タクシＫのブログ一覧

脱ミニバンとして、また元々スポーティに走るクルマが好きだけど、家族も乗せて走りたいという考えに当てはまるクルマだと思う。足回りは柔らかすぎず、硬過ぎず、エンジンパワーも控えめだけど不足はなく、ただ後からターボが出たのは少々悔しかったが、それでも運転が楽しくてすごく気に入っている。

SK9Bフォレスターを買って約一年。めちゃくちゃ気に入っているのですが、最近あることに気が付いて、きになりだしました。アクセルを開けるとワンテンポ遅くトルクが出ることに。。。まあこういう特性かと思っていましたが、先日愛車をディーラーさんで見てもらってるときにアウトバックに試乗させてもらったら、同じような2.5リッターガソリンエンジンでミッションも7速CVT同士なのに、で遅れ感が全く無い⁉️
ディーラーさんに聞くと設計の新しいフォレスターの方が燃費重視のセッティングだからかもしれませんとのことで、まあそんなもんかぁ、と思いながらもアウトバック羨ましい、っと思ってネットで解決方法を探してみると、アクセルペコペコなる裏技を見つけました。結構たくさん挙げられていて、皆気のせいかも？とは言いながら成果が出ているようで、これは試してみるか、とやってみました。
ただやり方が皆さん微妙に違っており、どれか正しいか分からず試行錯誤して何回も繰り返してみましたが、なんか気のせいか少し良くなったかもとも思えるがそれほどの違いも無いようなとも思えたりして、繰り返していくうちに、何となく意味が分かったような。。。
これはアクセルペダルの踏み加減を検出するセンサー？かエンコーダ？か何かの信号を出来るだけ緻密に電子スロットルに覚えさせると、アクセルの踏み加減に忠実に電子スロットルが追ていくようになるのかな？という自分なりの勝手な解釈で、出来るだけ丁寧にやってみたところ、かなり良くなった気がします。
ヤバい、スバル独特過ぎて面白い❗️