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今日の岩手は雨なのか曇りなのかハッキリしない空模様・・・

ちょっと晴れてきたかな・・・
外へ出る
雨が降る(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
ん・・・？晴れただろ・・・
外へ出る
雨が降る(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

結局、痺れを切らしてヤッちまいましたよ！
ホーン交換を！
ブツはボッシュのラリーストラーダの年甲斐もなく赤(；´∀｀)
諸先輩方の整備手帳を見て「助手席側はハーネスが短いので逆付けした」とか「アースコードを予め作成してから云々」と予備知識だけはバッチリですよ！
ホーンに付属の平型メス端子・物置に転がってたスピーカーケーブル・工具箱に偶然あった10φの丸型端子と熱収縮チューブを使用して、サックリとアース用コードを作り終えます。
圧着ペンチなんぞ持ち合わせてないので、普通のペンチとウォータープライヤーで端子の圧着を済ませました(；´∀｀)
長さも適当過ぎて気持ち長めだったけど、バンパーグリルから「さりげなく見えるのでオサレだろう（なわけねぇよ」と、まあ・・・いいじゃないですか・・・
諸先輩方と同様に、アースはホーンのステーに供締めして固定します。

雨が時折強く降る中、ボンネットを開け、グリルをバキバキと外します。
バキバキという程ではありませんが、バンパー側のクリップがちょい硬い程度です。
MMCS車両なので、カメラの配線を外して取り外し完了です。
が・・・雨が無視できない強さになってきました・・・
何しろご老体な物で(；´∀｀)
で、タイミング良く「お昼だ戻れ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」の優しい言葉に、グリルレス状態のD:5を放置して昼飯を食らう。

昼飯もソコソコに済ませ、ちょい一服して作業再開。
手には12㎜のメガネレンチ・・・
コレがそもそもの間違いだった・・・
諸先輩方の整備手帳で「12㎜のラチェットレンチがあると便利ですよ」と聞いてはいましたが、マジでラチェットレンチ必須です(´Д⊂ヽ
助手席側のみ気合いで外したものの、シンドかったです。
その前にだ、普通に付けてハーネス足りるのかと、仮付けして確認してみます。

俺「こ・・・これは・・・見事に足りないジャマイカ(；・∀・)」


逆付けするのも考えましたが、ここである案が閃きました(・∀・)

俺「足りないなら延長汁!!(・∀・)」

先ほど作ったアース用コードの応用です。
ホーン付属の平型メス端子・余っているスピーカーケーブル・平型オス端子・熱収縮チューブさえあれば、簡単に延長出来ますよお兄さん!!
延長料コスト安いですよお兄さん!!
が・・・、肝心の平型オス端子が工具箱にありません・・・

ハイ・・・歩いて5分以内にあるホームセンターにワザワザ軽で行って購入してきました。
平型端子セットの物しか無かったけど、とりあえずソレと12㎜のラチェットレンチを・・・(；´∀｀)

で、帰宅して延長コードを作成。
長さも適当に、15cm程度として現車合わせしてみます。
というか、長くてもそのまま付けるつもりなんで(；´∀｀)
結果的に長くもなく短くも無かったワケなんですが・・・

ここまで来たら一気にラチェットレンチで締め上げて、助手席側終了♪

運転席は最初からラチェットレンチがあるので、作業も早い早い。
延長コードも要りませんので、5分もかかりませんでした(ﾟ∀ﾟ)

グリルにカメラ配線を接続し、慎重に2箇所のクリップ位置を合わせて、おもむろに「フォルァァァァッ！」とハメ込みます。
4箇所のクリップを戻して作業終了♪

で・・・早速軽く試すとするか・・・(試聴もせず指名買いしたもので・・・)

ヴィッ!!

無事、鳴る事も確認して気持も晴れやかに後片付けをして家に戻ります。

妻「こんな所で鳴らすなヴォケェ!!」
俺「ダヨネ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

本当なら整備手帳にアップすべきなんですが・・・作業途中の写真がアリマセン・・・
後で「ステルスバルブ化+装着」でグリル外す機会があるので、その時にでも再現してみたいと思います(；´∀｀)