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イイね!
2018年10月16日

V35にはいろんなホイールを履いたなぁって振り返り

タイトルのまんまですが、2台のV35には16インチから20インチまで
様々なホイールを履かせていたなぁってことで、ちょっと振り返ってみますw

▼壱号機
・16インチ:250GTm純正

©M.T(会社の先輩)
65扁平のタイヤ(205/65R16)のせいでホイールがめっちゃ小さく見えるw

・17インチ:BBS RGⅡ

車高下げる前なので、小径タイヤ(F:225/50、R:245/45)と相俟ってホイールアーチの隙間が…(;'∀')

・18インチ:CPV35純正

クソかっこよくて、クソ重いw

・19インチ:CPV35純正

失恋後の衝動買い(死

▼弐号機
・18インチ:350GT PREMIUM(6MT)純正

9月23日夜に納車された後、25日昼には交換された悲劇の(?)ホイールw
よって他と同じ真横からのアングルで撮った写真が無いという…。
20インチに慣れた目には小さく見えてしょうがない(;^ω^)←感覚おかしい

・20インチ:RAYS VERSUS STRATAGIA PALLAS

壱号機に乗っていた頃は「20インチはでかすぎじゃね?」とか思っていたはずなのに、
今となってはこれがちょうどよく見えている不思議w


ちなみに最近WORK SCHWERT QUELLが欲しくなったのは秘密ね!!

誰か30万円くれ!!(マテヤ
ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2018/10/16 23:23:53

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S_30さん

この記事へのコメント

2018/10/17 18:00:31
CPV35ホイール格好良かったなー。
まっさーらさん真似して履いてました。笑
今でも大好きなホイールです。

でもあの重さでハブベアリング交換。。
今では良い思い出です。笑
コメントへの返答
2018/10/17 20:33:02
本当にかっこよかったですよね~。
重さのおかげで直進性だけは良くて、高速とかの巡行は楽でしたっけ(;^ω^)

CKV36用に一時期探したりしていました(たぶんサイズ的には微妙)

ハブベアリングがやられる重さとは…(滝汗
2018/10/21 20:58:00
確かに❗️

ホイールの重さ=車に悪影響。。。
悪いばかりじゃないですよね❗️

36に乗り換えた時、直進安定性は絶対35が、
良かったと思いました。
35の直進&高速巡航のずば抜けた安定は、
キャスターの影響もあるかもしれないですが、
重さの恩恵も、大です❗️

逆に36では直進安定性をある程度犠牲にし、
コーナーリングに振った為か、
乗り始め直後は直進が落ち着かなくて。笑

あー、懐かしいなーー❗️笑


コメントへの返答
2018/10/21 22:44:16
足回りセッティング(バネ、減衰力)とも絡んできて、ただ軽いだけではだめだったりもするから難しいですよね!

CKV36には4WASが付いていたこともあって、挙動がコントロールされている感じがした記憶がありますが、V35は普通の2WSなのでより素直な動きをする気がします。どちらもそれぞれ良さはあると思いますが。
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