yoshiyarsのブログ一覧

R23 200R 245/40R19　4分
R23 200R 285/35R19　2分
29.035

2度と履けないリアタイヤだけど更新＋改定
①1コーナー　
計測ライン以降に姿勢を作る程度のブレーキ
スピードのせのせ
でも外に行き過ぎない
②２コーナー　
早めに侵入。立ち上がり踏めるように
③２の後のちょい左
ブラインドに備えてINつかなくてもいいかも←無理
Ｓ字の感じで一発向き変え
④ブラインド　
カントを利用して早めにＩＮ侵入。スピード乗せて
IN側長めにかな？
トップターンの侵入がきつくならないように注意
⑤トップターン　
とりあえず④からの組み立てで。早めにアクセル全開
⑥最終手前左
ミドルーインーイン
フロントまともなら入れる！
絶対にイン外さない。膨らまない。
最終真っ直ぐ入れるように
⑦最終
突っ込みすぎ厳禁。インはぎりぎりを
ボトム落として、アクセル踏めるように
立ち上がりスライド厳禁。

課題
もっとフロントタイヤ使えるように
そろそろ左足ブレーキ欲しい

年末走り納め走行会にて
ベスト更新出来たのでメモメモ

F:R23 200R 245/40/R19 6部
F:R23 200R 285/35/R19 4部

基本方針は、最短距離よりもボトムを上げる
1コーナー ワイドラインでボトム上げて早めに加速
2コーナー 相変わらずアクセルちょい抜き
1ヘア タイトに回るよりも速度殺しすぎない
フェニックス 謎
裏ストレート～右 縁石から真っ直ぐ減速、でも速度多し過ぎない
定常円 真っ直ぐ入ってなんとかしてるが、立ち上がり改善できるかも
最終 IN縁石も使ってギリギリワイドラインここもボトム上げ

2速46km/h付近で謎失速あり
イグニッションコイル来たか？
でも2本目だけだったし謎すぎる

条件次第で42秒台いけるかな？？

絶対忘れるので
忘れないように自分用メモ
R23 200S 245/40R19　4分
R23 200R 285/35R19　8分
29.117（ポルシェ最速ｗ）

①1コーナー　
計測ライン以降に姿勢を作る程度のブレーキ
スピードのせのせ
②２コーナー　
１コーナーうまくいくとターンインがきつい。早めに侵入
立ち上がり踏めるように
③２の後のちょい左
ブラインドに備えてINつかなくてもいいかも
④ブラインド　
侵入無理しない。登りで踏めるように
⑤トップターン　
相変わらず謎
⑥最終手前左
行けるけど、行き過ぎない
⑦最終
相変わらず曲がれない。課題は残る。⑥と組み合わせて、いろいろやってみよう

タイヤもクラッチもまだいけそうだったので
急遽Noel走行会に参加

なかなか走れる機会のない鈴鹿ツインフルコース
楽しかった！
S2000には完敗でしたが・・・
次回はおまけレース出てみてもいいかも

絶対忘れるので自分用攻略メモ

・突っ込みすぎ注意！立ち上がり苦しくなってること多い
・これは侵入ブレーキが強すぎるせいか？要検証

１～2コーナー現状だと
4速まで入る！
100m過ぎからブレーキ3速、縁石も使ってしっかりINにつく
リアが出ない程度に侵入で2速
2コーナーも縁石OK
ただ突っ込みすぎ注意

～１ヘア
IN側縁石使いつつ、ヘアピンは突っ込みすぎ注意

～Zとそのあと左
でっかい左は早めに向き返して全開加速はやめに
Z侵入で減速しながら2速、立ち上がりしっかり踏めるように
そのあとの左もしっかり減速、突っ込みすぎ注意

～2ヘア～最終
ヘアピンも突っ込みすぎ注意
そのあと踏めるように！最終はわからんまま終わった

ずーっと
改修後の鈴鹿南を走りたかったのですが
チャンスがあったので仕事午前休とって急遽鈴鹿へ
ついでにデジスパイスⅣ投入

改修後やたらタイムが早くなっているとは聞いていたのですが
アタック1発目で1秒アップ

路面が良くなり、また縁石も載りやすくなって縁石のさらに内側に
グリーンゾーンが・・・これはここ走れということですね
ただ、路面が良くなったら進入でリア流れてアクセルONの感触が非常に悪い
4コーナー、ヘアピンの進入でリアを流すとものすごいスピードがドロップしてしまう。これはアライメント変更の成果かもしれませんが。

そのあとはスポーツモードON/OFFしながら走って
去年の4月のタイムより1.6アップの55.808でした。

気温の条件は27℃と前回の去年4月より悪いはずですが
アライメント変更でタイヤが使えるようになっているのと
Z3→RE-71RSに代わってるくらいです。
冬場にまとめれば55秒切れるかな？？？

仕事中にデジスパイスで遊んだメモ
・最終コーナーはアタック前に立ち上がりライン通ったほうが確実に早い
・1～2コーナー右に頑張って振ってもあんまり変わんない感じ？？
　スピードのっけて入って何とかするを試したい
・現状では３，４コーナーけちけちラインの方がよさげ
・S字はスピードを殺さない！
・逆バンクは突っ込み過ぎず立ち上がり重視！ヘアピンまでに稼ぐ
　　超薄いブレーキで向き変えつつ全開を早めに
・ヘアピン　突っ込み過ぎず立ち上がり重視で
・シケイン　理想は早い進入、立ち上がり膨らまずしっかり踏む
・最終　早めに全開に出来るようにってだけかな？