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山杜一平の愛車 [ホンダ ストリーム]

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX 205/60R16 

イイね!
2014年01月03日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
パーツ単体 パーツ取付全体
 雪国の実家に帰省したので,冬道一通り走りました。ようやくレビューできますね。


1 ドライ性能

 驚くべきはその静寂性能。長年(約20年)スタッドレスタイヤが必要な雪国でしか運転してこなかった山杜の経験では、「スタッドレスタイヤ=ゴー音がつきもの」でした。先代の「GZ」ぐらいから「静かになったな」という印象でしたが、今回の「VRX」では、びっくりするぐらい静かです。ファーストインプレッションで「今履いてるのスタッドレスだっけ?」という感想を持ちました。
 次にグリップ性能ですが、省燃費タイヤレベルのグリップ力があると思います。安全速度で巡航、街乗りするには充分すぎる性能でした。


2 氷上性能

 これもびっくり。「まずい!ちょっとオーバースピードか?」という感覚で凍結コーナーに侵入しても,横滑りすることなく曲がっていきます。GZの時だったら滑っていただろうな,という感触です。
 もちろん,GZもかなりの氷上グリップなんですよ。実際,ピレリアイスコントロールとは雲泥の差でしたから。しかしVRXはその上を行きます。
 ブレーキングも安定してます。凍結路面でも安心して踏めます。もちろんABSは作動しますが,なんというか…まっすぐ止まるんですよね。制動距離も納得のレベルですし。
 ただし,「冬道用の運転をすること」が大前提ですのであしからず。


3 圧雪路面性能

 いやー,雪噛みますね。直進,コーナーリングとも安心のグリップ。ブリジストンは氷上性能ばかり力入れているようなイメージですが,裏を返せば,圧雪路性能は自信があるから氷上に力入れられる,ということでしょう。文句なしです。


4 シャーベット路面性能

 実は我々雪国の人間が恐れるのはこの路面だったりします。完全に水含んでベチョベチョになっていればまだしも,会津弁で「ざけてる」と言うんですが,ザクザクにほぐされたような雪面,これが怖いんですよ。スタックしやすいし,コントロールしにくいし…。
 さて,結論から言えば,「合格」でした。
 FF車であっても何のその。ちょっと荒れた雪面,ぐらいの感覚で走破できました。


5 最終結論

 「高いカネを払うだけのことはある!」
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