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お披露目オフの案がでてますが、やるのかやらないのか・・・ｗ
来週のカプチーノプレスの茶会にはコイツで参加する予定なので、みなさんどうかなとｗ

別っこでもいいですけどもねｗ









じゃぁ・・・。




クイック浜名でカート対決オフでもしましょうか。（ぉぃ）






ﾀﾞﾒ？（笑）

FIT RS いろいろ乗ってきました。
まずはじめに自分のＦＩＴの仕様を。

FIT RS 1.5L CVT
（オプション）
・16inchホイール＆リアディスクブレーキ
・リア小型スポイラー

VSA(横滑り防止らしい)は・・・平たく言うとトラクションコントロールなんでしょうが、そんな走りはしない車なのでいらないと思いつけませんでした。高いし。←本音

まずおどろいたのは車内の広さ。乗ってみると開放感がたっぷり。
これ、コンパクトだよな？と思ってしまう。

そしてエンジンをかけてびっくりな停車時。エンジンかかってるの？ってぐらい静か。
こういった車にのったのは初めてなので新鮮。カプチみたいに大声で話さなくてもよさそうｗ

シフトをＤにいれて発進。瞬間燃費計がぐぐぐっとマイナス方向に・・・ｗ
おもわずアクセルを踏む力が緩まります。あるいみ罠かと。

１トン超えてるので重いかなーとおもう予想に反してすすすっと前にすすむ。
ぐっとアクセルを入れてあげるとCVTの違和感をのこしつつｸﾞｸﾞーっと加速。
結構ハヤイ。
マニュアル乗りなので、このCVTの違和感は仕方の無いところ。
回転数が上がっていかないのできがつくと速度が出ていることがありました。

軽いワインディングに入ってシフトゲートをＳに。マニュアルモード７速になります。
加速・・・いいです。そりゃスポーツカーにくりゃべりゃアレですが。
パドルシフトも反応が早い。エンブレも効きます。かなりいいペースで走れました。

ここまででの〇×

〇
・室内広くて荷物のスペースも広い。
・シートも含めて質感が好み。
・運転が楽で燃費がヤバイくらいイイ！
・車内が静か。
・リアにしっかり感があった。ＦＦってこんなだっけ？
・不満がほとんど出ないところ。
・風切り音がバイザーからでない。よくみると考えたなーって形。
・意見がわかれるオレンジメーター。ＦＣ好きなおいらには〇。
・各スイッチ類が操作しやすい。
・ドリンクホルダーが１０箇所も！Ｍこ１０個おける！
・ドアをしめてもバイーーンっていわない。

×（人によってﾁｶﾞｳので過敏に反応しないでね・・・ｗ）
・ハンドルの遊びが少ない。高速走行時、目で見てるほうに行き過ぎる。
・シートポジションがもう少し低ければいいなと思った。
・デザイン、もう少しなんとか・・・。（無限エアロは除くｗ）
・今まで乗った車がほとんどセンタータコだったので戸惑う。（個人的杉）
・不満がほとんどないところ。（解消する楽しみが・・・）
・車高が高い。（しょうがないけどｗ）

また気がついたらＵＰします。
とりあえず慣れれば不満も解消されるかと。










だからカプチがこないんだってばｗｗｗｗｗｗｗ

3月29日、FIT納車です。
今の車には慣らしはいらないといいますが、1000キロくらいはやろうと思ってます。

そのまえに…。
帰ってきますよ…。
静岡善人会議せねばっ！

タウンボックスが引退して、カプチのみな我が家。
こりゃファミリーカーが必要てことで、購入を決意。

いろいろ見てきました。

条件的にはこんな感じ。
・近年のガソリン高騰事情から最低でもカタログ値で15km/l以上走ってくれる車。（タウンボックスが10km/l走らないために引退となりました・・・。）
・以上の理由もありハイオク仕様は避けたい。
・ドアは４枚。運転が自分だけではないのでＡＴもしくはＣＶＴ。
・軽くスポーツ走行もできそう（あくまでソウ）なグレード設定のある車。
・ミタメは目をつぶり、収納の広さと車体の小ささのバランスのいい車優先。
・最高でも乗り出し２００万以内。安いにこしたことないｗ
・リセールバリューも気にしてしまったり・・・。

この条件で自分的には・・・。

・スイフト　スポーツ
・デミオ　スポルト
・ＦＩＴ　ＲＳ
・ヴィッツ　ＲＳ

に絞られました。

あとは消去法です。

・ヴィッツ＞センターメーターあまり好きじゃない・・・(´・ｪ・｀)
・デミオ＞試乗したときは結構よかったけど・・・。
・スイフト＞かりかりすぎかなぁ。

結局ＦＩＴ ＲＳです。

我が家は親戚がＨＯＮＤＡディーラーの店長をしているためにカプチ以外はＨＯＮＤＡ車。
今回も親戚に頼み込んで価格はがんばっていただきました。

すごく割安感があったのと、カプチのセカンドとして家の先代ＦＩＴをよく使用していたのもあって決めました。

納車は３月末だそうです。

以下仕様。


車両重量 1,020kg
乗車定員 5名
燃料消費率(10・15モード) 17.2km/l レギュラー仕様
水冷直列4気筒横置SOHCチェーン駆動
総排気量 1,496cc
最大出力 88KW/6,600rpm(120PS)
最大トルク 145Nm/4,800rpm(14.8kgm)

オプションで１６インチのアルミを選択。
理由はリアのブレーキがドラム＞ディスクになるため。

くちこみ等を見る限り、高速では20km/l以上走ってくれるそうでかなり期待してます。








かぷちはー？ｗｗｗｗｗ

はいいとして、花粉症らしく鼻水とまりません。
くしゃみも外に出ると大変なことに。
くしゃみしすぎて肺の周りが痛い(´Д｀)

なんとかなりませんかね…。