きくちまことのブログ一覧

前回のブログで書いたが
怪我して暇を持て遊ぶ日々




お小遣いの範疇でしか弄れない縛りがあり
リア周りはDWSが1番トラクションかかりました
ドリフトタイヤ角を落として
無理矢理突っ込む





MRDは楽しいのだが
いかんせ
アンダーステアと
ドリフトの境界が急激すぎて
AWDと比べて低速ドリフト



MRDの切れ角

AWDと比べると全然違う




さらにジャイロが介入すると

逆関節寸前まで切れる




オプションパーツ類
ナックル変えないと、ホイールナットを締めすぎると
タイヤ回らない
ノーマルで緩めると、ガタガタするし脱輪しそう

ターンバックルは今後の、アライメントの為に交換
現在は標準値

っとここまでが現在の仕様

っでアンダーステアとの
戦いで苦戦してましたが

1/10のドリフトラジコン触ったら
フロントタイヤが食うんですよ
アンダーステアがで出ない

家に帰って色々考えて
色々工作して
路面に食うタイヤ完成しました

AWDと同じ位にスロットル踏めます

っが
ここでは公開しません
元気っ子さんと相談して
来店された方限定公開したいです

一定期間来客増えたら
解禁したいと考えてます

許可が出れば
元気っ子さんのブログで
走行動画上げて貰えればばなーって

なので
元気っ子さんのブログ
今すぐブックマークですよ

現在足を怪我をして
療養中
お金は無いが
時間は余ってので
食う・寝る・家事・ラジコンな生活
ミニッツはリビングで走らせられるので
サーキットまで行かないで
家庭内で走らせられます





一台目元息子用
現在自分がグリップ用に
使用してるミニッツAWD
第3世代の
MA-020
ボディは息子セレクトの
ダッチチャージャー
ホイールベースはLサイズ





二台目1番長く使ってる
R34スカイライン
ホイールベースはLサイズ
ミニッツAWD
第二世代のMA-015です
プロポを一機にしたいので
MA-020の基盤載せ替え
アンテナの色が015なのに白色





三台目
ミニッツAWDコンバージョンキット
MRD ZERO こちらは後輪駆動のドリフト

AE86トレノGT-V
昔のボディなので傷だらけ
ホイールベースはMサイズ

現在の販売されてる
AE86はアペックス
ホイールベースはLサイズなんだって
どっちも前期ですね

ミニッツ自体ラジコン界隈では少数派で
ミニッツの中でもドリフトも少数派

これらは箱出して
グリップタイヤか
ドリフトタイヤだけ付けてれば

低予算　組み立て無しでラジコンが
楽しめます

更に更にMRDは少数派
MA-020レディセット
ジャイロユニット
ジャイロ割り込み君
MRD本体と
高額な上に
超精密な組み立て力
半田付けや
ホームセンターには
売ってない0.9mmの六角レンチが必要

大半の人は一人で
初期組み立て無理なので
サーキットなどで
アドバイス受けないと
分からないポイントもあり

自分も組み立てから
初期設定まで4ヶ月かかりましたもん
何人かアドバイス頂きました

完成したら
めちゃくちゃ楽しいです

職場が埠頭なので
排水が間に合わん
ラパンだったら

フロア浸水したかも

暑は夏いねと言う
のが挨拶な日常




子供と牛丼屋
15分でも、室内温度はヤバいので

エンジン回しってぱなし

前にインロックできるて話たけど
エンジン停止だとロックできるみたいで

今回回しながらロックしてみた




メカニカルキーで

プラモデルを某オクで
塗装済みを購入しました

20代の頃
ダットサントラック
D21系が欲しかった

妄想の世界でテラノの
5枚ドアの前セクションと
3枚ドアのリアセクション
トラックのフレームの
キメラダットサンバン
妄想してました

妄想はタダなんでね

そしたら
トレッサ横浜でタフトに出会い
ラパンの将来の修理代と
新車のローンを
嫁さんに
プレゼンして
決定しました

もうすぐ2回目の車検だな