Mto_worksのブログ一覧

23日、車が修理より戻ってきました。
5日に預けて依頼なので～２週間半ぶり。

その間に乗っていた代車、


ホンダのS2000です。
これ疲れます。気を抜くと発進ですぐにエンストします。
６速嫌いです・・・バックが・・・（泣）

やはり我が車はよい。
重ステも～あのガタピシ感も～よいです。
修理費をケチったので、運転席ドアの凹みは修理せず。
まぁ～そのうちお金貯めて全塗装したいと思います。

雨は無理しちゃだめ。
あの時、雨でテンション下がってたんだよね。
そんな気持ちで走ってはいけません。
凄く反省してます・・・


レイズのステッカー剥がれた・・・

昨日、2014年２度目の間瀬サーキットへ

前日夜、ステージさまでオイル交換

その夜は雨で明日も無理そうな天気でしたが・・・


朝起きたら晴れ。
気温も低いし、これは行くしかないと。

出発前にT田さんに連絡。
現地で合流しましょと。

間瀬サーキット到着して～
荷物下ろしたら～ＧＰＳ忘れたことに気付く・・・（泣）
と雨が降りはじめ～
雪へ！！


そこへT田さん登場。
雨なの間瀬事務所で少し待つことに。
そこにデミオS井さんも登場。

せっかく来たことだし走ろうと準備。

コースインしてＴ田さんの追走。

事件はＴ田さんがピットした直後発生。

ひとりで走行し始めた直後のＺコーナ侵入。
ブレーキを当てながら蛇を入れた途端、リアが流れ～
ヤバイと思ったときはすでに横向いてました。
壁が迫ってくる～止まれ～無理～ドカッ！！
やってしまいました・・・

幸い自走できる状態だったので
ピットに戻りドロ落とし～
リップ破損、バンパー破損、右フロントフェンダー破損。
運転席側のドアが開けられない状態だったので
大急処置してステージ様へ。
Ｔ田さん、Ｓ井さん、色々助けて頂き、ありがとうございました。

取り敢えず、ステージ様へ車預けて帰宅しました。

悪天候で無理した罰ですね。
我が愛車に申し訳ないことをしました・・・
綺麗になって早く戻ってこ～い。

STAGEでマフラー交換した時、



リアブレーキからキーキーと異音あり。
パッドの量を確認してもらいましたが問題なし。
後日リアブレーキパッドを分解したところ・・・



パッドが剥離してました。
フロント交換した時、リア減ってないからそのまま使ってた。
やはり長期間熱がはいると剥離するみたい。
危ないところでした。

結局～同じSTAGEのR-800RSのブレーキパッドを購入。
でもフロント交換する時ってリアあまり減ってないいんだよね。

金曜日夜中から土曜日にかけて脚交換。
冬用のテインから～中古オークションでゲットした２年目のKONI ASA HALF MTO SPECIALへ交換。



シートを外して、社内清掃。


ボディも冬の汚れを落として綺麗に。


2014年、わたしのロードスター仕様は、185CUP Nクラス仕様は変わらずで～


パワステ捨てました・・・通勤快適仕様では無くなりました。
捨てて戸惑ったのはステアリングラックのギア比が違うこと。
冬の間に慣れておいてよかった。


あとマフラー交換しました。
松田速度の隔壁タイプから～抜けの良いストレート構造の「スタゲ二寸管ハーフ」にしました。
「二寸管」も検討しましたが、静かさと性能を兼ね備えたハーフにしました。

この仕様で昨年のタイムをどれくらい縮められるか。
仕事のストレスも溜りまくっていたので本日発散してきました。

気温12℃、湿度40%。
13:00～16:00、３時間フリー走行。

準備して～１回目の走行は間瀬の計測器装着し忘れたwww
LAP+Androidの計測で、1分13秒136。



コンディションは良い。狙うは気温が下がる終わり間際。
２回目減衰をゴニョゴニョして12秒台突入！
３回目、４回目、５回目とタイムを詰めて～



６回目、ついに1分12秒102！！

ヤバイ・・・初走から調子良すぎ・・・
今日はすべての条件がよかったのかな。
これで明日からまた仕事頑張れます。