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保険の為に愛用してる燃料添加剤♪




オクタン価が6くらい上がるらしいwww

前回の阿讃で使って残りが１個だったんでキノクニで購入(^O^)／

ついでにブレーキホースをショックに固定するゴムも安かったから購入♪

車検のときは金属製じゃないといけないんだけど高知はそこまで厳しくないから安いゴムで十分のはず(・Д・)

後は車にタイヤ積んで洗車したら21日の準備は終わりかな？

初の18インチにSタイヤなんで楽しみ(^^)

バネを前後とも１６キロに変更して乗り心地が微妙・・・・

阿讃を走っても微妙・・・

減衰はＦ伸６縮７　Ｒ伸７縮６段戻し

阿讃で縮側を固くすると乗りにくくなる事しかなかったからこのまま乗ってたけど

某変態エボ乗りの友達に相談すると縮を固くしなよ～

って言われたんで

Ｆ伸８縮５　Ｒ伸８縮５に


で試乗♪

突き上げ感も無くていい感じ♪

これで阿讃を走ってみたいけど跳ねるんだろうな～（汗

オイル交換のサイクルが短いw
もちろんエンジンオイル交換したらフィルターも必ず交換♪

また来週中に交換するから500キロ程度しか今回は乗ってない^^;

前回の阿讃で油温も100度だったし油圧も下がってないからまだ使えると思うけど心配だからな～(汗

エア抜きしててパッドを見ると微妙な感じ(；・∀・)

とりあえず隙間からノギスで測ると８ミリ程度あったから大丈夫♪と思って作業終了！

そのあとレブスピードを見てるとブレーキパッドは半分くらいで交換を～って記事が・・・・・・

気にしないつもりだったのに気になる（汗

で、自分で作業するくせに心配性な僕はプロミューに電話ｗ

パッドの厚さを教えてもらいました(∩´∀｀)∩


保育園に子供を迎えに行ってから車庫で計測ｗｗｗ



新品が１０ミリの所、パッド残量は約７ミリ

２１日に岡国に行ったら交換かな？

今使ってるプロミューのレーシング７７７は使いやすくて気に入ってるけど減りが早いな(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…


ちなみにどれくらい心配症かというと・・・今年やった作業では～

・サージタンクのポートを削って取り付けたけど削りカスが気になって再度確認ｗ

・エキマニを取り付けたのはいいがナットを対角線上に均一に締めたか気になって再度確認（数回ｗ）

・キャリパーのＯＨしたけどフルードの漏れが気になって毎日、キャリパーのチェックｗｗｗ


それなのに自分で作業しちゃうんです(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!



もし僕がエンジンを組んだりしたら組み立てた後にボルトナットを規定トルクで締めたか気になって分解を繰り返すから完成しないんだろうな～（照

エンジンのヘッドカバーにもWAXをかけないとねwww