TO-OTのブログ一覧

もう１年待ってからにしようかと迷ったのですが、首都圏のETC専用も増えたので、Road Map JAPAN NEXT 2022から2024にバージョンアップしました。
ダウンロードに1時間ほどかかったが、丁寧な解説もあり簡単にインストールし更新できました。

経年劣化でボロボロになっていたフロントガラス下端のカウルカバートップを交換。
工具が揃っていれば簡単に取り外せると思ったのですが・・・
ウォシャー液のチューブ？と配線がカウルカバートップのリング部分に通してあり、この２つを外すことができず、結局リング部分をニッパで切りました。
少し大きめのニッパがあれば1分もかからず切れます。
それと脱着には六角レンチが必要です。

ポテンザS001からポテンザRE004（前245/40/19　後275/35/19）に履き替えました。
体感できることは・・・
3000kmほど走りましたが、S001と比べると乗り心地はかなり良いです。
それ以外の性能についてはよくわかりません。

バルブトロニックサーボモーターを交換してもらいました！
まだ朝一番のエンジン始動直後は、少し振動があるように感じるのですがディーラーさんが言うには・・・こんなもんとのことです。
交換後、一度戻ってきたのですが、もう1回診てもらい問題なしとのこと。
BMW専用の診断機で確認してもエラーはないそうです。
少し長くなりましたが、これで一安心です。

修理はまだですが、一旦、戻ってきました。
バルブトロニックサーボモーターが怪しいとの事で、後日ディラーにて交換とのことです。
2/21現在そのまま乗っていますが、納車日（1/16）の様な不調はまったく感じられませんし、チェックランプなどの点灯もありません。直ったのかな？と思うくらいです。ディーラーで部品を手配して、修理日を決めて連絡をもらうことになりました。まだしばらくかかりそうです。