やッくんのブログ一覧

ラクティスがいつ来るのか不明ですが、アクシオからパーツを外していきます。小さなパーツでもそのまま下取りに出したら勿体無い(^^)d

作業が必要な事は終わらせてしまったので、もしかしたら…
アクシオの整備手帳はこれが最後になるかもしれません。

ナビ、ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ等外し作業

金銭面など生活の諸事情でアクシオを降りる事が決まりました。
ずっと乗りたかったセダンを手放すのはかなり萎えます(--;)
自分なりに手を加えて愛着もありますし、これからやりたいことも沢山ありました。
まぁ…どうにも避けられない事情があるので……。

次のクルマはラクティスです。
車種も変わり、もう弄りは出来なくなりますがこれからも宜しくお願いします(´ω｀)

一昨日カローラ店で新型ｱｸｼｵのカタログを拝見してきました。撮影NGなので画像はなし(/_;)

サイズは気持ち大きいベルタ。内装がガラリと変わって現行と比べると高級感がアップ☆彡
顔つきは現行型の方が好みです！
ただｱｸｼｵは1800ccが廃止。ﾗｸﾞｾﾞｰﾙが1500ccでかなり退化した印象orz色んな装備がなくなってます。
他メーカー車種との競合比較や現行型との比較など販売店向けのカタログですが楽しませてもらいました(*^_^*)
お時間がある方はお近くのカローラ店へw

・カローラアクシオ(CVT車)は運転していてつまらない。
・大衆車の代表。楽しさを求める車ではない。
・80点主義のトヨタ。

……と悪い？評価も多いアクシオですが、カローラアクシオだから「つまらない」というよりCVTのセッティングが高揚感をそそらないのでは？回転数が上下しないから、エンジンを感じないからつまらないのでは？(個人の感想です)
運転する楽しさを追求した車種ではないですが、もう少しどうにか出来たはず。車の知識がないので意見を言う資格もないですが、同じエンジンでも4速ATの前車の方が「運転している」感があって良かったと思う。
ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞが無くても、4速でもATは気持ち良かった！

と思う私の独り言でした。

追記。
沢山のコメントをありがとうございます。
色々なご意見をいただいて、再度愛車を見直すきっかけになりました。こんな素人意見の記事にご意見を本当にありがとうございます。
これからもアクシオを大切にしていこうと思います。