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９月７日から修理で入庫していたギャランの修理完了日が、１１月２日に決まりました。
但し、最終確認で問題なければの話ですが。
当初は２週間くらいの予定でしたが、バルブ分解の際に、水回り部品の劣化が発見され、対策に手間がかかり、結局２カ月弱の入院となりました。
予想外の作業にも対応してくれたディーラーさんには感謝です。
ちなみに、代車のｅｋワゴンは２回目の給油も２７ｋｍ／ℓとなり、普段の足車としては最高です。

当方のギャランですが、以前からエンジンオイルを消費する傾向がありました。
今まではオイル補充でごまかしてきましたが、対策をすることにしました。
バルブステムシールの交換、合わせてラッシュアジャスターも交換します。
ついでに、錆で穴の開いたマフラーも交換します。
作業は９月７日に入庫して、現在も継続中です。
今回の作業中に、インジェクタ用カプラ、水回りホース等、関係ない部品も経年により破損しており、時間がかかっているようです。
１９８９年の製造から３５年も経つと、色々壊れます。

ところで、現在は代車を借りており、先日給油して燃費を計算すると２９．３ｋｍ／ℓとなり、驚きました。
車は、２０２１年製のＥＫワゴン、ノンターボ、ＣＶＴで、走行中はアイドリングストップＯＦＦにしています。
ギャランと比べると約３倍も良く、レギュラーで安いので、財布にはとても優しい車です。
ただ、運転していても楽しさはありませんので、ギャランの復帰が待ち遠しいです。

天気が良かったので、少し遠出のドライブに出掛けました。
片道約２５０ｋｍのドライブでしたが、何事もなく無事に完走できました。

朝から晴れの良い天気だったので、買い物のついでに給油と洗車をし、洗車後は水気をなくすために少しドライブをしてきました。

天気が良かった（良すぎるくらい）ので、洗車とついでにドライブに出掛けました。
これからの時期はエアコンは必須ですね。
幸いにも昨年にエアコン修理したので、今は快適仕様です。