湖畔をチョイス。
作手経由の浜名湖。

素通り予定だった作手で目に入った黄色い物体。
お友達のスーパーセブンR500R。

500kgに満たない車重に250PS。
ほぼレーシングカーのこの車、実はセカンドカー。
ファーストカーは911ターボ。


_:(´ཀ`」 ∠): こんな顔になるわなぁ。
本当に羨ましい限りです。

その後、浜名湖畔を周遊。
この季節とっても気持ちの良いコース。
また行こーっと。

名古屋ノスタルジックカーショー。
スーパーカーブームのおじさん世代にとってはたまらんです。。
仕事のストレス吹っ飛ぶ。
元気充電内容は下記ご参照。

いきなりド定番のカウンタック。
カッコ良過ぎてしばらく動けん。
いや〜、４０年以上前のデザインとは思えんね。
やっぱり、これがスーパーカーだと思います。
要素が全部詰まってます。
・12気筒ミッドシップエンジン
・最高速度300km/h
・ガルウイングドア(正確にはシザードアだっけ)
・流線型デザイン
・リトラクタブルヘッドライト
・羽？ウイング？
・4本出しマフラー
・etc


昔マッチが乗ってたっけなぁ〜。
テッタロッタは今でも美しい。
個人的には後ろ姿のぺったんこが好き。


デ・トマソ パンテーラ。
王道が続く。。


なんつー後ろ姿。


え〜わ〜


Gulfのデモカー？
ポルシェ、ヨタハチ、GT40、
どのGulfカラーもえーわー。


大トリはモトコンポ改。文句なし。
Cityが懐かしくなるね。。。