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風も無くポカポカで教習日よりでした。

教習15時限目
緊急制動でした。教習時間50分間ずっと急ブレーキ。時速40kmからのブレーキ。タイヤをロックさせずに11m以内に止まる。やってみると意外と難しいですね。最初のうちはロックさせたりブレーキが早すぎたりと散々でしたが、数をこなしていくうちにタイミングと力加減が分かってきて止まれるようになりました。


教習16時限目
第2段階のコースNo1で急制動を付加した練習コースです。そして、卒検を意識しての練習です。
卒・・・検・・・いよいよその言葉が見えてきました。


教習17時限目
いよいよ第2段階の見きわめです。コースはNo2です。今まで習ってきたことを思い出してじっくりと走りこみました。
結果は、1本橋にちょっと問題があるが『OK！』が貰えました！


これで、やっと卒検が受けられます。


と言うことで、11月1日に卒検を受けられるように申し込みしてきました。

さぁ、順調に卒検、合格となるか！？

教習13時限目
シミュレータの3時限目です。今回は２輪の特性教習でした。
コーナーにおけるスピード体験です。4つのコーナーがある周回路。それぞれコーナーRが違っていて緩いのからきついのまであります。そこを、40km→60km→80kmでブレーキを使わず走行体験する教習と、コーナリング途中でのブレーキング体験教習、コーナーを抜けた直後に障害物のある緊急回避体験教習とこなしてきました。
いやぁ～シミュレータとはいえぶつかる瞬間や、転倒する瞬間は嫌なモンですね。
しかし、実車教習中に何度も言われたフロントブレーキを使うなと言う意味が改めて分かりましたね。

後は、ケーススタディで交差点での危険体験ですね。サンキュー事故を体験しました。ものの見事に2度も事故りました。大型車に右折を譲られたときはバイクでもクルマでも気をつけないとですね。



教習14時限目＋学科
シミュレータの４時限目です。市街地コースを走り、交通規制に則り、いろいろな場面に遭遇して危険予測をして対処する体験教習でした。さまざまな危険予測を行いましたが、一回だけ右折車両と事故りました。
「教習しやすいねぇ」と言われたのはいうまでもない。
他は何とか、ゴールド免許の意地？があるので何とかクリアできました。

学科は、シミュレータをやった後の教官とのディスカッションです。危険予測運転とは何ぞや！
と、ビデオ鑑賞。

かもしれない運転の大切さを改めて認識しました。初心に戻った感じでした。



今日も、楽しんで教習できたぞ！

さて、卒検まで、3時限の教習。気を引き締めてがんばるぞ！

教習11時限目
シミュレータ教習。今回は、交通法規に基づいた街乗りのシミュレーション。
スピード感が無いので感覚がつかみ辛いのと、平面画面のため左右確認ができない。
まぁ、ナビゲーターが「左右の安全が確認できました。」と言ってくれるのでそれを合図に出発したり。
自動車免許を持っているので大抵の標識は識別できるので問題なくクリアかな。
唯一つ、忘れていたのか、車道から歩道を通過して駐車場などに入るときは一時停止だったんですね。
皆さん結構、そのまま通過されるそうです。気をつけないと。



教習12時限目
No1コース2回目。教習時間の最初の15分は自由走行と言うことで、自分でコースを考えて弱点部分を練習することになりました。やっぱり、1本橋が不安なので1本橋を含んだS字クランク、直角クランクを練習しました。15分後は、No1コースを時間いっぱい走行練習。1本目は、またもや、教官が後ろからプレッシャーを・・・・・もとい！チェックを。大きな問題は無かったですが細かいところの注意点を指摘され練習再開。
今回は他の教習車もあったのでコース取り、安全確認がいつも以上に必要でした。

今日も、楽しく教習できたぞ！



次の教習はまたシミュレータ。しかも2時間。そして来週まで予約がいっぱいらしい。

運転感覚を忘れなければいいんだけどね。

教習9時限目
第1段階の見きわめです。普段のおいらなら緊張しまくりバクバク状態になるのだが、今日に限ってはなぜか余裕も感じられる気持ちでした。
(*-゛-)ウーン・・ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ～ｫ♪((乂(ﾟдﾟ ;)≡(; ﾟдﾟ)乂))ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ～♪
まぁ、そのおかげもあってか結果は、「良」！第1段階突破です！

コースは、スタート→1本橋→S字クランク→坂道発進→スラローム→交差点→直角クランク→スタート地点を50分ずっと周回です。第1段階で自分の課題としていた1本橋は前回の教習でつかんだコツで見事に安定してクリアできました。

教習後の指摘は、もう少しニーグリップをしっかりすると良くなるとのことでした。

はい、第2段階へ！



教習10時限目
1時間休憩＆コース暗記して第2段階に突入です。第1段階と同じような教習開始かなとおもい事務所へ行くと、「はい、コースNo1を2～3周してきて」と・・・・
『いいのか？』
突然のこの言葉にドギマギしながら、覚えたてのコースを思い出しながら走行。
その後、「じゃ、第2段階のポイントを説明するから乗って」と後ろに乗ってコースの説明、目線の動き（確認の方法）等を説明いただき、また、自分で走行となった。
そして、スタートしたら後ろに教官がバイクで尾行してくるではありませんか！！
気づいちゃったらもう、プレッシャーがビンビンと・・・でも、にやけて運転していた自分はいったい。
1周だけ後ろについていて、特に問題なしと言うことでコースの練習をしました。

いやぁ～面白かった＾＾

第2段階コースNo1は、スタート→交差点→直角クランク→スラローム→外周路（40km出す！）→踏み切り→1本橋→S字クランク→坂道発進→交差点→ゴール。

今日は？今日も？楽しめた＾＾


明日はシミュレータと実車の2時間。

楽しむぞ！

教習7時限目
8の字（小）、S字クランク、直角クランクの練習です。本格的な運転教習になってきました。
3つの課題をこなさなくてはならず頭はフル回転？です。
なぜかこの時、ものすごく緊張していてかなり心拍数が上がって息切れして練習開始。
まずは8の字、やっぱりこけました！ついつい視線を手前におとしてしまい焦ってフロントブレーキ。見事に転倒。指導されたばかりだったのにね。
まぁ、これで吹っ切れたのか、この後の8の字は大きなミスも無くクリア。

S字クランクは特に時間指定も無かったので最初はゆっくり、回数を重ねながらスピードを少しずつ上げていきました。

直角クランクは、1速固定でクリアしなくてはならず、少しフラフラしながらも1回だけパイロンを倒しただけでクリア。

全体的に緊張しまくりで教習終了後、かなり疲れました。



教習8時限目
自分的に最難関と思っていたスラローム走行。
最初、教官の後ろに乗って教習を受けていたのですが、その時、振り落とされそうになったのはナイショ。
この課題は規定時間があります。中型は8秒以内にクリアしなければならない・・・・そうです。
俄然、プレッシャーがかかりました。
いざ、自分で運転して最初のスラローム・・・・・・・・・・・・・・・・
ブン・・・・・ブン・・・・・ブン・・・・・ブン・・・・・ブ～ン・・・・・・・・・・・
6秒台前半！(^。^?) エッ
もう一回・・・・・
ブン・・・・・ブン・・・・・ブン・・・・・ブン・・・・・ブ～ン・・・・・・・・・・・
またもや6秒台・・・・・(；・∀・)ﾊｯ?

実は、乗り方を前回の教習から少し変えたのです。ニーグリップが弱いと指摘されていたので意識してどうにしたら確実にグリップできるのか乗る位置を変えてみたのです。
今まで、お尻を後ろに下げすぎていて膝でタンクを挟む格好だったのですが、今回はタンクに密着して太腿から膝でグリップしてみたのです。
そしたらぎこちなかった運転が楽になったのです。
これがコツだったのですかね。
その後は、教官が「もう少しゆっくりやっていいよと7秒台前半でクリアできれば大丈夫だから」と。
「でも、一時停止は守れ！」ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
はい！見落としていました。



今日は、いつもより疲れました。でも、コツが一つ分かってまた、一歩前進です。

さてと、次の教習で第一段階の見極めです。これをクリアできれば第二段階進出です！

がんばるぞ！