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なかなか距離が伸びないですが、今の所給油は一度きりで済んでいます。
560Km走ってタンク半分切ったくらいですね。
その気になれば全くガソリン使わない事も出来ましたが、ターボの効き具合とか試したかったし片道70Kmの移動もあったりと…
そう考えると、PHVの有効性は単なるEVやHVより優位だと感じます。
使い方にもよるのでしょうが、我が家にはベストな選択でした👍



トラブルは今の所無いですね。
あ、運転席側のフォグランプ交換しようとしたら車体側のコネクタが変形しているのか元のハロゲンバルブにすら戻せなくなってコーションランプ点きっぱなしな位？😖
アマゾンで交換用コネクタ注文していますが、マケプレなので定形外郵便で送られるらしくまだ届かない😖
あと、コードファントムのコネクタが不良品だったりもしたなぁ…
やれやれ、色んな意味で手はかかりそうですかねぇ💦

納車前には既にコードファントム入手していたので、早速今日やってみました！
あれ？ノーマルで乗るんだよな・・・ま、いいかｗ
という事で、やった事の覚書です

①DRLメニュー有効化
②ライトオン時のDRL減光80％
③ライトオフ時のDRL照度100％
④リアゲートを運転席から閉められるようにした
⑤ドアミラーのドアロック時に折りたたむ奴

ここまでやって、暗くなってきたから続きは明日と思った所で事件発生・・・
OBD2コネクタとコードファントム本体を繋ぐケーブルの1本が抜けかけてた((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
というか片付ける時にはスルッと抜けた・・・
負荷はかけてないので、ちょっとビックリ！
これ不良品だよね？
コーディングは出来ていたので良かったけど、コーディング中に抜けてたらと思うとシャレにならないなぁ

さて、どうしたらよいものかorz

過去にモニターでリーフを乗っていましたが、常に電欠との戦いでした。
PHVは電気が切れてもガソリンがあるので、その安心感は純粋なEVよりは上ですね。
今は各社ともPHVが用意されるようになりましたが、その中でもEV時は後輪駆動、ガソリン時は前輪駆動、必要に応じAWDに切り替わるシステムに魅力を感じます。
新車では割高ですが、試乗車上がりの素性がしっかりした中古車が市場に出回っていますので、同じ値段で国産車PHVの新車を購入するよりは満足度は高いのではないでしょうか？

つい出来心です・・・

こんなのとかこんなのとかね、小物をですね・・・
実は総額350ドル超の買い物になりそうな所を削って削って50ドル未満にｗ

本当はあんなのやこういう奴とか大物をいきたかったのですが、久々の海外通販なので、今回は失敗しても痛くない小物を買ってみました。
元々はスノーボード用品とか海外通販で何度も買っていましたが、カー用品までは頭が回らなかったですねｗ

まだ納車待ちだし目処も経ってないけど、取り付け予定のパーツだけは無駄に増えているような気がする・・・
それと、ABDSさんの出品再開をアラート設定して待ち焦がれている日々です。