えく太郎のブログ一覧

エクストレイル のエンジンマウントは、サービスキャンペーンになってたみたいだ。
私がエクストレイルを購入した時には、もう保証期間切れてるので関係は無いが、もともと弱いという事は最近のフロントからの異音はエンジンマウントの可能性があるというわけだ。

交換したテインのアブゾーバーがあまりにお粗末なセッティングなので、跳ね上げ、突き上げが強く異音が絶えない。
よくもこんな性能で市販しようと思ったな、と感心する。乗ってて苛々する。
やはり純正の韓国ザックスでもまだ優秀な方だ。なんだか昔のテインはもっと良かったのになぁ…と思ってしまう。気のせいじゃないはず。


エクストレイルのエンジンマウント交換記事を検索してみても、ほとんど載ってない。
エクストレイル で整備の検索しても、タイヤ交換、洗車、車検(持っていくだけ)でどうにもただの日記にしかなっていない。それはブログに書けばいいのに。

いやね、みんカラやってる人の勝手だから別に好きにやればいいけどさ…

洗車とか、タイヤ交換とかわざわざみんカラにアップするようなことか？
他人に丸投げした車検なんか、載せても誰かの役に立つのか？
同じ車乗ってる他の人に、なにかいい事、役に立つ事書いておこうとかメンタリティないもんかねぇ。
中国製のゴム部品はすぐ裂けるからwishとかAlibabaなんかで買うなよ！とかさ。
それと、付けたパーツのレビューが極端に少ない！
マフラー着けました、大変でした。
でどう変わったの？
そこが書いてない。意味がわからない。サスやマフラーや色々パーツやこだわりオイル交換して、その効果はどうだったのか？という結末までを殆どの人が書いてない。レポートになってない。なんなんだ、仕事出来ないヤツか？みんカラで検索する人はそういう事が知りたいんだぞ？

こんな事言うと年寄り臭いけど、昔はもっとハードな整備のブログを書いてる人が沢山いた。
それが最近Google検索しても全くヒットしない。
ヤフーブログが消えたのがかなり効いてるんだと思う。
プライベートで鉄パイプと滑車でエンジン下ろしてる人とか、デフをLSDに交換してみた人とか、見ていて為になるしチャレンジ精神が凄い人がいっぱいいたのに…
ブーストアップのやり方から、ブーストコントローラー取り付け。
そしてブローするまでを克明に書いてあったり、なんならバラして何が原因かまでしっかりレポートしていたり、より多くの人に見てもらおう、役立ててもらおう、という気概をひしひしと感じられた

なんだかな、時代が変わったんだなとしみじみ感じてしまう。
まあハチロクが100万する時代だからね…
当時じゃ考えられない時代だよ…
なんかほんと歳取ったんだな…