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イイね!
2010年09月01日

温度計表示を振り切る!?

温度計表示を振り切る!? いや~、毎日暑いですね^^;

今日は、思い立って某所へ行ったんですが(後で書きます)、
そこでエンジンかけたままスイフトを放置して、写真を撮ってたんですね。

しばらくして“さぁ、行くか”と出発準備して、“何度ぐらいあるんやろ?”
と車内の温度表示計を見たら!?

↑いわゆるエラー表示ですかね?平均燃費の表示まで消えてました^^;
それと、エアコンの表示で「AUTO」が点滅してました。

↓しばらく走って見てみると、車外温度50℃との表示!?
今まで40度前半の表示は見たことありましたが、コレは初めて見ました^^;(笑)

ほんと、クルマも人もくたばりそうですわ(泣)
ブログ一覧 | クルマ日記 | クルマ
Posted at 2010/09/01 17:40:23

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この記事へのコメント

2010年9月1日 19:03
50℃ですか!!!
ウチのクルマでは38℃が最高ですね。

50℃以上になるとエラーになるんでしょうか。
クルマにも厳しい暑さが続きますね。
職場の駐車場が炎天化なので、ナビとかレーダーが
壊れないか心配です。
コメントへの返答
2010年9月3日 0:23
はい、写真の通りです^^;
今年の夏はほんとに以上ですね。こちらは、40℃以上とか何度も表示されてますよ。。。

私も今回初めての経験だったんですが、どうも50℃~エラーかも知れませんね。
私の会社も屋外駐車ですから、サンシェードは必須です。またどこかに屋外駐車したときも。
機械物ですから、熱はヤバいでしょうね^^;+今年は人もヤバいですね。。。
2010年9月1日 19:58
さすがに50℃表示は見たことないですよ(^_^;)

どこに行ったら、そんなことになったんか気になる。
パワースポット??(^^ゞ
コメントへの返答
2010年9月3日 0:24
写真の状況は、私も初めてでした^^;

後のブログに書きました場所ですね。
変なパワーが働いたんでしょうか?(笑)
2010年9月1日 21:05
50℃っすかΣ(・ω・ノ)ノ!

昨日うちの日記で話してた矢先に。。。
それよりエアコンのAUTOが点滅してたというのが気になりますが大丈夫なんでしょうか??
コメントへの返答
2010年9月3日 0:28
ほんと、ひでじぃさんのブログでお話してたのに、あっさりと私が記録更新しちゃいましたね^^;

エアコンは、AUTO点滅の時は何をやっても軽くファンが回ってる感じでしたね。
これもエラーの動きや表示なのかも?
温度計の表示とともに、しばらく走ったり、日陰に行ったりしたら元に戻りましたね。
いきなりファンがMAXで動きました(笑)
2010年9月1日 21:59
室内温度と外気温の差が大きい小さいは、車体色との関係もあると思います。
仕事の関係でクーラーボックスを作ったりもしてるのですが、やはり冷たい空気を反射するのは白色が一番で、金属系の表面より熱損失が少ないです。
逆に黒ないし灰色は熱を吸収してしまうので、あまり冷たい空間の内壁には使わないようにします。
社内の温度を保とうとしたいときは、白系色のパンチングカーペット(デッドエア層を増します)などを敷き詰めるといいのですが、なかなかセンスよくデザインするのは難しいですね。

私自身は・・・全然やってません。なにせ熱放出率の最も高いアルミが剥き出しの社内ですから、ちっとやそっとじゃ冷気を保つなんてできません。。。
コメントへの返答
2010年9月3日 0:37
しばわんこさんがコメント下さってるのを読むと、なるほど、と言う感じもしますね。
今まで私は白のボディ色が多かったので、夏場暑いのは変わりませんが、
クルマのエアコンでトラブルは無かったかと思います。

今のスイスポで初めて青・スズキ車にしましたが、仰るとおりの色の問題なのか、スズキの問題なのか分かりませんが、エアコンのトラブルっぽいのを何度か経験しています^^;
2010年9月1日 23:03
あっ!私のスイフトもAUTOを押しても、解除されましたよ^^;
何度かしていて、しばらくすると正常に戻りました。
温度センサーが冷えるまで!?熱で変になっていたんでしょうか・・。
コメントへの返答
2010年9月3日 0:40
サタンさんも経験しましたか。。。
たぶんセンサーなど?が冷えるまで、限界超えたら無反応になるのかも?

今回は、しばらく走ったり、木陰に行ったりしたら、温度計の表示とともに元に戻りましたね^^;

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