愛車一覧

前車、500に比べれば実用車感が強く、装備なども若干簡素な感じですが、それでも日本車にはないセンスの良さが随所にあって気に入ってます。ヨメの意見で、自分としては人生初の白い車になりましたが、ピンクのポイントカラーを入れたおかげで、とてもポップな感じになって、これも悪くないですね。

超近距離移動でもクルマを使ってしまうので、健康のためにもたまには自転車でも…ということで購入。ナマイキにもQV仕様ですw上り坂でもかなり楽に走れます。

外装、内装ともにデザインはポップで最高。 絶対的な速さはまったくないけれど、過不足なくキビキビ走ってくれるし、2気筒サウンドと振動が気分も盛り上げてくれて実際よりも速く感じる。 とにかく楽しくて、今まで乗ってきた中でも一番気に入ってます。 何度かモディファイを重ねて、かなり自分だけの一台に近づいて ...

このクルマの美しさは尋常じゃないです。オープンスタイルもいいけれど、個人的にはクローズにした時の姿がお気に入り (^o^)v まだまだエンジンも足回りも調子がいいので、大切に長く乗って行きたいと思います。

突然に降ってわいた大事件のためにやむなく手放しました。まだ全然楽しめ切れてなかったのにとても残念です。

308RCZが発表されたときから、もし市販されたら絶対に買うとディーラーの担当に宣言してました。所有してること、このクルマのハンドルを握って街を流していることだけで、いい気分になってしまう数少ないクルマだと思います。もちろん動力性能申し分なし！

転居先の地下ガレージに入れないという理由により、短期間で手放すことになってしまいましたが、機会があればぜひもう一度所有してみたいクルマです。

206CC、307SWの二台体制はコストがかかりすぎるってことで、一代で実用性と楽しさを兼ねられるアテンザが再登板。先代はいろいろと手を入れて楽しんでましたが、二代目のこの子はローダウンと純正リップ以外はノーマルのまま。

基本的に2名しか乗れない206CCだけでは不便に感じる場面が多々あったために206CC購入から3ヶ月後に追加購入。後席に座ってパノラミックルーフ越しに見える空の風景が好評でした。

とにかくオープン状態でのドライブが最高でした。今も手放したのが悔やまれる一台。